Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
Akkor egy komplexebb kérdés: mit csinálnak a mérnők urak eme szakterületen...? Én is Gépészmérnök gépjármű-tecnikus vagyok...és ezeket ezért fizuetik ;)
-
egy dolog érdekelne....miért is nem lehetett ezt a furatot 2 cm-el lejjebb tenni??? :rolleyes: vagy csak el****ták és akkor már egyszerűbb volt azt mondani 2cm-el lejjebb ;)
-
az érdekes, mert ha jól emlékszem, a fűtőtest a klíma elfolyó felett van, tehát ott kellene neki kifolynia ha gond van..hacsak nem vezeti ki a becsatlakozása... :rolleyes:
-
BAkker uhuhu okits ki légyszíves.... :rolleyes: mi tud ott így elégni? maga a szonda vagy a leömlő?
-
Lambda szonda elégve? a gép jelzett vagy semmi csak akadozott? hogy tud az elégni? :rolleyes:
-
hogy Ti micsoda bizalmi viszonyba vagytok ;) :lol:
-
ez tudtommal mivel ellenálláshuzal így nem forrasztható, max megpatkolod egy réz csővel, amit rápréselsz... :rolleyes: Ha jól emlékszem jó hozzá a régi tollbetét, ami pl a szines tollban volt ;)
-
Ha cask központi van benn, de riasztü nincs, akkor is fel lehet huzatni vele az ablakot, de ahhoz kulccsal kell bezárni...méghozzá úgy hogy miután ráfordítod úgy is tartod és elindul felefelé az ablak...persze ha elektronyos és benne van a modul ;) :lol:
-
Jó... :lol: :lol: ;)
-
az relézve van? ;) :rolleyes:
-
Ha astra-d van ilyened is legyen, hacsak nem akarsz mindíg szervízbe menni...TORX kulcs-nak hívják... :rolleyes:
-
mármint a klíma hűtő ventillátort? ami a kocsi lököse felé van a klíma hűtőn? az nekem sima 10-es kulcs...csak kicsit el van nyomorítva a rögzítés miatt, de gond nélkűl le és fel csavarható....idén tavasszal is volt mögötte egy kis anyag...most a bogár időszakban ismét le kellene csapatni a klíma hűtőt... ;)
-
kiszerk. :rolleyes:
-
az hogy könnyen...én is néztem még a gyári lámpákkal, hogy mit kellene faragni...aztán az AE megoldotta ezt a dolgot....fúrás faragás nélkűl megoldható a beszerelés. ;)
-
Szerintem uhuhu kupéjűában is ilyen szív dobog...és az övét is most kellett újra éleszteni ugyanilyen hibával....vagy jelentekzik..vagy keresd meg... :rolleyes:
-
ide nem hajbókolni járunk :rolleyes: ;)
-
A kérdésedre nem tudom a megfelelő választ, de az biztos, hogy aki beszereli neked az ezt a dolgot is meg tudja oldani...vagy bontottat teszel bele...emberi áron, vagy utólagosat horror áron.
-
Kedves Szabi! Itt ezen a fórumon tök jó arcok vannak elég nagy szakmai tudással, ha így akarsz tőlük segítséget kérni, hogy közben le*****-ed Őket, akkor lelked rajta de ne ezen a fórumon próbálkozz, mert ez itt nem jön be (és máshol sem). Kell egy kis humorérzék is hozzánk, de ha te ilyen "faarc" vagy akkor az életbe sem fogsz előrébb jutni.... :rolleyes:
-
Ha márkakereskedés csinálta, akkor oda kell vissza vinni...így nehéz megmondani mi lehet vele...de nekik kutya kötelességük megnézni :rolleyes: gariba hiszen ők nyultak a klímához...
-
Xenon mellé...nem tök mind1 hogy a mosó hiányzik e ha a rend éber őre úgyis bele tud kötni, hogy nem automata magasság állítós? :rolleyes:
-
Elég ha gagyi a minősége így nem megfelelő a kontaktus, ami túlhevülést okoz, majd beég/megég és onnantól kuka, mert kilágyul és még kokszos is.....ha újat tetetsz fel, akkor kicsit "spanold" meg az érintkezőket és remélhetőleg tovább bírja...milyen venti az ami ~360W-ot felzabál...? de ez lehet normális is...csak nekem abszurd.... :rolleyes:
-
teljesen biztos, a jeladók közűl elég sok olyan van ami nem jó semmire...és behal idő előtt...veszel belőle 2-3 db-ot gyors egymás utánba ahogy behal és már ott is vagy a gyári áránál.....amit ha előtte megveszel pl nem áll meg az autó...a puszta vagy a világ közepén... :rolleyes:
-
Esztétikai hibát is kisebb hőleadó felületet csináltál, de semmi mást...egy komolyabb bogár ugyanúgy megsérti...;) ettől aludj nyugodtan és használd a gépet még sok-sok km-t :rolleyes:
-
emiatt gondoltam én is úgy, hogy twinport, azon pedig nem kell mást cserélni...elvileg, de majd uhuhu és elárúlja jól gondoltam e... :D