epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Az enyémre a régi került vissza, van még benne minimum 1 szezon.
-
:lol: http://index.hu/gazdasag/vilag/opl081007/?main&rnd=1 :lol:
-
Bár elmondhatnám ezt én is magamról! :lol:
-
Nem akkor, hanem most kellene megtenned! Rossz időben a festés se leányálom. Az én téli garnitúrám lefestve, kiegyensúlyozva április óta várja a szezont... :lol:
-
Nekem a régi 1,4 -es 8 szelepesen kényszerű lambdaszonda csere után a kocsi sokkal jobban ment, végsebessége 15 km/ó-val emelkedett óra szerint (az újkorához képest). Igaz pedáloztam is, de a fogyasztásom is emelkedett vagy 2 decit. (Valamit valamiért...)
-
30-40 éve még a KRESZ is tiltotta!
-
Először mérj egy nyugalmi feszültséget az akkumulátorodon. Aztán ha az például túl nagy (14 V feletti), akkor nem árt megnézni az akksi savszintjét, akkusaruk állapotát (átmeneti ellenállás). Ha ez is rendben, akkor lehet keresgélni a generátor körül (pl szénkefe, fesszab...) :lol:
-
Nem kelek át folyókon a kocsival! :lol: Viccet félretéve, síma eső esetén nálam még nem jelentkezett ilyen probléma. Jó állapotban van a kerékjárati doblemezed?
-
Akkor vidd el egy autóvillamosságishoz.
-
Hol? A tengelynél? Az lehetetlen, ott csúszógyűrűs tömítés van. A peremnél pedig bármilyen lapos tömítés vagy O gyűrű megfelel. Ha jól emlékszem a gyári pakkban O gyűrű van.
-
Száz forintos tétel.
-
Nem fordulhat elő normális esetben, mert ezért van a fesszabályzó. :lol:
-
Az elméleti síkodon inkább arra figyelj, hogy a szénkefék nem kopottak-e? !!! :lol:
-
Az nehézen fordulhat elő, mert a kuplungot a blokk másik végén keresd! :lol:
-
Aki az akksiját elhanyagolja, az a gyári méretűvel is, meg a nagyobbal is szív. Csak a nagyobbal egy picit később. :lol: Ebből a következtetés is levonható.
-
Én akkor is "rássistá" vagyok! :lol:
-
A hideget a nagy is, meg a kisebb is egyformán "bírja". Hidegben rá köll tőttteni oszt kész!!! Ha ződ kandikáló van rajta rossz akksi nem lehet. Vigyázz rá! Nem kell gyárinál nagyobb, hacsak nem akarsz önindítóval hazajönni. :lol:
-
És akkor kihúzott kulccsal nem is működik a rádió? Mert nekem igen. Csak motorleállításkor kikapcs, utána gomb megnyom és bekapcs.
-
Ez alapján kérem. Kérem nyilatkozzon Fpapa! :lol:
-
Fűtéses? Ha igen akkor nekem kell, főleg a jobbos, de Fpepe beelőzött, ővé az elsőség.
-
A saját tervezésű kartergáz-szűrőmmel túl vagyok a 2200 km-en. Először M8-as csavarokkal próbáltam kondenzációra kényszeríteni az átáramló gázt, ami sikeres is volt, de a szivacs alátét ellenére, alapjáraton adott némi csörömpölő hangot, ami zavart engem. http://kepfeltoltes.hu/081004/beszerel_sko...ltoltes.hu_.jpg Ezért 1500 km lefutása után kiszedtem a csavarokat, és a gázszűrés fokozására egy szivacsréteget építettem a kartergáz útjába. http://kepfeltoltes.hu/081004/m_dos_t_s_.1...ltoltes.hu_.jpg Most már ezzel is mentem 700 km-t, és úgy tűnik, hogy a szűrés sikeres, mert a leválasztott folyadék mennyisége növekedett. Eddig kb. 1,5 dl gyűlt össze. http://kepfeltoltes.hu/081004/2200_km_ut_n...ltoltes.hu_.jpg Gyakorlati tapasztalatom szerint az alapjáratom nyugodtabb lett, és a szokásos vízcsöpögés a kipufogócső végén a reggeli hidegindításkor szinte megszűnt. Ha semmi más hatása nem lesz, minthogy a kipufogó dobom belső korróziója esetleg lassabb lesz, akkor már megérte a felszerelése. Különben teljesítménynövekedést, vagy fogyasztás csökkenést nem tapasztaltam.
-
Szép, de nem ér ennyit!
