opel16v

Jóval előtte volt váltás, ami abban jelentkezett, hogy a C16XE motoron még (94 végéig) sima vékony lendkerék volt, az X16XEL motorokon viszont már mindegyiken a vastag lendkerék van. X16XE-n meg megint egy másik fajta. Neked egyébként F15 váltód van. Csergőben meg tudják mondani bizonytalanság nélkül, melyik kell neked :sowwy:

Szerintem igen. Viszont motorfüggő is, hogy milyen AC van benne.

"Megkímélt szenátor első hölgytulajdonostól eladó" :sowwy: :lol:

Tömeggyilkos! :sowwy:

Csabi jóllakott nyugdíjas most, remélem azért a blitzre kitolja a képét! :lol:

X20XEV-t akartál írni ugye? :sowwy: X20SE = 115LE/8v.

Ne várj sokat ettől a 115LE-től, 1500kg-os autónál... nem sportkocsinak találták ki :sowwy: Szerintem egyébként pont elég annak, aminek kitalálták. Kényelmesen egész jól el lehet vele közlekedni, nyomaték van benne rendesen :lol:

A tömítés mintájára vágsz egy lemezt, amin csak a csavarok helyét lyukasztod ki. Az kerüljön alá.

Ááá, nálam reggae szól, két csaj lesi a kívánságaimat, sörcsap a függőágyam mellett... "jó az anyag" :P :lol: beszót a nyikhaj csávó, aki le se meri tolni a képét egy igazi talira? :P ne csodálkozz, ha az autó megmakacsolja ezután magát, ő már hozzászokott a soltvadkerti talikhoz :lol:

féktárcsa milyen és milyen állapotú?

:lol: Az vót készleten :sowwy: :lol:

Visszajött a márka, tudtad? :P Tök kényelmes az a szandálcipő, nemtom mit kell beszóni :lol: Wheheheeee... idézném név nélkül egyik kartársat: "Biztos a szőke sárkány van a dologban" :sowwy: :lol: :lol:

Hogy nincs hibád.

Ez igen furcsa, de ugye az opel elég legóautó, minden lehetséges :sowwy: Azért fényképezd már le, mert erre kíváncsi volnék :lol:

Sajnos én nem tudom megmutatni, mert nem tudlak 2,5m magasra lendíteni :P :lol: Tudod, ez egy olyan dolog, amit nem kell feltétlen megtapasztalni ahhoz, hogy tudjad milyen... te is tudhatod pl, milyen oszloptörés nélkül driftelni... :lol: :P :lol:

Hajni is ismétlést követelt, mikor megtudta, miről maradt le éppen, de nekem nem igazán bejövős ez az ötlet. :lol: Az orrom még mindig olyan érzést biztosít, mintha egy négerméretű vibrátor lenne beletolva :sowwy:

Bár már mostanság egyre ritkábban, de ettől csak a show értéke növekedhet :lol:

Lebuktam, hogy a folytatásra gyúrok szereplőválogatásra :sowwy: azért a videókkal csak óvatosan, valami minimális komolyságlátszatot még had őrizzek meg a kartársak körében :lol: :lol:

Neked: gáz+fék+gyújtásráadás.

Az a lista általános, G astrába nem való 15W-s olaj! Főleg nem keverve kétféle viszkozítási osztályt! Sürgősen cseréld le az olajad 10W40-re, valami jó minőségűre. Ha nagyon eszi, akkor a motor megbontása lesz szükséges... aztán onnan meg majd kiderül :sowwy:

Nálad nem. Valszeg lambda is halódik. Akkor azt már kiszedték egyszer.

Jah persze... nyugdíjas papírkutya :lol: :lol: el sem tudod képzelni, mekkora buléroszról maradtál le :sowwy:

Érdemes egy kompressziómérést csinálni, ha biztosabbra akarsz menni. Illetve ha már szarabb állapotú a motor, akkor a kartergáz is érezhetően nagy, azt is egyszerűen lehet ellenőrizni.

Valaki nemrég mondta, hogy magyarország egy kresz-szemétdomb, és ebben egyetértek vele. Először is nem kicsit kellene megregulázni a 60-as évekből ránk maradt kresz szabályokat. Ez sokat segítene szerintem a baleseti statisztikákon. Továbbá én azon a véleményen vagyok, hogy a jogsihoz jutás feltételeit kellene nagyon szigorítani. Mert most tulajdonképpen alanyi jogon jár, ötödik bukás után már azért is megadják, hogy ne jöjjön többet az a szerencsétlen. Vagy megveszi a vizsgabiztost. Ezért hát sok olyan ember van az utakon, akinek semmi keresnivalója ott, mert veszélyes a többiekre nézve. Amúgy az objektív felelősséggel egyetértek, ennek már lehet visszatartó ereje sok esetben. Már csak arra vagyok kíváncsi, az Audi A8-asra is annyi objektív felelősség fog-e ezentúl vonatkozni, mint egy astrára... Amivel nagyon nem értek egyet, az az új büntetési rendszer nagy része. pl egy indokolatlan harmincas táblánál (Kaposváron pl most végigtáblázták a felújított négysávos 67-es főutat 30-ra!!!) ha valaki 60-al megy, 300e huf... ez pedig irreális.

Úgy érzem az egész napos túra után elég lesz 3-4 sör a boldogságomhoz este :lol: Econo mód :lol: :lol: :P