Cs. Zoltán
-
Hozzászólások
548 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cs. Zoltán
-
Ha váltásnál tapasztalod, akkor kuplung hiba is lehet. Egyébként ami takarítható (egr, pillangó, map) azt takarítani kell. Hibakód van?
-
A /65 nagyon ballonos. Nekem ilyen a nyári szettem. Tetszik, hogy jobban tompítja az úthibákat, szemben a 185/65- ös télivel, viszont alufelnin nem a legesztétikusabb látvány. Továbbá a 195/65, mivel nem váltó méret, nem tudom egy balesetnél mennyire szúrná a szemét a biztósítónak. Én a gyári méretben vennék!
-
Olajnyomás érzékelő kb. 3000 ft. Motorbontás előtt én kicserélném (5perc), mert tipusra jellemző a meghibásodása!
-
Ha jól értem, a tartály majdnem fullon van. Ez pedig sok, általában a tartály felénél van a szint, keresd meg a jelölést és hidegen szívasd le addig! Szerintem...
-
Szia! EGR szelep tisztítás, ellenőrzés, ha még nem volt, akkor próbáld meg!
-
Ezeket jó, hogy leírtad! Délután, időszűkében gyorsan rákerestem, milyen árfekvésben lehet ez a jeladó, elkámpicsorodtam, amikor egy 28000-es tétellel szembesültem. A gyári 72000 ft-os láttán kezdtem jobban lenni... De, akkor rossz helyen nézhettem, a 10k körüli összeg már jobban hangzik. Az ilyen kimérésekhez nem értek, sajnos, de egy villamosságis akkor tud ebben nyomozni nekem.
-
Az imént kerültem vele a városban. Indításra egyből röffent, de az AC-t nem hallottam zúgni. Pár mp-ig a villáskulcsos piktogram folyamatosan világított, majd eltünt. Menet közben semmi rendellenes, motor szépen jár, furdulatot is szépen ejti vissza, nem fullad. Leparkolás után kis idővel indítom, AC felzúg, villáskulcs kialszik, egyből indul, jó minden. Hibakódot azonban még kivillogja, feltételezem, hogy bár nem folyamatos a hiba, de még rögzített információként tárolva van. Elképzelhető, hogy a lefulladás következtében alakult ki egy ilyen átmeneti elmezavar?
-
Köszi! Z14xep. Milyen márkát érdemes bevállalni?
-
Sziasztok! Ma egy lefulladást követően 0335-ös hibakódot tárolt a motor. Ezután kissé nehezebben is indult. Ugorjak fejest egy főtengely-helyzet jeladó cserébe, vagy lehet más oka is a hibának?
-
Dexos 2 szabványnak megfelelő az ajánlott. Ha ezt beírod a keresőbe, találsz konkrét felsorolást motorolajokból.
-
A 19MA9234-ig motorszám esetében -ezek a korábbi évjáratú twinportok -az alacsonyabb, tömzsibb szűrő kell!
-
Drága!
-
Gyertya témához : Döbbenten olvasok a 8000ft-os Bosch gyertya árakról. Xep-be 1500 körül vettem...
-
Ma néztem, kicsit már nekem is elválik. Visszaragasztani nem lehetne, nem tartaná meg?
-
Ha jól emlékszem, amit vettem 48x51 cm, nem ér bele semmibe.
-
Igen. De, esetemben a festékkel együtt pereg. Nem vészes és szerencsére nem szem előtt levő helyeken van. Szerintem a magas nyomású mosás is betett neki.
-
A katalizátor utánit cserélted? Milyen márkára ruháztál be?
-
A váltóba olajszintet érdemes nézni, akkor is, ha nincs olajfolyás! Másfél év alatt 4dl kiköpött az enyém a szuszogón keresztül. Egyébként nálam is nehézkesebb volt az első egy-két váltás a hidegben.
-
A rozsdafelület mindössze egy újjhegynyi rész csupán, a csomagtér nyílásnál oldalt, a gumikéder mellett. A festék pergés aggasztóbb. A motorháztetőt tervezem lefestetni kavicsfelverődések miatt, így azzal együtt a tetőn levő műanyag díszléc melletti hámló részt is kijavíttatom.
-
Én megpróbálnék előtte egy 5w40-t. Pl. Eneos, ha már mindegy a dexos 2.
-
2005. 12. havi G Astrám újjabb szomorú jelenséget tár elém. Motorháztető alsó, levélráccsal szemközti részén, a tetőn levő műanyag díszléc mellett pattog le a lakk, a csomagtartónál, az ajtó alatt rügyezik a rozsda. Még nem vészes, de na... Royal kék, nem volt törve, sérülve.
-
Köszi! Hangra nem változott twinport hibánál?
-
Milyen olajat használsz? Milyen üzemanyagot tankolsz? Vezérlést kellett -e/ mikor cserélni? Hűtőfolyadékod fogy-e, kiegyenlítő tartályodon van-e valamilyen lerakódás, piszok? Motorral/ hengerfejjel/ twinport szeleppel volt-e problémád a lefutott negyed millió km alatt?
-
Akkor, szerintem biztos, hogy a szonda. Lennének még kérdéseim...
-
Szia! Ha állandó a hiba, akkor ahogy írtad is, a szonda térhetett nyugovóra. Hideg motornál, ha jól tudom nem érzékel, ha akkor nem rángat, ez is megerősítheti, hogy lambda hibád van. Mennyi km-nél jársz?
