epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Hááát igen, azok más idők voltak, de akkor is megmondtam a volt ÁVH-s személyzetisünknek, (szigorúan négyszemközt) hogy ő egy akkora tahó, hogy nem vagyok hajlandó a (kötelező) szemináriumára eljárni. Mégis kiengedett Angliába üzleti útra.... Bár a családom itthon volt túsznak.... Node visszatérve a mához, legyen nálad fényképező alkalmatosság ha autót vezetsz! Ha esemény van, tessék fényképezni, és ha igazad van (ha nincs akkor ez nem segít) a végsőkig kitartani az igazad mellett! B)
-
Nem emlékszem, hogy hány gramm volt egy egységcsomagban, de kb. egy evőkanálnyi. (Annak idején rákérdeztek, hogy mire kell, mert valami káros hatása is van a szervezetre ha sokat eszel belőle.) Szóval az 1 kanálnyit mondjuk 1-2 deci meleg vízben feloldod, lesz belőle egy olyan cikóriakávé szerű lötty. Azt beöntöd a hűtővízbe és kész. Aztán jársz vele, és várod a hatást. Hamarosan eltömíti a folyást, hacsak nem sugárban folyt már a lé előtte.
-
Eccer még vastagon a kommunizmusban (kb. 1983-ban) jöttem haza éjjel 1-kor az érettségi találkozónkról Budapesten. A lakásunktól kb. 200 m-re volt egy lámpás kereszteződés (Krisztina krt / Mészáros u.) ahol a lámpák fázis eltolásos üzemben működtek. Két prosztó rendőr silbakolt ott elbújva a Mészáros utcában és amikor én az Alagút felől zöldön jöttem át, a kereszteződés túloldalán a Mészáros utcában megállítottak és meg akartak büntetni, hogy piroson jöttem át. Nem fizettem, mert én állítottam, hogy az zöld volt. Persze ők az ellenkező irányból pirosat láttak, mert ez volt a fázis eltolás. Feljelentettek. Rendőrségi tárgyalás. Ott elmondtam, hogy mi a dörgés, és hogy milyen bunkók a rendőrjeik. Nem hitték el. Megbüntettek. Megfellebbeztem. Igazat adtak..... ;)
-
Patikából LENMAGLISZT! B) Ősi módszer, 30 évvel ezelőtt nekem bevált.
-
Lehet, hogy halódik az akksim. B) Éjjel töltöm, felmegy 14,8V-ra, utána 3 óra pihentetés, és már csak 12,4 V. Következő éjjel ugyanez, és utána már csak 12,3 V.... pedig nem is indítottam az ótót. Igaz, 3 és fél éves parlagi magyar akksi amivel vettem a kocsit. Szóval figyelem, oszt majd meglátjuk... Szerencsére indítási gondom még nincs.
-
Há most nékem is 8,8-at mutat a BC-m ;)
-
Menj át Szlovákiába, és ott most is vezethetsz annyival! (Már nem sokáig!) ;)
-
Akkor se úgy használod mint ő! :blush:
-
Nálam a csúcs, Dönkerque-ből indulás reggel 8-kor, érkezés Budapestre aznap este 24 órakor volt, és egyedül voltam a kocsiban. 1595 km. C14NZ Astra;)
-
A gyári is műbőr, és pár év alatt kikopik. Elég gyatra minőség.
-
Hééé fiúk! Nem kell elhinni amit a kocsi műszere mutat! Amikor megvettem az én ótómat ócska termosztáttal, rögtön kicseréltem újra. Az a műszerfalon mindíg csak 80 fokig ment fel. Használtam így fél évig, és elhatároztam, hogy kicserélem egy újra. Megvettem az újat és beszerelés előtt kimértem a nyitási hőmérsékletet nagyon pontos ipari, hitelesített digitális hőmérővel. A nyitás 92 fok volt. Ott egy hatalmasat nyitott. Beszereltem, és továbbra is csak 80 fokig megy a mutatóm a műszerfalon..... Tudomásul vettem. Most van egy tartalék jó termosztátom.
-
Nekem 2 éve vett igazi bőrből a vejem kézifékre és váltóra összesen 6 ezerért. Azóta is kifogástalan.
-
Én sem nyertem azon a 10 évig fizetett, és 3 db 2 találatost nyert lottón kívül, amit apám rábeszélésére követtem el. Apám halála után be is fejeztem. Mindíg csak a saját munkámra alapoztam.
-
Hááát igen, szerencsém volt. Ugyanis apám nyert a lottón egy négyest (egy kollégájával ketten) és abból kaptam 18 évesen egy használt Bervát. Egyébként előtte két nyáron át dolgoztam (gimi) szünidőben és abból tudtam venni egy használt bicaj vázat, de a kerekekre már nem futotta. Ekkor jött a "segítség". Akkor oltottam be magamat benzinnel....
-
Hááát igen! Ez olyan mint amikor én 45 éve tuningoltam a pedálos Simsonomat. Az eredetileg 12 mm-es karbi helyett kapott egy 18 mm-es Danuvia karbit, meg egy csomó reszelést a hengerbe. Ettől aztán forgott is rendesen, ment vagy 65-öt, de fogyasztott is 4-5 litert 100-on! Azzal már egy Pannónia is elgurult volna 100-al.... :D Node a tudat, hogy városban alázhattam a Csepeleket! ;)
-
Én egész télen a Berva mopedemmel "tömegközlekedtem", még a 10 centis hóban is, amikor Budáról Angyalföldre jártam inas iskolába, meg dolgozni 1963-ban... Jah, és szombaton is, mert akkor még ismeretlen volt a "szabad szombat"! :blush:
-
Itt van a kutya elhantolva! Magyarországon tömegközlekedésnek hívják, de nem a tömegek közlekedésére szánják. Ha arra szánnák akkor ez egy közlekedési koncepció alapján kerülne megszervezésre és KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSNEK hívnák. Ebben a koncepcióban nyilván a KÖZÖSSÉG érdeke kellene, hogy domináljon, és ehhez kellene a feladatokat és a KÖZÖSSÉGI PÉNZT rendelni. Minden másnak másodlagosnak kellene lenni. No ettől messzebb vagyunk mint Makó Jeruzsálemtől....
-
Én próbáltam, semmi változást nem tapasztaltam. Igaz nem vittem ki az autópályára...
-
Segédmotorral könnyűűűű! ;)
-
Nekem ha már tök fekszik a benya mutató, és kigyullad a tankolásra felhívó lámpicsek, a BC még kb. 80 km megtehető utat ír ki. Ha azzal elmegyek még 40 km-t, akkor tudok az 50 literes tankomba kb. 47-48 litert tankolni. Előfordult már, hogy szorult helyzet után 51 litert tankoltam! Igaz a betöltő cső majdnem színültig volt. Benzinhiány miatt még nem kellett megállnom.
-
Hogy is állunk a smog kérdéssel? http://totalcar.hu/magazin/kozelet/szallopor/
-
Nálad az AC úszik a benzin tetején??? ;)
-
Jóvanna, holnap kipróbálom! ;)
