Gelko

tudod milyen lelki állapotban vagyok így nem szép dolog ilyet mutogatni :cry: sohasem láttam ilyet...egyszerűen gyönyörű :(

Sanyinak van igaza ! Manta kell :P vagy senator és mehet a dual ram :cry:

:( :P :cry:

csinálhatnál fényképet :(

ez olyan baromi ronda hogy már majdnem kéne :( na jó inkább a caravan

szép ez a manta :(

ezt hívd fel mondd el mit akarsz és intéződik minden :( :P :cry:

én azt hittem te tag vagy :D szégyeld magad :P az urak mindent elmondtak már tagsági+1000 Ft ;)

-most jön az hogy kinek volt elöször opelje -kinek az apukája erősebb -kinek nagyobb a farka....

télen nem necces...főleg hogy a kadett teteje nem is vászon hanem műanyag alapú...annyi a lényeg h hidegben ne hajtsd le hogy ne repedezzen és na hagyd hogy sokat álljon rajta a hó... nekem a szigetelésem nem jó mégis meleg van a kocsiban télen is...parkolás mondjuk lehet necces, de állítólag nem divat már kabriotetőt vagdosni...

gratulálok ! videó nincs róla ?

23 éves :cry: per pill csukott állapotban :P

ennyiért megkapod az asconát is :( az is ugyanilyen erős és ritkább...bár gondolom szarabb állapotban van...

nem Pest de pest megye...Monor...nagyon korrektek, nekem az ablakhoz csináltak olcsón.

nem a fekete rövid hajú volt ? :lol:

már nem ... vicces a hirdetés mert eddig egy C rekord volt ott :lol: és utána a Caravan...módosították

akkor inkább mesélj a sajátodról :lol:

engem főleg a 2. kép fogott meg :lol: matt feketén is nagyon tetszik

Rekord C

ne gonoszkodj már Pista...:lol: MV6->X30XE->211le...

1. Stelle: Abgasnorm A = Österreich C = Euro 1 E = Euronorm S = Schweden "A 10/11" X = 96/69/EG, D3 / D4 Y = 98/69/EG, Euro 3 Z = 98/69/EG, Euro 4 keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse 2.- 3. Stelle: Motorgröße x 0,1 = Hubraum in Litern 4. Stelle: Verdichtungsverhältnis G = < 8,5 : 1 L = > 8,5 - 9,0 : 1 N = > 9,0 - 9,5 : 1 S = > 9,5 - 10,5 : 1 X = > 10,5 - 11,5 : 1 Y = >11,5 : 1 4. Stelle: D = Diesel 5./6. Stelle: Gemischsystem E = Einzeleinspritzung H = Direkteinspritzung NG = Natural Gas (Erdgas) V = Vergaser Z = Zentraleinspritzung darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf) F = Fahrzeuge für Behörden H = hohe Leistung / Aufladung I = Irmscher J = angepasste Leistung K = Komprexaufladung L = niedrige Leistung / Aufladung P = Kanalabschaltung "Twinport" R = erhöhte Leistung T = Turboaufladung V = Volumenmodell 1 = Familie-I-Motor 2 = Familie-II-Motor

"A hatodik karakter a motor valamilyen tervezési sajátosságára utal" ezek alapján....:lol:

ha jól láttam most nincs egy se...csak "ne" meg "xev"

másik topicból, hogy ne ott offoljak -a senatort meg nemtom ki olvassa : Hengerfejtömítés csere meglett a senatoron szerdára, utána a kocsi abszolult nem ment, a hangja szarabb lett mint volt mert a szelephézagot nem sikerült beálíltani ( ez nem is érdekelne). Még ha álló helyzetből 3000ről elrúgtam akkor sem forgatta el a kereket, 1200as zsigulit nem tudtam megelőzni azok meg nem értették mi lehet az opellal hogy rohadt hangos de nem megy .... fogyasztásom felment a francba....hazafele meg a kapun sem akart már bejönni a kocsi, mután visszahült pöccröff.... csütörtökön pöccre indul, majd azt veszem észre hogy egyre lassabb az ablaktörlőm, digit elhalványul a töltésjelzőm villog.Megérkeztem uticélomhoz, majd egy fél óra múlva beindult a 2. próbálkozásra.... mentem vele kb 500m-ert (töltés minden rendben) majd megállt a kocsi...se kép se hang, ami hibát találtam az egy vissza nem rakott testkábel - ABS... ezért kellett menteni, vontatni nem akartam mert max Édesanyám tudott volna az omegával, senator meg kiskormánnyal szervó, ablaktörlő,ventillátor,ablaklehúzás nélkül nem oly bíztató.... most ott tartunk hogy generátor felújítás mert állítólag ha nincs elég áram akkor nem dolgozik rendesen a tápszivattyú (alias AC ha jól sejtem) - ehhez nem értek de nekem furcsán hangzik... mára nem lett meg a generátor, majd hétfő reggel.... 3 hete nincs autóm, max 1-2 napra....

vagy ha a hátrányoknál tartunk akkor pl napszemüvegben felejtős leolvasni :lol: legalábbis nálam...