epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Opel Astrában NINCS automataszivató! (Ez nem Skoda 120L!)
-
Semmi poén nem volt. Világos, hogy a kocsi belseje is összeszedett dolgokból áll. Pl. az ülés és a kárpit '92-es évjáratból való, ilyen kormány '94 augusztusig volt forgalomban. Ez egy bontott alkatrészekből összevarrt kocsi. Jelzem az én autómban is van komoly hányad a bontóból, csak azt senki nem tudja megállapítani a kocsi megbontása nélkül..... :lol:
-
Annál csak az jobb, ha kicsi és könnyű karosszériához választasz nagy és erős motort! :lol:
-
Jah! Az enyém ott már 200-al megy! :lol:
-
Miért is ne lenne egy motor hosszú életű, ha 100-as tempónál csak 2000-et forog? :lol: [Az én esetemben pedig a gyári 190-es végsebességnél meg csak 3900-al!] Kisebb motorú kocsik 4000-es fordulattal tartják a 130-at!
-
Ermoil, Lukoil [95-ös], nekem mindegy, mindegyikkel szép egyenletes az alapjárat. :lol:
-
Nem akarok senkit Metabond olaj használatára buzdítani, csak azoknak írom ide akik keresik, de nem találnak a környéken üzletet ahol kaphatnának. Dél Buda és Pest megyeieknek ajánlom ezt az érdi autósboltot: Érd, Velencei út 23. Tel: 06-23/362-108 Én már 6. éve veszem itt a Metabond Speed-et. (10W-40) Az eljárás a következő: Mivel itt senki nem vásárolja rajtam kívül, ezért állandóan nem tartja ezt az olajat, de ha odaszólok telefonon, másnapra kihozzák a boltba. Mai áron az 1 literes flakon 1850,- Áprilisban az 5 literes 8400,- volt.
-
Ha bedurvulok, ilyet én is tudok produkálni! :lol:
-
Ahhoz venned kell! :lol:
-
Bizony tolja az elejét az enyém is! Meg azért is mert a télim 10 mm-el keskenyebb.... Viszont jobb a fogyasztásom vele! :lol:
-
Milyen az a C-s gumi? Tán futózott?
-
Idén tavasszal nem vettem le a téli kerekeimet, mert már 6 évesek és még sok volt rajtuk a minta. Konkrétan 5,5 mm, amit a nyáron el akartam fogyasztani, hogy télre vehessek újakat. Sikerült! Mostanra már csak 3,5 mm minta maradt! :lol:
-
Vagy csíííp tyúning! :lol:
-
Én már halottam olyat is, hogy felépíti! :D http://auto-motor.teszvesz.hu/alkatresz_fe...1473619893.html :lol: :lol:
-
+ az a gyönyörű orgonázó motorhang élvezete! :lol:
-
FPepe nagyon igazat mondott, de ha neki nem hiszel, és az általad megkérdezetteknek igen, akkor ők biztosan jobban tudják! Különben is az autó motorja arra van méretezve, hogy olaj nélkül még pár kilométert gond nélkül elmenjen! Különösen ha a víz is fogytán van a hűtőben.... Amúgy az olajnyomás lámpa (piros) nem világított? (Vagy tán az izzó kiégett már egy ideje?) Vízhőfok mennyi volt az eset előtt? Ha ezt megúszod egy tömítés cserével, akkor mehetsz Szent Antalhoz leróni a mázli adót! :lol:
-
Jó lesz az olajkályhásoknak felgyűrni az ingujjat és elkezdeni gondolkodni a fogyasztáscsökkentés lehetőségein, ha a számlát nem akarják növelni! A dizil jövedéki adója kb. 12 forinttal fog nőni! Eddig se tartottam gazdaságosnak az olajkályhákat, de most aztán végleg nem! Kevesebbet fogyaszt, de többe kerül.....
-
Az biztos, hogy "jókor" nem jött! De ez egy nyugdíjas autó! Akkor vettem amikor nyugdíjba mentem, és a felújítás után még félretettem annyit, hogy abból az ilyen "váratlan" és a várható javításokra is legyen elég tartalék. Én nem abban gondolkozom, hogy mikor cserélem le egy új / újabbra, hanem abban, hogy kitartson addig amíg képes vagyok elvezetgetni. :D [ ... mert megérdemlem! :lol: ] Eddig 111 ezer kilométert nyomtam bele motorbontás nélkül, pedig a vételkor már 13 éves volt. Az olajat még most is csak csipegeti (1 liter / 10.000 km) [Pedig legutóbb két hete is kipróbáltam Németországban, hogy megy-e még a gyári 190-et?, Óra szerint 200 megvolt....)
-
Augusztusi fogyasztásom: 171,78 liter / 2398 km = 7,13 l/100km.
-
Rájöttem, hogy mi adta meg a hűtőmnek a végső "lökést"! A parkolóban keringve átmentem egy fekvő rendőrön, és utána lőtt ki a gőz a motortérből. Az a döccenés törte le a már 19 éves, előzőleg a hőtől elridegülten kemény műanyag csonkot. Szerencsére nem tőből, csak a bilincs mellett. A törési felület egyértelműen fáradásos törésre utal. Cakkli, pakkli, új hűtő + szerelés + új gumicső + új bilincsek + új hűtőfolyadék= 43400 Ft-ba került.
-
Ma mákom volt! Igaz ez drága mák azért..... Az érdi parkolóban keringtem helyet keresve, amikor feltört a gőz a motortérből! Épp találtam üres helyet és leálltam. No lássuk, mi a baj! :lol: Első pillantásra úgy tűnt, hogy lerúgta a felső vastag vízcsövet a hűtőről a nyomás. (Igaz, hogy bent alig mutatott 90 fokot a hőmérő). Aztán vettem észre, hogy nem lecsúszott a cső, hanem letört a 19 éves műanyag csonk..... A mák az, hogy ez ma és nem pár napja Németországban, esetleg Csehországban történt, és alapjáratnál történt. Sikerült kipiszkálnom a törött véget a csőből, és a maradék 15 mm-es csonkra vissza tudtam bilincselni a csövet. 2 palack ásványvíz az épp kéznél levő boltból, tágulási tartály zárókupak lazán illesztve, hogy ne legyen túlnyomás a rendszerben, és szépen hazabattyogtam a szerelő udvarába. Holnaptól új hűtővel járok! :lol: Hűtő 28800, gumicső 8400 Ft. Még mindig sokkal olcsóbb mint egy hengerfejes autó javítása Csehországban, esetleg Németországban megtoldva az extra szállásköltséggel!
