KMilán
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KMilán
-
125 vs. 155 Nm, tehát jól tippelted 30 Nm a különbség. A G astrában szerettem a dinamizmusát, remélem ebben is megvan.
-
Engemet is érdekelne az A16XER motorral szerelt 5 ajtós változat. Néztem is ki egyet, holnap megyek megnézni. 1,4 90 LE G astrából ülnék át. A G astra Saját tömeg 1 205 kg Össztömeg 1 650 kg J astra Saját tömeg 1 393 kg Össztömeg 1 890 kg 90 Le vs. 116 Le. Annyira azért nem lehet rossz. A G astra menetdinamizmusát szerettem, jól el volt találva a váltója. Erő nem volt benne, de megindult és fel lehetett venni a tempót vele. Mik az A16XER motor gyengeségei? Ahogy nézem ez szíjas motor. Tehát vezérlés cserével számolni kell a láncossal ellentétben.
-
A két első légzsáknak is van érzékelője az ülésben, ha jól tudom. Elvileg csak akkor nyílnak, ha ül benne valaki. (plusz még pár érzékelő együttes jelzésére nyílik a légzsák)
-
Az égett olajnak és a párolgó hűtővíznek jellegzetes szaga van. Aki érezte az később egyből ráismer. Az olajat egyszerűbb "megtanulni, megismerni". Elég, ha beleszagolsz a levegőbe, miközben előtted egy kezdődő hengerfejes kék füstöt okádó autó (persze miért ne...kövér gázzal) közlekedik, vagy egy régi tehergépkocsi, pl IFA mellett haladsz el. Kb ezekhez lehet hasonlítani. A hűtőfolyadékot meg talán úgy tudod érzékelni, ha kicsit járattad a motort, de nem ment üzemi hőfokig, majd leveszed a kiegyenlítő tartály kupakját. Így talán elég erősen érezhető a szaga. Egyébként olajcsere alkalmával a régebbi tömítéseken simán szivároghat picit pár száz kilométerig az olaj, amit érezhetsz is akár.
-
Az nem jó megoldás, ha 2-es fokozatban nyom egy padlógázt, miközben alapjáraton gurul? Amikor még Peugeot 806 volt a családban, abban már nagy gázadásra is csak felpörgött a motor és nem ment az autó. Finoman kezelve a kuplungpedált nem volt gond, de menet közben a kigyorsítással már igen.
-
Egy darabig maradok akkor. Bár így kicsit feleslegesnek érzem magam. Maximum azt tudom elmondani, hogy amíg nálam volt az autó, mi volt..... A következő autóm meg nem biztos, hogy Opel lesz. Most amúgy is egy ideig marad a busz (vagy lábbusz...), mivel semmi sem indokolja, hogy elsiessem a döntést. Egy biztos, kombi, vagy egyterű lesz a következő. De, hogy pár hónapon belül, vagy egy év múlva, az még kérdéses.
-
Üdv! Hát eljött ez a nap is, búcsúzok a fórumtól. 2 év 6 hónap és 26.000 Km után útjaink külön váltak. Már az új tulajdonosnál az autó, aki remélhetőleg szintén vigyáz majd rá. Köszönök mindent az itt jelen lévőknek. További jó utat kívánok nektek! Viszont látásra!
-
Elegendő egyébként az autóhoz? Mondjuk a Sport Tourer változathoz? vagy nagyon lomha vele az autó? Váltottál végül G-ről K-ra?
-
Üdv emberek! Pár kérdés felmerült benne így autóvásárlással kapcsolatban. A G Astra milyen pozíciót foglalhat el jelenleg a használtautó piacon? Összedobtam gyorsan egy rövidke kérdőívet, aki szánna rá pár percet, kérem töltse ki. Köszönöm. https://goo.gl/forms/W6hJMWKwQT57VB722
-
Üdv! Szerintetek megoldható ezeknek a beltér világításoknak a beszerelése? (terv mappa) https://1drv.ms/f/s!AhHWgHvPmgX6gZZoa0PMY3B3IIXKBg Az első lámpa felett ezek a kábelek vannak. Tud valaki valami infót adni róluk? Melyik mire lenne jó? Hátul sajnos nincs kábel Valahogy el lehetne húzni oda a kábelt?
-
Van itt pár Opel 10:00-tól érdemes nézni 5 percig. Hungaria Classic Oldtimer Szuperkupa 2018
-
Igen én jártam. Önindító felújítás lett belőle. Először csak harmadszori kulcsfordításra indult, végül egyáltalán nem. Ja és a poén, hogy csak melegen. Ha visszahűlt, gond nélkül indult az autó.
-
Hűha, hogyan ment ez ennyire szét? Nekem ilyen van link és semmi gond nincs vele. Olyan megoldást láttam még, hogy a szőnyeg alján öntapadós, tépőzáras vacak van. (ilyen kis műanyag karmok). Lehet egyáltalán cserélni különösebb macera nélkül? Vagy fel kell szedni a padló kárpitot a cseréhez?
-
M5-ös menet kell rá. (5mm) Nem érdemes szerintem bontóban kutakodni. Itt van ez 480 Ft-ért: http://homasita.hu/product/10985762 Nekem pontosan ez van fent: http://webshop.sziklairacing.hu/alkatreszekfelszereles/kulso-ter/antennak-es-tartozekok/spiral-antennaszar-5mm-40cm-oc-3628-tun-4c90618#prettyPhoto De van még pár: https://www.somogyi.hu/product/autoantenna-szar-40cm-spiral-m5-90618-13827 Cromaxnál is.
-
Sajnos nekem onnan szivárog az olaj Jobb oldalt az EGR szelep mögötti részről, pont a sarokban. A szerelőm azt mondja, ott visszatérő olajcsatorna van.
-
Üdv! Amennyiben hengerfej tömítést kellene cserélni Z14XEP esetében, miket kellene még kicserélni? Illetve mit érdemes a motor szétbontása során cserélni? Járt már valaki úgy, hogy az olaj a tömítésnél kifelé szivárog? Mitől jöhet létre ez?
-
Hát az enyémen 28cm-es volt eredetileg és most 40 cm-es amit feltettem. Azt hiszem a 43 cm lenne ideális a rádióhullámok szempontjából. De ebben már nem vagyok biztos. A csere előtt ezt körüljártam a jobb vétel érdekében.
-
Igen, vettem. Egész korrektek. Mivel hosszabb az eredetinél, jobban is veszi az adásokat. Ráadásul az egyik olyan 600 Ft körül volt, de a legdrágább is csak 2500 Ft. Sajnos viszont az anyagával nem vagyok megelégedve. Hajlékony ugyan, de pont ezért rosszabb szerintem a vételi tulajdonsága, mint egy tömör és merev antennának. Sajnos ilyet nem kaptam sehol.
-
Úgy, hogy az eladáskor átcserélték. Augusztusban még nyári gumival gurulhatott ki a gyárból, és novemberben égő lett volna azzal értékesíteni.
-
A hétvégén majdnem bejelentkeztem a karosszéria lakatoshoz....... közel volt.... Videó
-
Valamilyen elektromos eszköz zavarhatja. Vagy sérült az antenna kábeled. Próbáld meg, hogy a közvetlen közelében más rádiókat is zavar-e a gyújtás. Az a kérdés rádiós szempontból, hogy az éteren keresztül, vagy a tápláláson keresztül érkezik a zavar.
-
Emberek! Lehet már volt itt téma, de tudjuk, hogy az Opel márka gazdát cserél. Szerintetek hogyan fog ez kihatni egy G astrára? Gondolok itt arra, hogy a jövőben várható az, hogy az alkatrészek drágulnak esetleg? Nem tudom hol készülnek a gyári alkatrészek, de ezekre lesz valamilyen hatása az átszervezésnek? Ha a gyári alkatrész drágul, valószínűleg az utángyártott is. Ha drágulni fognak az alkatrészek, az szerintem nem túl jó a szempontunkból. Esetleg alkatrészhiány is felléphet? Mert akkor aztán tuti elszállnak az árak.
-
Másodszor mosom az autót magasnyomású mosóval, erre a mai eredmény: https://1drv.ms/i/s!AhHWgHvPmgX6gZBzNwyj28F5IAuM8w Hát nem repdesek az örömtől. Azért ennyire tisztára nem kellett volna mosnia. Ráadásul egy gyenge kis mosóról van szó. (Bosch AQT 33-11 car wash set) Ezt gondolom már házilag elég nehéz lenne javítani. Egyébként az első lökhárító van a képen, a kerékjárati ív illesztésnél.
-
Az van nekem is Bár szerintem zajosabb, mint a nyári gumijaim (pirelli). Ilyen 10-15 fokban tud zajoskodni, mínuszokban mintha halkabb lenne. Amúgy most, hogy lent vannak a nyáriak, elgondolkodtam azon, hogy cseréljem-e őket. 5-6 mm-es a profilmélységük. Megérné ezt így eladni és venni másik szettet? Egy évet még biztosan kibírna, de kettőt nem hiszem.
-
A tank és a hűtő között óriási a különbség. :D Utóbbiban megromlik a kaja egy idő után... szóval rossz befektetés. Igazából a teletankot vagy megengedheted magadnak, vagy nem. Szüleim most már tele tankolják, mert 40l nem nagy költség, na de ezelőtt egyterű volt, amibe dupla ennyi belefért. :D Sose volt benne teli tank....
