Addamsky

Nem érted te ezt. Mikor hazaér átszereli előre, és eltolja a havat a kertben. Hátul csak tárolja. :)

Nekem még van egy kis hely a garázsban, tarthatod nálam... :)

Tudom, és a 96os sem jó mert az már nincs úgy optikázva... 2 tippem van: Vedd meg a 93-ast, fényeztesd át Vedd meg a 96 ost, vegyél rá Tesco gazdaságos beömlőt... :twisted: Mi ebben a nehéz? :)

Sztem akkor licitálj 500 ig, hátha nem kell senki másnak, és szerencséd lesz...

Az "Általános műszaki problémák" témából 2 db 2 hete lezárt topik törlére került.

Én a következőket megnézetném azért: - Első stabrudak / szilentek - Váltó(rudazat) Nekem ezekkel volt gondom 30e-n belül...

Na kérem. Ez TUNING rovat. Nem kéne az OFF...

Hehe... Ma láttam egy ezüst OPC Astra-t Lurdynál, gyári spoilerek, szárny, felirat. Gondoltam körbesétálom, megnézem. Gyári felni, OPC ülés stb... Hátsó felni mögött dobfék... :shock: Aszittem lehidalok... :?

Húsvétra lesz kép is, meg ülés is. Már 3 üléspadot szétvágtunk, egy csak lesz belőle... :? A rögzítés meg baj. 1-1 fül nem fogja a helyén tartani, és nem szívesen furkálnék ott. Minden kiderül...

Martok hozzászólását áthelyeztem a Technika rovatba a Corsa-Tigra / Corsa B szerviz topikba greg válaszával együtt. Az általa létrehozott topikot lezártam.

greg válasza: Hát nekem a C16NZ ugyanezt produkálja, és alapjárati motorra gyanaxanak a szakik, amit egy takarítás esetleg orvosolhat, de mindenképpen megér egy próbát, főleg, hogy pénzbe sem kerül.

martok írta: Az autó:1996,Corsa B,C14NZ, 1.4i Már hónapok óta meglévő problémával fordulok hozzátok! Már sok helyen voltam (szervizben is) és már sokminden ki lett cserélve,de sajnos a probléma még mindig fennt áll és már elegem van hogy csak a pénzt veszik el,de nincs változás! Ami cserélve volt már: gyergya,levegőszűrő,benzinszűrő,injector bef.szelep,lambda-szonda Gondok: -Az esetek 90%-ban gázelvételkor ha alacsony tartományba ér a fordulat,illetve ilyenkor gázadáskor egy kicsit bedadog ("rángat") az autó! -Gázadáskor szinte érezni,hogy megtorpan az autó,majd kis idő után megindul. -Lámpánál megállva (és hasonló esetekben) általában,nem mindig de nagyon leesik a fordulat (300-600) és csak egy pár másodperc múlva teszi vissza 800-900 -ra! -Ami szintén változó,hogy néha alig kell a pedálhoz érni,máskor pedig taposni kell hogy az autó mennyen is!! Ezek sajnos nagyon idegesítő problémák és nagyon megköszönném,ha valaki tudna adni valami tippet kiindulási pontnak! Előre is köszönöm!

Nem kell türelmetlenkedni... :) Most készül a prototájp, bár kisebb gondok vannak vele. Ha már tudok biztosat megírom.

Én már a lemezfelnin is kerékőrt használok... Ártani nem árthat. Milyen felni lesz? Esetleg kép?

Már látom a fintort az arcán az öt ajtó miatt... Szerintem arra vár hogy vehessen veterán GSI-t :twisted:

Itt meg lehet nézni: http://www.opel.hu/img-local/HU/content/me...meriva_tech.pdf A felszereltségek után van technikai leírás is. Pdf formátum, Acrobat Reader szükséges hozzá.

dremu írta: Sziasztok Astra G 1.4 16v Ha újra fel kel fúrni mondjuk..... valamikor... akkor az mennyibe kerül?

Erre azt kell válszolni hogy igen, csak most nem jó, mert 240 nél rángat, és a 6. hengernél kicsapja az olajat. 8)

Ottt leszek. 8)

Már elkábították, de még mindíg szorítja a kormányt úgyhogy most próbálják kirobbantani...

Fatyo hirdetését az "Eladó alkatrészek - utastéri klíma" topikból áthelyeztem az "Eladó alkatrészek - Astra Galkatrészek" topikba. Az általa létrehozott topikot lezártam.

Ez holnap 12:30 kor a Lurdynál kiderül...

Az cak jó ha van egy "leszabályzott"verda a csapatban. Ha te mész elöl senki sem marad le.

Öhm... Ezt Redline írta...

Jó ötlet. Akkor: Közös eltévedés Kecskemét felé! Találkozó: 2005 02.05. 12:30 Lurdy parkoló 1.Addamsky 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Nekem nem probléma a pálya, de szerintem 5-ös lesz belőle...