Köszönöm, megkeresem. A körmök fele le van törve, hát ilyenek ezek a szakik.
Amúgy olyan irdatlan forróság van ma, hogy lehet rajtam is kigyullad egy sárga hűtőlámpa. Na de a lényeg:
Astra G > Body > Engine Cooling Module:
00011 Sucking Blower Motor, Malfunction
00012 Sucking Blower Motor, Low Input
Emlékeztetőül, nekem akkor produkálja, ha az autón már meleg a vízhőfok (felén picivel túl, kb 90-92C°) és benyomom a klímát. Vagy alapjáraton klímázom és felmelegszik, vagy araszolgatok klímával a városban. A ventilátor úgy látom teszi a dolgát, bekapcsol, de érdekes, hogy tegnap az opcom tesztet nem tudtam rajt elvégezni. Pedig előtte pár héttel gond nélkül ment.
Sikerült előkaparnom az összes lehetséges hibakódot is, "Body > Engine Cooling Module" egységben:
00002 Engine Coolant Temperature, Frequency Out Of Range
00003 A/C Pressure Sensor, Voltage Supply High Input
00004 A/C Pressure Sensor, no Signal (Signal Lead)
00005 A/C Pressure Sensor, High Input (Signal Lead)
00011 Sucking Blower Motor, Malfunction
00012 Sucking Blower Motor, Low Input
00013 Sucking Blower Motor, Circuit Open
00014 Sucking Blower Motor, High Input
00017 No Engine RPM Signal
00021 Pushing Blower Motor, Malfunction
00022 Pushing Blower Motor, Low Input
00023 Pushing Blower Motor, Circuit open
00024 Pushing Blower Motor, High Input
00031 External Series Resistor, Circuit Open
00039 A/C Pressure Sensor, Voltage Supply Low Input
00043 Malfunction Indication Lamp (MIL), High Input
00044 Malfunction Indication Lamp (MIL), Low Input
00051 Replace Control Unit - EEPROM Defective
00052 Replace ECU
00057 A/C Cutoff Request, no Signal
00163 Engine Coolant Temperature, No Signal
00164 Engine Coolant Temperature Incorrect Signal
...
Külföldi fórumokon, hasonló eseteknél és hibakódpárosnál, sok kínlódás után nekiálltak ellenőrizni, hogy a ventilátorok csatlakozóit mennyire ette meg az idő meg a korrózió. Sokaknak segített...