Hic

Magyarországra erősítettet vennék mindenképp... :( :P

Jaja, erre célozgattam, de én arra gondoltam, esetleg egy rossz ATX tápról át lehet mókolni. Ennyi gányolás belefér. Amúgy az M2 csak 3 dollárral kerül többe mint az M1.... Kapcsolóüzemű tápok építésével nem kísérletezek, annyira nem szeretek szívni... :( LM1084-el simán lehet csinálni áteresztő stabot, kis dropouttal, amivel a kész és jól működő ECS táp már elboldogul. Mivel nem lesz 12V-os perifériám (drive), ezért elméleti az egész kérdés, csak a ventilátoroknak kell a +12V asszem, azoknak meg nem gáz, ha csak 11V az a 12....

Leteszteltem a 12V-os ATX tápokat (ECS ld. fentebb). Sajna Péternek abban igaza volt, hogy a 12V nem szabályozott - ezért mindenképp kell elé egy LDO fesszabályzót építeni, de amúgy tuti a dolog. Ha lesz időm összeütök egy szabályzót (kb. 5 alkatrész, nem gond) és letesztelem úgyis. Amúgy lehet ám, hogy az Intel miniITX jó alaplap, de figyelj oda Péter, hogy M2-ATX kell neki (160W, P4 tápcsati stb.), a sima M1-ATX nem biztos, hogy jó lesz. Persze lehet arra is tákolni P4-es tápcsatit, talán elmegy, végülis 90W nem kevés. Ja, amúgy vettem én is egyet, de már csak 12.9-be került :P (Akcijós). Azért vettem meg, mert jópofa, és eBayen 65 Euróért vesztegetik Mondom, ha má' ócsóé van itthon, veszek, fiókban elfér :( (meg valamivel le is kell teszteljem a tápomat, ugye)

A Duna Plaza parkolóházának 0. szintjén, a mosónál van sok veteránautó, szerintem arról van itt szó. Ahogy hajtasz be a mélygarázsba (meg ki), ott mész el előttük. Tényleg nagyon szép némelyik :(

Azért elolvastad a hihetőbb sztorit is? :P :( A pajta tulajdonosa egy ex autókereskedő, aki egy-egy érdekesebb, neki tetsző autót félretett a 70-es 80-as években. a Lancia Aurelia a kedvence, abból van neki pár tökéletes darab. Amikor a pajta megtelt, lezárták. 180 autó van bent, de egyik sem eladó. Annyi igaz a fenti sztoriból, hogy Lisszabon környékén van valahol......

Lehet venni utólag. Szerintem a fémkeretre gondolt Lacee, ami mechanikailag rögzíti a fejet (úgy-ahogy). Nemtom a Kenwoodnak speciel milyen a reteszelése (oldalt, ami bekattan a fémkeretbe - három-négy féle van), de olyan kell, ami illik hozzá, másképp nem rögzíti......

Kiemelő kerettel nagyobb is. Ócsóért adják párban, asszem már a Somogyi is árulja. Hajrá Péter! Szépen halad a dolog! Öööö, a portnál a belső átmérő a lényeg... ne köré tekerj.... :( Próbáld meg átszámolni a port hosszát 100-as átmérőre. Eleve sokkal jobb portokat lehet kapni 100-as méretben, ott már szinte mind exponenciális kifutású kívül-belül. Ezeknek sokkal kisebb a zaja, nem szuszognak. Ja, a bandpass/reflex/zárt témához csak annyit, hogy a reflex és bandpass ládák azért testesebb hangúak, mert kiemelnek egy tartományban. Ez lehet, hogy jó, de lehet, hogy nagyon rossz - teljesen autófüggő. Pont azért szeretem a zárt ládát, mert lapos a karakterisztikája, tehát ha valahol "lukas" a hang, csak a jó pozíciót kell megtalálni az autóban, hogy korrigáld. (pl. nekem a csomagtér bal hátsó sarka optimális). A reflex ládám olyan nagyot emel 30 és 50 Hz között, hogy a magasak elszíntelenednek, döngetni jó, de a zenét elb@ssza. Ha meg testes hangot akarsz, akkor power kell, nem reflexnyílás meg ilyen úri huncutságok.... :cry: A zárt MTX ládámmal vállalom a megmérettetést (szinte) bármely reflex vagy bandpass ládával hasonló kategóriában, melyik szól jobban akár tuc-tuc, akár rockzenén. Prodigy-Voodoo People/Pendulum Remix jó teszt.... Amúgy, ha a számokat nézzük, a régi Kicker CompVR 38-as zárt ládám 142 dB-t nyomott a 3 ajtós Focusban (mérés). Nem mintha számítana. Úgysem hallgatja az ember sosem így, ez csak egy számadat.

Nekem pl. a GZ ládám hangszórójának ajánlása 40-65 l zárt, vagy 62 l reflex (1 db 10-es porttal). Így ha ledugózom a portot, pl. belegyömöszölöm a pokrócot, ami a kocsiban van, akkor máris kész a zárt láda.... :( :P :cry: (egyébként működik a dolog)

3 collos (76mm) tök standard, van hegyben mindenhol. Szerintem arra gondoltak a tervezők is. Bírom ezeket a gyári ajánlásokat.... használj inkább egy ládatervező programot, ott tetszőlegesen tudod variálni a portot is. Mondjuk, nem 100%, hogy jó is lesz a végén a láda... :P :cry:

Köszi Pista! De a linken ott volt a kép is.... :(

Mellesleg, nekem még mindig van eladó alum: RH Doppelspeiche C 7Jx15 Ez kifejezetten Opelhez jó, ET szám is stimmel, egy szezont volt nekem fent, műszakilag hibátlan, apró esztétikai hibákkal. És mint fent is olvasható, Opelhez való központosító gyűrűkkel! Az RH nem a gagyi kategória, jó az ötvözete, nem lesz tojás 2-3 kátyú után - persze, ha új felnit nézel, akkor nem téma, csak mint lehetőség mondtam. A négy együtt most 40 pénz.

OFF májszter ;) :lol: Én az installálás utáni tíz percen belül tiltom a Messengert a szolgáltatásoknál, mert úgy tom, biztonsági szempontból elég átjárható.... neked minek az? Üzeneteket küldesz a szegény felhasználók konzoljára, hogy ijesztegesd őket? :lol: Más: Az tuti, hogy több kútnál megfirkálják a tankolást, de nem hiszem, hogy konkrétan vizet tennének bele - inkább az órát piszkálják meg szerintem okosan. De ha szar a föld alatti tartály, kerül abba víz amúgy is. Viszont ha vizes volt a cucc, és rángatott, akkor az üzemanyagszűrőnél annak nyoma van :hiya:

Nekem meganoname "Eurotec Snowwolf" gumi volt fent tavaly és tök elégedett voltam vele. Szerintem annál biztos jobb a Firestone..... :lol: :lol:

Termodinamika rulez.... :lol: :lol: :lol: Ez a gáztöltés egy marhaság, arra mindenképp jó, hogy az ügyfélről egy kis plusz lét levegyenek még.... Igen, azt mondják, kevésbé öregszik a gumi, meg minden, de (nálam) úgyis előbb elkopik a minta, minthogy az öregedés miatt kirepedezzen a gumi oldala....

Jé.... :lol: először azt hittem Gelko autóját látom.... :P csodálkoztam is, hogy rendberakta ;) :lol: :lol:

Lehet, hogy néha olcsóbb a nagyobb, mert a nagy darabszám rulez. Főleg ha az adott gumi tucatautók szériamérete. Pl. Astra H, Vectra C, VW Golf, Fiat Stilo, Skoda Octavia és más "ritkaságok", kb. pár száz más modell, mind 195/65R15-ös méret, vagy váltóméreteivel jönnek ki, így ezekre nyilván jó sok téligumi fogy... ezért lehet olcsóbb, mint a 185/65. Bár az se az a kimondott ritkaság.

Mindenképpen tegyél kondit, min. 1F, közvetlen az erősítő mellé, rövid kábellel, mert hiába van Optima akkud, egy 900W-os erőmű a pár méter kábelen úgy meghúzza, hogy ihaj, aztán majd csak pislog a fényszóród ütemre :hiya: :lol: Ekkora áramra nem árt min. 35-ös tápot behúzni sem, (talán 50-est, bár kondival elég lesz a 35), 100A-es ANL biztivel - nem tudom, most mi van bent.

Hát persze igaz amit mondtok, srácok, de azt hiszem a 185 és 195 különbsége nem olyan nagy, hogy emiatt hihetetlen tapadásbeli különbségek lennének..... Szóval szerintem 185/65R15-öt vegyél Domber, mert OLCSÓBB, és biztosan NEM ROSSZABB, ráadásul VÁLTÓMÉRET! Ennyi. (ócó, ócó, nemszok nemdrága.... :lol:)

:lol: Egyszerre csak egy láda megy.... cserélgetem. Nem vagyok a wattok megszállottja, egy 2x75W-os végfok hajtja a ládát. Hehehe ez így jól néz ki leírva... tudni kell, hogy ez 12V-on, 0.01%THD mellett ennyi (high-end spec.) - jól meg szoktak lepődni, amikor kérdezik "azannya, milyen ez az erősítő?" (mérési jegyzőkönyve szerint hídban kb. RMS 400W 13.8V-on, 0.1% THD mellett). Persze csak azért szól jól, mert hozzá illő szubokat hajt - nem ezeket a ma divatos vastagperemes, hosszúlöketű cuccokat, amiket nagy hangnyomásra terveznek. Ahhoz nem lenne elég már a damping faktora (ca. 300), meg amúgy is csak 2 ohm stabil. Ha ilyet építenék, én is valami D-osztályú bivaly monoblokkban gondolkodnék.

Én eddig ami bandpass-t hallottam, az egyik sem tetszett. A legrosszabb az volt, amikor szó szerint hallottam a portzajt, ahogy fújta a levegőt. Tragédia. :lol: :lol: (monjduk reflexben is hallottam már ilyet). De a fenti csak az én tapasztalatom, korántsem szentírás. A bandpassból is van NAGYON jó, elég ha a Syrincs Odaiko-ra gondolok. Az sem lehet véletlen, hogy sok profi cég (pl. az Emphaser és a Syrincs is) tesztgyőztes bandpass ládákat csinálnak. Csak az a gond, hogy sok a gagyi, és az olcsó szériás vagy házilag készült bandpassok nagyon esetlegesek.... Lurdynál volt kint olyan srác, akinek bandpass volt a kocsiban, de egyrészt kifejezetten a sz@r kategória volt, másrészt nem is tudom a srác fórumozik-e, vagy sem. (2x láttam csak) G Astra ügyben csak a van-ből (kombiból) tudok kiindulni. Történetesen két láda van a kocsimban, tehát tudom próbálgatni (Ground Zero 38-as Reflex 500W RMS, és egy MTX Thunder 7500 zárt 30-as 750W RMS - ez utóbbi is reflex volt, de lefalaztam). A reflex ládám elég erősen kiemel olyan 40Hz-80Hz között, ami engem zavar. Talán, ha kisebb lenne a tér az autóban, akkor jobb lehetne (pl. egy 5-ajtósban), meg ha lenne hátsó ülésem, akkor az is segítene. De így, a nagy üres térben alapban nem olyan jó. 20Hz-es szubszonikus szűréssel, kis fáziseltolással (mivel a port oldalra néz), és azzal, hogy csak 50Hz-ig engedem fel, kicsit kordában tudom tartani. Még jó, hogy van egy Syrincs SubControl II-m, egyébként fos lenne az egész. Ugyanitt a zárt ládámat leengedhetem padlóra (10Hz), és felengedhetem 80Hz-ig, mégsincs brummogás. Érzésre persze "szárazabb" (50-100Hz között laposabb, nincs kiemelés) de úgy gondolom a hangmérnökök nem is akarnak eredetileg több basszust felkeverni.... 50Hz alatt meg mindkét láda hasonlót produkál, sőt, a zárttal sokkal jobbnak érzem a dinamikát -valszeg mert sokkal gyorsabb, mint a másik, nemcsak mert zárt, hanem mert a membrán is kisebb. Végeredmény - inkább van koncertérzésem a zárt ládával, és inkább van diszkófeelingem a reflex ládával. Ja, az egyik láda eladó, mert feleslegesen hurcolászom.... de szívem szerint az MTX-et tartanám meg....

:lol: :lol: :lol:

Gratulálok az új autóhoz Ákos!!! :lol: :lol: MÉG nem olyan tip-top mint a régi volt.... de jövőre biztos újjászületik! :lol:

Corsa (A), Kadett (E), Astra (F), Vectra (A) vagy esetleg Volvo 480 :lol: Lényeg, max. 350k (kell a lé a Fiatból) Valami olyan kéne, ami nincs szitává rohadva, és a hajtáslánc is egyben van. Inkább legyen régi, de jó állapotú, mint új de lestrapált. Kivétel a Volvo, mert az különleges gép, és olyan amilyen. De abba Anikó úgyse megy bele, mert nem kell most új pénznyelő.... :lol: A dobozos megmarad, nem adom el, de sajna munkásautóvá minősítem vissza, mert két gyereket már nem tudok benne hurcolászni - ezért kell valami olyan, amivel a városban szaladgálok és két gyerekülés megy bele.

Az nem széria? Nekem van alsó és felső rekesz, de nem kivehető a polc....asszem....

Személyesen nekem nem tecc a bandpass hangja. Semmilyen autóban. Nagyon nehéz jól méretezni, és sok bandpassnál hallottam, ahogy a port huhog (jön-megy rajta a levegő) Én zárt láda párti vagyok. Lehet, hogy a hatásfoka nem olyan nagy, de max. jobban kell hajtani. Cserébe viszont tiszta és precíz. De ez csak az én véleményem. :lol: