epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
De van! Az én felnimet még soha nem akarták levenni! Ime: :D
-
Cuki ez a kis kínai! :D
-
Zsííír? :omg: Helyett inkább műszerolaj! Próbálgatással.
-
Arra bármelyik jó! :D :D :D
-
http://kep.cdn.index.hu/1/0/503/5036/50367/5036798_e0df00bda366b35d6c2ab497f2ad4ac6_o.jpg Én az alsó sorból nem választanék.
-
Mondják, ahhoz képest nem nehéz jobbnak lenni.
-
Ezt reklámozták az F1 futam közvetítésekor. Ha a szeleptörésedhez vezető állapothoz méred a zajszintjét, akkor nem csoda. A másik kérdés az, hogy milyen előző olajhoz viszonyítod? Ha meg vagy vele elégedve, akkor tarts ki nála!
-
És mi a próba eredménye?
-
Mer' örökké csak a túnningon jár az eszed! :D
-
Aki csak rövid távra tervez az autóval annak nem éri meg. A 2,5 dl csak az első olajcserénél megy bele, utána a fele is elég a szinten tartáshoz. Nekem egy 5 literes Metabond 10W40 9 ezerbe kerül. Ebből 4 liter elmegy a cserére, a maradék 1 liter meg a 10 ezer kilométer alatt a rátöltésre. Ehhez jön a Metabond C, ami durván 10 ezer Ft, de csak a felét öntöm bele. Tehát durván 14 ezer forintot költök 10 ezer km alatt olajra. DE, vettem egy 13 éves autót 8 évvel ezelőtt a piacon egy neppertől óra szerint 155 ezer kilométerrel azzal, hogy mivel éppen nyugdíjba mentem és kilátásom sincs új autó vételére, ezért ezt életem utolsó autójának szántam. A kocsi motorja 99%-os biztonsággal bontatlannak volt mondható. Azóta én 140 ezret nyomtam bele és nyoma sincs a gyengülésnek vagy az olajfogyasztás emelkedésének, nem füstöl, nem zörög. Én ezt a gondos karbantartásnak és a Metabond olaj + Metabond C-nek a számlájára is írom.
-
Pedig könnyen lehet, hogy olcsóbban jönnél ki a szakival! :D Én a Neuwirth mesterhez "járok" Budatétényben (marha ritkán) és 2-3 ezer forintért csodákat tud művelni!
-
Ilyen esetben sokat segít a Metabond C adalék. Nekem mindig van benne.
-
Ha mindig rendesen cseréltél olajat, akkor a pörgetéstől (főleg egy C14NZ-nek) semmi baja nem lesz. Az én volt céges -most 19 éves- kocsim ma is készségesen szolgálja a kolléganőmet vastagon túl a 300 ezren motorbontás nélkül. ( 1 hf. tömítés csere volt 2 éve) 1 liter rátöltéssel még most is elmegy 10 ezret. Pedig én aztán kinyomtam még a szömit is! :D ( Pl: Hamburgtól Passauig vagy Nijmegentől Passauig végig padlógáz)
-
De miért kell a kéziféket berántani? Nem fűnyíró az! :D Én húzni szoktam, szépen finoman úgy, hogy a gombot benyomva tartom és csak a végén engedem ki. Ricni nem kopik, kötél nem nyúlik, mindenki boldog.
-
A lakatosom is itt a faluban van. Amikor megvettem a verdát 2005-ben 13 évesen, ő rakta rendbe. Nagy varázsló! Azóta csak tavaly mentem hozzá a két küszöb cserére, egyébként nem rohad. Az sem amit 2005-ben javított. :icon13:
-
Azért kellett hozzá pár év, hogy ilyen legyen! Sőt, egyszer 2008-ban okozott is nekem egy 270 eurós kárt is, amikor az ő hibájából (rosszul csapágyazta meg a generátoromat a külföldi utam előtt) generátort kellett cseréltetnem Grazban. Azóta minden javítást előzetesen megbeszélünk és döntünk a megoldásról. Volt olyan, hogy bizonyos alkatrészt cserésnek minősített, én meg átmentem, megmértem és mivel a kopáshatár alatt volt még bőven, bent hagytuk. Volt, hogy a kirohadt kipufogómat én már cseréltettem volna, ő meg meghegesztette bagóért, és még majdnem 1 évet kibírt. Tudja, hogy stabil vevője vagyok, ő is motorozik és így közel kerültünk gondolkodásban.
-
Jó, persze igazad van, én nem feküdtem a kocsi alá, de a kocsi a földön van, tehát végső soron a "földön lehet összedugni" :D Egyébként nem egy ügy két csövet összedugni és a bilincset meghúzni, elől a katalizátornál nekem meg 2 átmenő csavar van. Hátul meg egy akasztó a dobon és kész. Má' kezdek én is fejben szerelővé válni... :icon10:
-
Az én középdobom egy no name lengyel dob 7 évet bírt ki, amíg hátsó dobból kettőt fogyasztott a gép. Egyébként ha középső és hátsó dobot cserélsz, annak a munkadíja max. 1 órai bér lehet. Földön összedugja a két egységet és 3 csavar, meg egy akasztó az egész. Lefelé meg a döglött darab akár flexel is lejöhet 2 perc alatt.
