epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Az mááás! A hideg motorban levő olajnak nagyobb a viszkozitása és nagyobb az ellenállása is. Ergo, kisebb a leadott motorteljesítmény, de nagyobb a kopás, mert nagy fordulaton van esély a kenőfilm megszakadására, fémes kopásra.
-
Ahogy az egyik korábbi képedet elnéztem, az olaj egyelőre a szivacsodban gyűledezik. Látható egy vízszintes barna csík benne. Ha majd telítődik a szivacsod, akkor kezd visszacsepegni a vizedbe, és lőn szééép barnás trutyi belőle. Ez az, aminek nem kellene a pillangószelepet és társait szennyeznie.
-
A 10 km sok, a 8,4/100 is sok, a tizenvalahány éves termosztát kora is túl sok, hogy jó legyen. A jelenség a motorod élettartamát rövidíti, mert a lassan felmelegedő motor jobban kopik.
-
Ez egy komoly érv! :D
-
1000 km-ként 5 perc. Befőttes üveg elfekvő készletből 50 Ft Rézcső, fittingek, szűrőkosár, alátétek 2200 Ft Szivacs 130 Ft Felfüggesztéshez laposvas horganyozva , csavar, csőbilincs 500 Ft. Összesen anyagár:2880 Ft +beszerzés, +munkaidő. Eddig megtett km: 6000
-
IDÉZET(epk947 @ 2009-01-26 - 12:17) * Helló! A képről jut eszembe, hogy van a kis leválasztód? Nekem eszméletlenül gyűlik a lötty benne. Már ott tartok, hogy 1000 km alatt 3 deci víz! Emiatt meg is változtattam a konstrukciót, mert a vízbe lógott a szivacs alja. Képeket nem sokára közre adok. Köszöni jól van , itt van egy régebbi kép, azóta már több van benne. Lehet most kiöntöm, mert megint hideget mondanak, és ez már fagyveszélyes mennyiség, és nem akarom fagyállóval, vagy ablakmosó hozzáadásával meghamisítani az eredményt. Csak az ürítés komplikált, de most nem építem át, inkább kiszívom fecskendővel a bevezető csonkon keresztül a trutyit. Remélem be tudom venni a kanyart a fecsire szerelt csővel. Ebként asszem a nyáron átépítem festékesdobozba, az bírja a fagy feszítő erejét, és abba tudok szerelni leeresztő csapot, és persze nem is törékeny. Persze arra kell szintjelző oldalra. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nah, áthoztam a témát, mert jobban illik ide, mint a karosszériába.... Imiitten látható a kartergázszűrőm legutóbbi módosítása: http://kepfeltoltes.hu/090126/RIMG0742.1_w...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090126/RIMG0743.1_w...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090126/RIMG0745.1_w...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090126/RIMG0744.1_w...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090126/RIMG0748.1_w...ltoltes.hu_.jpg Nekem nagyon könnyen üríthető, mert csak a két AWAB bilincset kell meglazítanom, és az üveget tartó csőbilincs 2 csavarját kilazítani. Egy ürítés kb. 5 perc.
-
Helló! A képről jut eszembe, hogy van a kis leválasztód? Nekem eszméletlenül gyűlik a lötty benne. Már ott tartok, hogy 1000 km alatt 3 deci víz! Emiatt meg is változtattam a konstrukciót, mert a vízbe lógott a szivacs alja. Képeket nem sokára közre adok.
-
Lehet. Kérdéseiddel fordulj Opel 16V-hez, vagy méginkább olvass vissza egy pár évet. Rengeteget olvashatsz róla. Alul a keresőbe beírod pl a BC-t és a kisokos kidob pár száz kommentet.
-
Ez részben igaz csak, mert a legfényesebbre állítva sem világít úgy mintha nem kapcsolnád be a külső világítást. Sokszor vagyok úgy, hogy nappal a BC kijelzőjén csak akkor tudom leolvasni az értéket, ha kikapcsolom a világítást.
-
Nagyon csábos F Astrának kell lenni ahhoz, hogy egy tolvaj 5 percnél többet szánjon rá az életéből! :lol: Ezt az 5 percet kell kitrükközni. Az egyéni megoldások a hatásosak.
-
Nagyot tévedsz! Nyugaton a melós hozzá sem kezd a munkához addig, amíg részére a biztonsági felszerelést nem biztosították.Sokszor dolgoztam együtt németekkel, angolokkal, szerbekkel, dánokkal, és még a franc tudja hány féle nációval nem itthon. Mindenki használta a védőfelszerelését. :lol:
-
Haver vett nekem "folyékony kesztyűt". Igaz nem nagyon folyékony, csak kenőcs, de ha reggel bekenem vele a kezem és ebédig szerelem a koszos autót, utána egy kézmosással lejön minden dzsuva a kezemről. Csakhát lemegyek szerelni, mondom: áááá ez csak egy kis meló! Ezért nem érdemes bekencézni magam! Aztán 5 perc múlva már nyakig koszos vagyok! :D
-
Miért is nem? IDÉZET(Peti85 @ 2009-01-23 - 10:01) * És ez igy kb. mennyibe fájna nekem? Mert jól hangzik....mennyire tartós ez a festés? Én azért porfestetni akarom mert az állítólag jobb. kb 5000 Ft /felni Hogy mennyire tartós? Olyan anyagokat fújok rá, amit autóra is...tehát legallább annyira tartós. A Porfesték anyival jobb, hogy ott nagy hő hatására ráég...deha nincs alákezelve (alapozva), akkor ugyanúgy lejön róla... -------------------- 96' Astra F Sedan X14XE
-
Jó minőségű porfestés esetén nem jön le a festék a gumiszereléskor. A cégemnél szerelt hőcserélő kereteket festetjük így, és még az éleken is csak nehezen lehet kalapáccsal megsérteni a festéket. Van olyan hőcserélőnk ami több mint 10 éves, és a festék még tökéletes rajta, pedig akár 100 fokos hőingadozásokat is kap.
-
Egyetértek, nekem is hasonló volt, csak egy "kicsit" nagyobbat kellett vágni.... B) Ment a belső doblemez is. 3 és fél éve hibátlanul működik nálam. http://kepfeltoltes.hu/view/090122/4754157...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/090122/1983917...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/090122/5823973...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/080818/1074321...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/090122/9537581...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/090122/8083095...ltoltes.hu_.jpg > http://kepfeltoltes.hu/view/080818/1099156...ltoltes.hu_.jpg
-
http://kepfeltoltes.hu/view/080411/RIMG205...ltoltes.hu_.jpg B)
-
Egyszer a bal első jeladó csatlakozója volt kontakt hibás, mert a szerelőm egy futómű javítás után "megcsokicsatlakozózta" a vezetéket. Másodszor pedig a bal hátsó, utólag beszerelt műanyag kerékjárati dob vágta el a vezetéket berugózáskor. Harmadik eset volt a faleveles getymó, amit rükiben járattam ki. Aztán történt egy rendes tisztítás is.
-
Hu-húúúú de régen mentem már olyan sebesen!!! B)
-
Szintén zenész? ;) Nekem volt már kontakt hiba is, meg olyan esetem is, hogy a kerékkel forgó jeladóhoz bekerült valami szutyok (falevél, apró gally, vagy hasonló). Ugyanezt produkálta. Az utóbbinál sikerült "megjavítanom" egy kis hosszabb tolatással, vészfékezésekkel tarkítva. B)
-
Talán eltört néhány rugó lamellád a kuplungban.....
-
Hogy (-al nem kezdünk mondatot!) eredetileg ragasztott-e azt nem tudom, de a lakatosom az enyémet sziloplaszttal körbenyomta. Nem is ázik be azóta! B)
-
1) Tudnod kell, hogy igazad van. 2) Ki kell állni az igazadért. 3) Ha nincs igazad, ne okoskodj, hanem légy udvarias, de nem meghunyászkodó a rendőrrel. Egy normális beszéd sokat segíthet rajtad.
