epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Csak kijelzett értéket "tornázta fel" vagy a fordulatot is? Tudtommal ugyanis az alapjárati fordulatszám nem állítható úgy mint a karburátoros gépeken. Arról már nem is beszélve, hogy 500-nál már nem is tud egy ilyen motor működni, annyira alacsony ez a fordulat, hogy nincs lendülete átfordulni.. Szerintem a műszerrel lehetett a gond...
-
"Drasztikusan lehetne csökkenteni a közúti balesetek halálos áldozatainak számát, ha a megengedett sebességeket lecsökkentenék lakott területen belül 20 km/h-ra, lakott területen kívül 30 km/h-ra, autópályán pedig 40 km/h-ra. Sohc14 / SE / 110 / Váltó r.á. " Az aláírásodat ne terjeszd hívatalos helyen vagy a minisztériumban mert még megfogadják a tanácsodat! :D
-
Ezek a nagy számok nekem mindíg Németországban jöttek csak. Ott vannak hosszú lejtők aztán még hosszabb laposok. Mivel én Németországot szinte mindíg csak átjáróháznak használom, ezért aztán padlógáz és ami a csövön kifér... Persze a benzin is máááás! Érdekes módon azt vettem észre, hogy állandóan csak én vagyok az előző sávban. Néha jöttek nagy cirkálók, azokat elengedtem, aztán megint ki balra, és így tovább. A tömeg ott is csak 130-150 -el halad.
-
Nekem annó a lambda hibája utáni csere (gyári volt és gyári lett) eredményeképpen a kocsi megtáltosodott. Előtte óra szerint kb 180 volt a vége lejtőn begyorsulva aztán tartva. Csere után (azonnal) elment óra szerint 195-ig. Igaz ilyenkor fogyasztott is rendesen. (1.4-es szentgotthárdi 60 lovas :D ) Imádtam...
-
Én is csodáltam, de ki kellett fizetnem mert mert már túl voltam rajta. Egyébként a felújítás 2 éves garanciával utcáról beesett jöttmentnek csak 28 ezer. Ennyit még meg is érne, főleg ha nincs otthon 10 tonnás présgépem... Csókosnak és szerelőknek ebből engedmény jár. Hogy mennyi azt csak saccolni tudom.... Minden esetre én azzal szívtam meg, hogy a szerelőm vitte, hozta a cuccot.
-
Sajna a link nem működik!
-
Akkó ammá nem is fogyaszt hanem lejtmenetben visszadolgozik a tankba! :D
-
Nem kell azért rögtön hazaszállítani a kocsit egy bedöglött kiegészítő egység miatt! Opelt máshol is tudnak javítani.... Nekem éppen Grázban cseréltek generátort 280 euróért a napokban. Persze motorgenerált azért nem ott csináltatnék! Az AC-m különben 16 éves...
-
Magyarul visszacsapószelep. Én is vettem egyet kb 2 hónapja Budafokon az autósboltban 1800 Ft-ért, rézből van és a hidrogén vezetékembe tettem. Azóta is jól működik.
-
A Wartyburgokat sem, meg a Trabantyokat sem tudtam megszokni, ezt sem fogom! Inkább gyorsan leelőzöm.... :P Érdekes dolog, de Ausztriában végignéztem jópár használtautó kereskedést (csak úgy érdek nélküli kíváncsiságból) és meglepődve tapasztaltam, hogy az eladásra kínált autók 90 %-a dízel volt....... Nemtom méééééér? :D
-
Soha nem az autó a hibás, hanem aki hajcsa aztat! :D
-
Nem tudom. Hál'Istennek 55 év után, 8 éve elköltöztem onnan. :D Egyébként "városa" válogatja....meg a minimálisan megtett kilométerek.
-
2000-nél csak szakadékban lefelé lehet fölváltani !!! De akkor kell is.... hogy nagyobbat durranjon!!! :D
-
Tegnap jöttem haza Olaszországból és igencsak bajban lettem volna motorfék nélkül. Néztem a BC-t és volt amikor 5 km-en keresztül is 0 fogyasztást mutatott, a motor meg sokszor 4-5000 körül pörgött lefelé a lejtőn! Az biztos, hogy nagy állatság a hegy innenső oldalán padlógázzal felmenni 150-el, ha a túlődalon örülsz, ha teljes motorfékkel 110-el éppen csak be tudod venni a kanyarokat! Különben az 1 hetes szabim alatt pontosan 30 liter benyát "spóroltam meg" a 2400 km-en a 2 évvel ezelőtti azonos utamhoz képest. Ha ezt a 390 Ft-os olasz benzinre számolom át, az már szép summa! A motor azóta 60000 km-el öregebb lett (most 218000) és csak a szükséges rendszeres karbantartást kapta meg (nomeg a water4gas-t). 162,83 liter/2420km=6,72. Átlagsebesség BC szerint 72 km/ó. Ilyen átlagfogyasztást hasonló úton csak az 1,4 esemmel tudtam produkálni annó.... Egyébként amikor nem autópályáztam, akkor meg kellett az erő a kamionok megelőzéséhez és a sok helyen 15%-os emelkedőkhöz, ahol könnyedén tudtam felmenni. (Ezt csak azért írtam, mert itt olvastam, hogy ha 2.0-ás motorod van akkor minek nézed a fogyasztást!) Szóval azt mondom: városi ficsúrok ne nézzék a fogyasztást, mindenki más gondolkozhat azért ésszerűen!
-
FULLY AGREE WITH YOU!!!!
-
Szívászaj hangtompító.
-
Műanyag lökhárítókat javító szakitól kaptam az ötletet: fekete Bagarol cipőpaszta! Nálam is elég sokáig eltartott és nagyon olcsó!
-
Nekem morgó hangja volt pár napig, és egyszercsak huh és elfogyott a szervóm egy 180 fokos visszafordítóban. Nem volt jó érzés az biztos! Kb 10 km múlva értem haza, amikor kinyitottam a motorháztetőt és a motortér jobb oldalán !!! minden csupa olaj volt. Nem értettem. Később néztem csak a kocsi alá, de akkorra már tócsa volt a szivattyú alatt. Nem értettem, hogy mitől lett olajos a motortér a jobb oldalon (szemből nézve), hiszen a szivattyú a bal oldalon van. Aztán rájöttem, hogy először a fogyóban levő hidraulika olaj miatt a szivattyú annyira feltüzesedhetett, hogy kiforrt az olaj a tartály tetején keresztül és ott szétfröcskölődött. Szóval vigyázni vele, mert nagyobb kár is keletkezhet. Szervó szakszervízben a felújítás 27000 egy utcáról bejöttnek, ha kézben viszi oda. Szerelő discount-ot kap belőle. 1 nap alatt elkészül 2 év garanciával adják. Nekem eddig jó (kb. 5000-t futott)
-
Szerintem sem lehet ezt egyéb kisegítő eljárás nélkül büntetlenül alkalmazni. A motor belső hűtéséről gondoskodni kell.
-
Sajna sem a fórumban, sem az emilemben nem jött meg.
