-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Hm... ez célzas akart lenni bizonyos egyedekre? (No nem rám, én fiatal vagyok :) :D
-
Há csak vót annyi eszük... lévén ez ugye nem opel ;)... na mindegy. Vasárnap lehet elnézek a helyi opelklub rendezvényére... Majd kiokosítanak ;) Meg ajánégatom nekik a blitz Weekendet. Bár ha jobban belegondolok, inkább beléptetem őket a klubba, meg ráveszem az etanolra őket ;) :P (Csak mert pl az itt nincs) :D :)
-
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
Gabo replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
ööööö.... Mindig tanul az ember ;) jaj mivé lenne a magyar eme szép betu nelkul :D ;) Eegesbeeges :P -
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
Gabo replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Kénytelen szegény... Te ezt nem is tudtad??... :) :D ;) Nos és hogy DarkAngel is ugyanúgy nyomja?... Én csak szlovén -horvát káromkodásokat tudok, az meg nem szalonna képes ugyi ;) :P -
Nem jön ki.,.... nem jön ki... kell egy csapágylehúzó.. upsz letört a karja, sebaj, van hegesztő apparát ;) :P
-
Előfordulhat, ellenben nem hinném. Nincs olyan gyár a világon aki 3-4 mütyürt gyártana, ha az az 1 jó mindenhova. Nem mellékesen valamennyire túl kell méreteznie a mérnöknek mindent (olyan mérnökökről beszélek, akiknek a többségét fakocka méretezésre sem használnám. (a szerk. megj.) Szal erősen kizárt, hogy egy 250Nm re tervezett váltó 280 at ne bírjon ki akár hosszútávon. ( nehogymá 10% ne legyen ugye benne - Leszámítva a szándékos gyengítést, mint pl műanyag perselyek használatát alu vagy bronz helyett) De ez csak vélemény - némi más oldalon szerzett tapasztalattal karöltve - és ne legyen igazam :)
-
<br /><br /><br />Az baj... igy nem tom visszaolvasni oket. ha a mentes megvan, elkuldene pu be vagy melbe? kossz :) Hja ugyan A Omega volt, de a diffi zugasat egy kardancsapagycserevel hallgattattam el ;p
-
<br /><br /><br / Semmi, csak szubjektiv dolgok :D :) ;)
-
Hivatalosan nincs szerviz intervalluma, de a profik ajánlják. Éshát ugye használattól függ hogy 50 nél, 100 nál vagy 500nál cseréled, mikor elkezd mondjuk búgni,....
-
<br /><br /><br /> Hjaaa hogy zocsegesmercid van ;) :D bocsiiii ;) Az nincs az alairasodban ;) Ize... hatso ajtos racsom talan akad.. leven a bontott verda is kombi... ize I mean Caravan ;) Amugy csereld le Sedanra, jobban jarsz :P Ha kell vmi akkor irj.
-
<br /><br /><br /> Vegulis 60as evekben jott ki ez a motor... :D)
-
Infoképpen, itt 95 év végéig gyártották a Rekordokat, és el merem képzelni, hogy van benne innen onnan cucc.. Lásd Delta adattáblát :D :DD
-
Az hogy néz ki? Nincs róla egy képed?... Az EPC-mba már nincs Rekord :D Mindegy hétvégén meglátom, lehet csak korrózió ott is. Majd befújom kontakt sprével vagy ilyesmi... Vissza nem nyit, de pl ha belülről machinálok vele, nem történik semmi, csak a külső kulcsos ráhatásnál.. Fura ;)
-
Sajna nincs tartalék rácsom, mert ami van, az kell nekem, mert fati lerugta a bal oldalit már. Hátsók?? Izé, emlékeim szerint azok a kalaptartóban vannak... szal max a lemezt kell faragni, bár nekem a 300W os Piok bementek csont nélkül, bár lehet neked nem elég ennyi ;) ;)
-
Hátkéremszépen, ilyen egy Dél-Afrikában Opelnek nevezett nem Opel táblája... :) :D
-
Na ja, örülök is... upsz na töltök fel képet a Delta Motor Corp. adattáblából.. de hogy ebből hogy lett az az alvázszám amit itt a "forgalmiba" írtak, nem tom ;) További érdekessék, ma kicsit pucolgattam a kapcsolókat, el vannak kicsit korrodálva, ezért kontakthibásak.. Most javultak :D A másik.. ha bal egyből használom a kulcsot a 2 első ajtó nyit zár, ha jobb egyből, akkor csak a jobb 1... izé.. lehet ezek amajmok ide is európai rendszer alapján tették be a motorokat??? De legalább még egy dolog működik. A hátsókat hétvégén megnézem miért nem... és felfedeztem, hogy elvileg van hozzá távírányító, szal vhogy elő kell kerítenem az előző tulajt... Fini ;)
-
További érdekesség... sztetek melyik oldalon van a motorháztető nyitókallantyú? Igen, a bal oldalon :D ;) Ott ahol tisztességes európai autónak illik lenni ;) Finom baromságok ám ezek... :P ;)
-
Mondjuk alaban zavar, hogy semmilyen fényforrás nincs a kapcsolóknál, szal majd vmi ledbeépítés majd előferdül sztem, me utálok tapogatni.
-
De hogy a 4 zárból egy se megy?.. mondjuk igaz, ha a jobb egy (itt bal1 ;)) megszakad a többi nem kap jelet... ok, majd rákukkantok, vettem multimetert... Használni nem tom, mert ugye nem elektromos vagyok, de majd rájövök, hogy is volt az az ellenállásból számított szakadási táv :) :P Az a fura, hogy a feszmérő szerint elindul az áram, mert rendesen leesik, csak mintha a motor nem indulna meg. (Mint mikor felhúzom - a működőt - és tovább tartom a gombon az ujjam. Mindegy, hétvégén lekapom majd a ajtóborításokat, kicsit átkenegetem a mechanizmusokat stb. Mert pl a jobb egyet lefelé kb 1/3 távon kézzel kell "továbbsegíteni" felfelé meg megy pöpecül... Tegnapelőtt lefelé is kment, erre a bal oldali nyöszörgött, tegnap visszaállt a "rend" :D ;)
-
Azert kerdeztem, merthogy elvileg nem "tesok". Bar sok kulonbseget nem latok motorterileg.. kiveve a Chevy motort :) :D
-
Gondolom az elso ajtokrol beszelsz. Asszem Pionak van (volt) speci oda valoja, de lehet kapni tavtartokat, de akkor ugye bejon a "labterbe", es barkacsolni kell a raccsal.
-
Hm, és az A senié az ugyanaz mint az A Omegáé? Német Rekord fan oldal.. de lehet ismeritek...
-
Rekibe ugyanaz a tempomat van, mint az Omegában valá? Mondjuk István, nem akarsz egyet csak úgy eladni nekem, olcsóságért? ;) Cserébe majd lesz annyi Commo felírat amennyit csak össze tok szedni ;) Mondjuk előbb itt szétnézek hátha van, de nem igazán találtam a hirdetések között cruise controlosat :D Hja és jóhír, a 3,8 as láncos! Juhééé nem kell szíjat cserélnem :) És az átírási illeték kemény 10500 Ft-omba fájt... Tiszta szemét lehúzás ;) :P