kingblue
-
Hozzászólások
501 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
22
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kingblue
-
Hali.Nem ereget esetleg a kipuf édeskés szagú gőzt?Valahol mégiscsak elfolyik.Nézzél be a lábtérbe is nem-e a fűtőradiátorod lyukas.
-
Hali .Az első kérdésre a válasz az hogy fel kell szedni a váltószoknyát kipattintani és akkor hozzáférsz meg kell zsírozni a műanyag csúszkát és megjáratni.Jellemző hiba nekem is volt már. A második kérdésre nem tudok javallatot de biztosan lesz aki segít.
-
Hali.Hát azzal nemigen tudsz mit kezdeni sajna .Csere lesz a megoldás.Márkában nem tudom melyik a legjobb.Én ugy hallottam hogy a Nissens elég jó.
-
Hát nem tudom én már régóta prémiummal járok.Semmi baja az autómnak.Főleg mióta megemelték az etanol tartalmat .Az etanol is oldja keményen a szutykot.Ezért is maradtam az E5-ös prémiumnál.MOL-nál is van meg a Shell-nél is.
-
Hali.100-as benzin nem okoz semmi problémát esetleg a kannában volt valami szennyeződés ami a tankba került.Ha ráadod a gyújtást akkor elindul a szivattyú?2mp-ig búgnia kellene.
-
Hali.Hát ha a szivattyúig elmegy az áram akkor mégiscsak az AC -körül van a gond.Vagy esetleg magában a csatlakozóban van kontakt hiba. A másik akkus dolog .Ha nehezen indul és régi az akksi akkor valószinű már a végét járja.Hiába van benne 12.5V ha az inditóáram kicsi.Ha van multimétered akkor kösd rá az akksira és így indítsál.Valaki nézze a műszert ha 10V vagy az alá süllyed akkor kuka.
-
Lehet kapni szivargyújtó töltőt usb-set ami jó az Opelbe is.
-
Nem indul el nekem a videó .De a lényeg az hogy két részből áll a feszítő .Egy alaplap ami rögzítve van a blokkhoz.Másik pedig a fekete görgő a hozzátartozó alu házzal együtt mozog.Ebben van a rugó végülis.Jó lenne levenni a szíjat és megnézni a hiba forrását.A szerelőd új feszítőt rakott be? Csapágy csak a fekete görgőben van .Ez külön is cserélhető.
-
Hali.Magának a háznak fixnek kell lennie.Csak a fekete feszítő görgőnek szabad előre hátra mozognia.
-
Van igen.Oldal irányban is és le-fel irányban is Két állító csavar van rajta.A felső részén a fémvázban kis fekete gumidugót kipattintod és csavarhúzóval tudsz állítani.
-
Hali.Hát akkor lehetne kiszűrni a kormánymű hibát ha elől mindkét oldalon felbakolva lenne a két kerék.Tehát a levegőben és így jobbra balra tekergetve lehetne érezni.Esetleg még toronycsapágy hiba is lehet.
-
Igen sajna az utángyártott alkatrészekben elég nagy a szórás úgy minőségben mint árban.Zsákbamacska.
-
Nem szétszedhető.Már próbáltam én is.
-
Hali,Ezek a hibák elég összefüggéstelenebbek.Én lekötném az akksit első körben.Minden lehetséges csatlakozót szét össze dugdosnám /kontakt spray sem hátrány/Minden amit látsz testkábelt kicsavaroznám újra csiszolás után visszahelyezném.Magyarul kontakt test érintkező pontokat ellenőrizném.Az oxidáció komoly problémák okozója lehet.Ezek után keresgélnék tovább ha nem javul a helyzet.
-
Szia.Hát innen nincs aki megmondja neked a tutit.Szerintem is inkább a turbóval lesz a gond.Ott szipákolja az olajat.157-ezer km még nem indokol ilyen olajfogyasztást motorikusan legalább is.Valami márkaszervizt keress fel inkább ne sufni szervizt .Turbót fel lehet újítani nem kell feltétlen újat venni.
-
Hali.Mennyi volt az a nagyfokú olajfogyasztás?Évjárat km?
-
Hali.Le kell szedni a vezérlés felső műanyag burkolatát.Ott meglátod.Nem kell hozzá akna.3 db csavar fogja.De előtte a levegőszűrő házat le kell szedni azért hogy hozzáférjél.
-
Hali.Én megnézném a gyertyákat.Legfeljebb megcserélgetném őket.Melyik hengernél lesz utána a gyujtáskimaradás.
-
Hali.Kéne hogy legyen.G astránál a motortérben van.Lila szinű.F-nél nem tudom konkrétan.
-
Ha alapjáraton kerreg akkor nyisd fel a motorház tetőt hallgatózzál honnan jön a hang.A motorból vezérlés oldalról vagy máshonnan.
-
Hali.Ha vezérlés csere be van tervezve akkor minden kiderül.Mivel ez a motor szíjas igy a lánc kelepelés kizárva.Szansos viszont az okoskerék hibája.
