epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
A Neoton Familia szerint 220 felett...... :)
-
Évek óta Netrisken kötöm. Jelenleg vagyok az Uniqa-nál negyedéves inkasszóson évi 48 ezerért. Most lemondom, és újrakötöm ugyanott éves egyszeri inkasszóson (februárban kérik a lóvét) évi 29900 -ért!!!!!! 18 ezer megmarad.... :)
-
100 ezer km nem indokolná a szimering cserét az biztos. Azonban előfordulhat kedvezőtlen eset amitől meghibásodik. Pl: a motorkopásból eredő apró fémrészek bekerülnek a szimering és a fém közé és sérül a szimering, vagy rosszabb esetben a forgattyús tengely tömítő felülete. Ugyanilyen koptató anyagok miatt bár az acél keményebb mint a műanyag, mégis kopik a forgattyús tengely is a szimeringgel érintkező felületén. Tehát motorgenerál esetén nem árt ezt a felületet is átköszörülni. Ha a kopás olyan mély, hogy a köszörülés méret problémát okozhat, akkor jöhet a fémszórásos technológia. Csak arra kell ügyelni, hogy olyan köszörülő szakműhely végezze a javítást, ahol ismerik a fémszórt felület sajátosságait. (Én tudok ilyet Budafokon.) Különben nem egy drága technológia, nekem kismotornál a szórás és a köszörülés együtt pár ezer forintos tétel volt.
-
2000 km után totál bejáratott, hacsak el nem lustítod! Én 2500 km után padlógázzal szeltem át Németországot lentről fölfelé meg vissza, és tökéletes volt a gép. :)
-
Azonos a mérete, a szerkezete és hasonló a mintája, de nem azonos. ABS-el, és 47 éves balesetmentes motorozásos múlttal bevállalom. (Mert én egy olyan BEVÁLLALÓS TíPUS vagyok!!! :) ) Műszakira meg nem ezzel viszem.... :)
-
De ezt telefonon rendelem, és másnapra nekem ide hozzák a hozzám legközelebbi autósboltbaaaaa! (5 km.) Nem kell érte autókáznom 20-100 km-t és másokat megkéregetni, meg randevúúúzgatni az autópálya melletti parkolóban.... :) !
-
2005-ben vettem 4 db Eurotech Snowwolf 2 tip gumit amivel azóta 30200 km-t mentem. Bár sok helyen fikázzák, nekem ABS-es kocsival nincs vele problémám. Sajnos most vettem észre a feltétel előtti ellenőrzéskor, hogy az egyik hátsó gumim a kerék belső oldalán szálszakadásos. (Made in France....) Mivel a minta mélysége az induló 8 mm-ről eddig 5,0 - 5,5 re kopott csak, ezért még legalább egy szezont biztosan bevállalok ezekkel a gumikkal, csak a szálszakadásos helyett vettem épp most (interneten) 1 db hasonló korú és mintamélységű használt Goodyeart (3500 Ft). Hátul elmegy még....
-
Nemeeeee? 3000-el én már 130 km/ó -val HALADOK!!!
-
Nekem "nem célszerű" mert annyi olajat azért nem fogyasztok!!!! :) Max 1 l/10000 km.... Szóval az 5 literesből megúszom a 10000 km-t. Az meg nálam kb. fél év.
-
Most vettem Metabondot a lányom kocsijába, 8100 volt az 5 literes.
-
Egyik lányomnak van pont ilyen Caravánja, és még a futott km is stimmel. Naponta hozza, viszi a 3 gyerekét vele, sok benne a város meg a hegyi menet. Nagyon jó kis kocsi az, nem is lomha, csak persze nem 2000-nél kel fölváltani, hanem 3000-nél!!! Papa jól ellustította korábban a tiédet... A 98-as benzin fölösleges bele, jó a 95. Vezérműszíj, vízpumpa, feszítő görgő, olaj, olajszűrő, benzinszűrő, légszűrő és pollenszűrő csere után menni fog mint a szééél! Vegyes használatban 7 liter körül fogyaszt.
-
Teszek az aljába téli ablakmosót....
-
Bödönnek hála ilyen habzásféle nálam még nyomokban sem fordul elő. Talán írtam már róla, hogy a bödönben a meleg idő beálltával (kb. április végétől) nem gyűlt a szmötyi. Egész nyáron nem kellett kiürítenem. No, most amióta beállt a hűvösebb idő, máris összejött kb 2 deci a trutymóból (vizes emulzió)!!! Szóval a bödön jól szuperál. :D
-
Ugyan miért? Szibériába készülsz vele a -45 fokba????????
-
Szerintem a lámpa alatt a lemez is sérült, látszik is, ezért már nem csak 1 elemet érint a kocc, hanem kettőt. Ezért gondoltam a fényezést többre. Sőt, ki tudja mi történt a lökhárító alatt!!!
-
Fényezés 30, lakatos 25, műanyagos 6, sacccperkábé! :D Ja, a lámpa még + nemtommennyi...
-
Ha ez téged megvigasztal, akkor én is ezt hallom már évek óta, bár én nem záróvonalazok, csak ha lehetőségem van akkor előzök. Főleg nagyméretű, átláthatatlan vasakat. Ha például egy motoros megy előttem megfelelő tempóban, amögött el tudok gurgulászni órákig... :)
-
Nem kell azért legendákat költeni! A 150 lovas gépekkel azért már én sem "kezdek ki"! -_- Kivéve ha kamion!!! :D
-
Hol? 6%-os lejtőn, 80 km-es hátszéllel? Mert különben az még klíma nélkül se megy a 190 közelébe se! :D
-
A generátornak önmagában nem, csak ha ki is terheled. Bár azt kétlem, hogy másfél kilowattot rá tudnál akasztani, hacsak nem azzal akarod fűteni az autót a -25 fokban! <_<
-
Se itt, se másol. Tényleg! Nem nevesítem az állításom, de látva az ide beszüremkedő sok megalapozatlan kinyilatkoztatást, kénytelen voltam szóóóni.
-
1976 óta vezetek csak benzines autókat. Utoljára 20 éve,a Skoda 130 -asom "hagyott ott" nyelestengely törés miatt (Hollandiában). Az sem a benzintől vóóót! <_< Igaz 8 órán belül kijavítva hajthattam tovább, mert ott a szerviz még szombaton délután is működik... Ezzel csak azt akartam bemutatni, hogy nem benzines kontra dízel a kérdés, hanem az, hogy milyen gondos a gazdája. Ez pedig nem az autó korától, hanem inkább a vezető korától függ inkább.... A jelenlegi benzinesem is már túl van a legszebb leánykorán (17) és mégis biztonságos. -_-
