
Qpack
Fórumlakó-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
Ha tudod nélkülözni pár napot, akkor sok pénzt megspórolhatsz....szedd szét és vidd be egy csapágyboltba a caspágyat, aztán ennyi - és tuti nem kerűl 8 papírba még SKF-ben vagy NSK márkában sem! :idea: :idea:
-
Biztos jól emlékszel? nem 195/60? mert ez a gyári méret!
- 5.469 válasz
-
Csak nem harapja az olajat, mint az eco-k? :wink: :? :shock:
- 5.469 válasz
-
eddigi legjobb fogyasztásom, most volt 1 hete: 645km 38.6literrel -> 5.98 l/100km :wink: ebben város nem nagyon volt..csak 20 km. a maxom szinte full város és abszolúte nem finom vezetési stílus 430km 38.4 literrel 8.93 l/100km :oops: nem tudom sok e de nekem ennyi a max/min... :?
- 5.469 válasz
-
Abban teljesen igazad van, hogy az ilyen jelenséget vagy üzemanyag hiány vagy gyújtás kimaradás okoz! Legközelebb ha nem akar indulni, húzd le vmelyik gyertya kábelt, tegyél bele egy használt vagy másik új gyertyát, érintsd a külsejét a testhez és kérj meg vkit hogy indítózzon, ha van szikra akkor egyértelműen az üzemanyag rendszerrel van a gond. nem tartanám kizártnak, hogy esetleg olyan AC(üa. pumpa) van felszerelve, amiben van üa-szűrő és el van dugulva(takarítsd ki!). Ha ezeket megnézted írj vissza mit találtál! :wink:
-
Köszi ez értékes infó volt! :!:
-
Hát igen irány nyugat :arrow: Nekem is jobban tetszene, ha dugult az üzemanyagszűrőm, akkor kicserélem az egész autót :wink: 8) :D de mi elég nehezen jutunk el oda, ahova a japánok..ha jól tudom ott az 5 éves autók mennek a zúzdába és újrahasznosítva egy részét új gépek "születnek" belőlük.... :roll: de ők a havi fizetésükből lehet, hogy megvehetnek 1 autót... :roll:
-
és tényleg képes nem elnézést kérni...hogy milyenek ezek a mai emberek :) :D :wink: :smt005 :iroc:
-
Én pontosan nem tudom, de lehet, hogy (LE) oldalról kell megközelíteni..de ezt majd uhuhu pontosítja neked! Az 1.7DT-k közül is ugyebár van Opel és Isuzu dízel is, amit arról ismersz meg, hogy az Isuzu az erősebb....de Én is csak ennyit tudok róla... :?
-
Ha jól tudom a 2.0-s DTI-ből elég sok féle van, amit uhuhu írt az szerintem egy "konkrét" típus. Megtalálod a motorszámban, úgy, mint az enyémnél, hogy X16XEL.... :idea:
-
De jó egyeseknek...egyszer majdcsak Én is beleülhetek egy 0km-esbe, hogy Én járassam be :evil: :wink:
-
ebben, most csak részben értek veled egyet..már neharagudj :oops: az igaz, hogy a vízpumpával van feszítve, de levenni és felrakni is elvileg, ha jól volt felrakva és nem nyúlt halálra, akkor csak a vízpumpa megmozdításával lehet. Ha egyszer az autót esetleg hozzáértő szerelte, akkor azt is tudja, hogy nem kerül vagyonokba egy vadi új vízpumpa tömítés és nem kell cserélni kompletten a vízpumpát! :!: Az ősök kocsija épp az általad is említett 1.3S-es motorral szerelt kadett immáron majdnem 200ekm-el. Én már 2x cseréltem rajta vezérműszíjat (100ekm-el lett véve) és a második cserénél kellett vennem hozzá vízpumpatömítést, de igazából azt is csak azért, mert nem volt kedvem megkockáztatni, hogy az esetleges folyás miatt szét kelljen megint szednem! :wink: igaz emiatt le kellett engednem a hűtővizet, de elvileg előírás szerint 1-2 évente azt is cserélni kellene így hát ezt is megtettem egy kalap alatt. OFF: tesóm 4ütemű trabijában lévő 1.1-es mocin legutoljára éppen így jártam, mármint ahogy a kollega...2x szétszedtem, majd tettem bele egy vadi új vízpumpát (a kocsiban összesen 50ekm van) és azzal is visított na ekkor lettem teljesen tanácstalan, mert mindent még a szíj feszítést is a könyvében előírtak szerint végeztem. Felhívtam egy 4ütemű trabis szakit, aki már a kezdetektől, amikor ez a gépsárkány megjelent szervizeli őket. Na ekkor lepődtem meg, amikor Ő a jelenséget elmondva neki egyből rávágta, hogy lazítsak a vezérműszíjon, mert túl van húzva.......lazítottam rajta (ezen a mocin is a vízpumpa feszíti a szíjat) és láss/halj csodát a visítás megszűnt! :idea: ON: Szóval ha vki jól csinálja, akkor egy vadi új vízpumpánál is generálni tudja a jelenséget! :evil: legalábbis nekem sikerűlt :twisted: A lényeg, hogy max tömítést kell cserélnie a vízpumpánál, ha megfolyósodik, de nekem az első szerelésnél nem folyósodott meg, a másodiknál meg már nem vártam, inkább cseréltem... :roll:
-
ugye úgy van a jelenség, ahogy leírtam..? Azért ha nem vagy szaki a témában inkább vidd vissza oda ahol csinálták, mert, ha túl lelazítod átugrik vagy félreugrik a vezérműszíj és az már drága mulatság lesz! Üdv Qpack
-
Nem kell szervíz csak lazíts egy kicsit a vezérműszíjon- TÚL VAN FESZÍTVE!!!...ha jól gondolom, talán hidegen még kevésbé hallható a hang, majd ahogy bemelegszik sír, mint egy csapágy..... :idea:
-
Eljön majd annak is az ideje.... :twisted: Én is nagy általánosságban nyugodtan vezetek, de néha belém száll a kisördög és akkor tiltásig :twisted: :wink: de inkább Én is max 3500-4000... Egyébként pedig ha jól tudom, akkor az ecotech mociknak bizonyos időközönként jót tesz egy kis "hajtás" mert különben érdekes jelenségek lesznek...(alapjárat ingadozás...stb.) lerakódások itt is ott is és az is káros! :!:
-
és megérkezett... 8) a megfelelő válasz :)
-
Néha nem árt benézni rövidet írogatni..., esetleg néhány hardcore fórumozót megszólítani, hátha tudnak írni vmi okosat....... :wink: uhuhu merre jársz? :)
-
Ezt csak a "vita" miatt linkeltem be :wink:
-
Na erre mit lépünk uraim?..azt mondja 100% szintetikus 10W-50 :) :shock: