opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
szerintem az a baja hogy keveset megy, és a jó magyar benzin miatt így állásában hamar tönkremegy. számíthacc rá hogy ez ismétlődni fog.
-
Látom te biztos nem olvasod az autósport topicok környékét :rolleyes:
-
Ahogyan előttem is elmondták, és már sokszor leírtam ebben a topikban is: ezeket a motorokat olyan illesztésekkel tervezik, amihez a 10W40 viszkozítás osztály az ajánlott olaj. Az 5W40 ehhez nem jobb, sőt, rosszabb választás.
-
Haver aki ladával indult ma a szlalompartyn, és elhozta a barátnőjét: "reggel még nekiállt megmosni a haját, hiába mondtam neki hogy délutánra már 195/60 feliratok potyognak majd belőle..." :mellow: :unsure: :D :lol: No igen, jó sok gumifüst volt ma, szerintem ebben idén rekord dőlt :rolleyes:
-
Az üzleti kapcsolattartó Sityu volt, tőle kérdezd :mellow: :unsure:
-
Ja, és milyen hangzavart csináltak! :mellow:
-
Garázsban tartott, megkímélt 1.6 Astra, második tulajdonostól... :rolleyes: :mellow: :unsure:
-
csak nem... :rolleyes: :mellow:
-
Remélem a térfigyelő kamerák kazettáiról is törölték már az akkori eseményeket... :lol:
-
Jah, ezután csak messziről haverkodok majd vele :lol: Nagyon gyilkos számomra annak a kémiai összetétele :D
-
Húsvétkor van újjászületés, nem? :unsure: Te Antikrisztus! Jah, nem, az az Anti... :D :lol:
-
Olyan már nem lesz mégeccer... tudod a fogadalmak... :mellow: :unsure: :D
-
Az oldtimer-eket is ki lehet fényesíteni ugye... :rolleyes:
-
Áhhhh, már rég oldtimer! :mellow:
-
A ma reggeli torkosborzos szopás után már csak ezt tudom tenni. :mellow: Nekiálltunk tőcsavarosítani, aminek sok előzménye volt... most nincs kedvem mesélni, de a lényeg hogy az utolsó három napban nem kevés szopacs volt az autóval, és ezek után már ez a kis csörömpölés a motorból fel sem tűnik. :unsure:
-
Maradj a 10W40-nél. Olajat 10e, max 15e km-ként cserélni kell, attól függetlenül hogy mit mondanak a márkaszervízben az okosok. :rolleyes: A longlife egyébként azt jelenti, hogy hosszabb ideig stabil az olaj, vagyis nem válnak ki az adalékok belőle. A normál olajnál ez az idő egy év, longlife esetén 2 vagy 3. A futásteljesítménye viszont azonos. :mellow:
-
:mellow:
-
Ez a legújabb titkos NASA felvétel a plútóról, nem? :rolleyes:
-
Igen, valszeg a hátsó rugók el vannak fáradva akkor, ha gyáriak, és lejjeb ül a tiednél. Az elsőknél meg mindenképp érdemes az autó súlyát nézni... ha az az autó nagyobb súlyú, amiből nyerted a rugókat, mint a tied, akkor feljebb fog emelkedni a tied eleje.
-
Sajtóhír: "A nagyobbik ellenzéki párt új népszavazási kérvényt nyújtott be az OVB-nek, melyben C.István autójának színét lehet eldönteni." :rolleyes: :mellow:
-
Biztos jó az a nyilvántartás? :rolleyes:
-
Kiderül a végén, hogy én vagyok a divatdiktátor :rolleyes: :mellow: :unsure: 474 rulez! :D
-
Előbb az ódiból kéne kihekkelni :rolleyes: :mellow: -
Szereljek rá elektromos gerinctámaszt is? :rolleyes: :mellow: