greg
-
Hozzászólások
5.440 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by greg
-
A kábelcserét én pl függetlenül a fentiektől mindenkinek ajánlom, mert az is elhasználódik. Sokan nem cserélik, pedig legalább olyan fontos, mint a gyertyacsere, ha nem is kell olyan gyakran. Én eddig akárhány autót vettem, mindegyikben a gyári kábel volt (gyakran évszámmal ellátva) és a csere után nagyon simán járt a motor. (Spec gyertykábellel még teljesítményt is szoktak növelni.)
-
Rácsorgott a nyálam.... :oops:
-
Waze! Zárlatos lett a billentyűm!!!
-
Tisztában vagyok mindezzel, és nem a jogszabály a vitás, hanem az ésszerűség. Mert a regadó a hazai piacot hivatott védeni. Ez tiszta sor. De a vám is anno!!! Akkor ott miért lehetett? Ma meg miért nem?
-
Érted? :?: Ez a szívás esete. A "kint maradáson" pedig komolyan gondolkodom. Végülis egy autóm már van....
-
Akkor elmesélem, hogy miért nem tudtam korábban (EU csatlakozás előtt autót behozni). Visszatelepülésem a brit feleségemtől történő elválás elindításával kezdődött. Elmentem visszatelepülési szándékkal az okmányirodába. (Hozzáteszem, hogy mindig is magyar állampolgár voltam, sosem mondtam le róla, amit visszavontak, az a személyim volt, mert hivatalosan kitelepültem, és az akkor nem jár.) Az okmányirodában elhajtottak, hogy "itt nekünk az van, hogy kivándorolt". mondtam hogy igen, de most visszatelepülnék, kéne egy személyi, lakcímkártya stb. Azt mondták, hogy addig nem kapok személyit, amíg kint történt házasságomat nem regisztrálom. Köptem egyet és elmentem lefordíttatni az eredeti akvi kivonatot, hivatalosan, sok tízezerért. Ezzel be kellett fáradnom az anyakönyvvezetőhöz, aki azzal hajtott el, hogy a hatályos szabályok értelmében feleségemnek (akivel folyt a válóper, bár ez senkit nem érdekelt) nyilatkozatot kell tennie, hogy a leánykori nevén akar házasságot kötni. (Bár ez már megtörtént, alá is írta tanúk előtt...) Mindezt közjegyző előtt. Na ez volt az, amire őt nem kötelezhettem. Mert ugye ha ő azt mondja hogy nem, akkor sem tett semmi törvénytelent. Nem az ő baja. (Mellesleg nem is akartam könyörögni.) Nehogy már az én személyim az ő jóindulatától függjön!!! Tehát nincs nyilatkozat, nincs házasság bejegyzés. Nincs házasság bejegyzés, nincs személyi. Tehát nincs munkavállalás sem, így autóbehozatal sem. Még telefont sem vehetek személyi nélkül. Ezért járok GB frsz autóval. Mi mást tehetnék, az az egyetlen állam a világon, amelyik hajlandó a nevemre írni az általam megvásárolni kívánt autót. Mert ugye itt nem vehetek gépjárművet, mert nem települtem haza. A GPX750R is anyám nevén van. Persze a saját cégemből kapott tagi részesedésemért az adót elfogadják, sőt, a 98-ban eladott autóm súlyadóját is be akarják hajtani. Olyankor tudják a címemet. :evil:
-
Ezt te biztos forrásból tudod? Mert szeretném végre valahonnan hallani, hogy miért lehet a regadó bevezetése óta kettősen adóztatni valakit, és régen, a regadó bevezetése előtt miért volt minden hivatalnok első mondata a "természetesen nem kell vámot fizetnie, mert az kettős adóztatásnak minősülne" ?????????
-
Alapjában véve az A Vectra (a második 1.6-osat taposom) egy megbízható autó, én is csak javasolni tudom. Az 1.6-osak (pl. 16SV, C16NZ) egyszerűek, mint a szög, a legmegbízhatóbbak közé tartoznak. Én 2L-esek között elég sok viharvertet láttam már. (Nem mintha az én 1.6-osom nem lenne az... :oops: ) Nekem a karburátoros jött be jobban. Csak nem kaptam. Gyorsabb, erősebb és egyszerűbb mint az ugyanakkora injektoros.
-
Végigolvastam a hétvégi eszmecseréiteket. Jó nekik. Na ez itt nem így megy. Legalábbis az okosak szerint. Én pl azon vagyok felháborodva, hogy a vámosok/okmányirodás ügyintézők stb. azt mondják, hogy nekem is ki kell fizetnem a regadót. De miért? Én egy EU-s tagországban dolgoztam évekig, és saját jövedelmemből vettem egy autót, amit most hazahoznék. Ilyenkor nem minősül a regadó "adó"-nak? Még a honlapjukon sincs külön kitérés erre az esetre, pedig szerintem nem egyedülálló. Anno a vám-ot elengedték volna. Most ezt miért nem? Ha ez tényleg így van, akkor ez tényleg undorító, és kezdek kicsit besokallni.
-
Ha valami alapja van az ott tartózkodásodnak. Pl állandó lakcím, de lehet hogy adott országokban más jogszabály van érvényben. EU-n belül munkavállalási engedély nem kell, de lehet hogy valamit kell igazolni az ottani címbejelentéshez, mint pl munkaviszony. Követségeken megmondják.
-
Pontosan. Ezért nem megy ez is meg az is.
-
Akinek pedig nem elég, és még akar olvasni véleményeket, valamint tud angolul...
-
Aztán nehogy zárlatos legyen a keyboard!!! Sőt, ITT van mééééég!
-
Olyan sajna nincs, hogy itt is ott is. Valamelyik kamu, és ha gond van ez kiderülhet. Persze kivitelezhető, de valahol mindenképp valamilyen jogszabályt sért. A kinti biztosítás tényleg jobb. Nekem pl azt mondták a MABISZ-nál, hogy az én autóm brit felségterületnek minősül, tehát az utasaimra is a brit kártérítési szabályok vonatkoznak. Azaz 1 nyakrándulás = 3000 font. Mondjuk... Ezért is drágábbak a "korrekt" biztosítások külföldön. Persze ezt egy Mabisz ügyintéző hölgy mondta, ami ugyebár nem biztos hogy helyénvaló állítás (utalás a fentiekre).
-
Ezzel én is pont így vagyok, de az én helyzetem annyiból egyszerűbb, hogy én hivatalosan brit lakcímmel rendelkezem. Tehát itt az adott ország névreírási problémáit kell megoldani. Magyarul kell egy külföldi állandó lakcím. A biztosításnál is kizáró ok a nem az adott országi rezidencia. Ráadásul a biztosítás általában kint drágább is. Ha pedig a nevedre is íratsz egy külföldi autót, az ellenőrzéseknél nem valószínű, hogy sok gondod lesz, de egy esetleges csattanás után könnyen szívás lehet a vége a hatóság félrevezetésének. Én ezért is nem települtem haza még hivatalosan. Csak így mondjuk lakcímkártyám és személyim sincsen (kitelepüléskor visszavonják), ami azt jelenti, hogy egy mobiltelefont sem tudok venni. Szóval én ezt senkinek sem ajánlom. 2004 Május 1-ig be tudtam volna hozni saját tulajdonként vámmentesen az autót, ez a törvény még él ma is, csak a reg adó alól már nem kapok mentességet, mint ahogy anno a vám alól. Szívás. De ennek azért még utánajár az ügyvédem. Hú de hosszú lett...
-
Szóval a végeredmény, hogy úgy kell kigazdálkodni, hogy az az 5-800 ezres (télleg mennyi is??) regadóköltség mellett is megérje. Ez pedig max egy facelift-es omegánál érheti meg, annyi pízem meg nincs. Ez az én autóm esetében más, mert ez már megvan, az enyém, ismerem, itt van, olyan amilyen, de vagy regisztrálom itthon, vagy elbontom. Ha elbontom, egy darabig nem lesz ilyen autóm, tehát az én esetemben még az is lehet hogy megérné a regadó... De egyelőre megpróbálom saját tulajdonként átmenteni. Az ügyvéd ezzel is foglalkozik már, majd rácsörgök, mit intézett. Talán valami kiskaput talál. Még akkor is jó, ha 3-4 év elidegenítési tilalom lesz rajta.
-
És ha kitakarom a hiányos részt néhány bankóval? (Offolunk offolunk... de legalább az omegásak is társalognak... megnézem mit írtál az Omega A-hoz..)
-
Ez sajna így van. Pl elhajtott a vámos nemrég (nem autóbehozatali ügyben), szerinte hülyeséget beszéltem, amikor azt mondtam, hogy 0% a vám a dologra amit behoztam stb stb. Elég sok pénzről volt szó, ezért a végén ráküldtem az ügyvédet. Most ott tartanak, hogy a speditőr kénytelen lesz kártérítést fizetni nekünk. Ha akarja majd behajtja a vámhivatalon. Ha a vámon ez van, akkor ehhez képest az okmányirodákban mekkora lehet a káosz??? Minenki máshogy csinál mindent, következmény nélkül nem tudja a a sok háziasszony az okmányirodában mit és hogy kell csinálni. Akkor miért ne toljon át ezt-azt könnyen csúszópénzért? Undorító.
-
A regadó miatt bizonyos kategóriák nem jönnek be az országba, mert nincs benne biznisz, tehát maradnak az öreg vackok, amik már itt vannak. Ezekre vagyunk rákényszerítve, mert behozni drága. Az átlagember pedig elkérhet egy 10 éves autóért egy-másfél milliót, mert a regadó az alternatívát drágává tette.
-
Ezt nekem mondod????
-
Erről jutott eszembe, hogy bizonyos ATWS-sel szerelt gépek akksiját úgy kell kiszedni, hogy a gyújtás levétele után 15 másodpercen belül le kell venni a negatív sarut az akksiról, hogy ne aktíválódjon a lopásgátlás ugyebár... Gyors vagyok én (asszony is panaszkodott) de 15 mp az nem sok. Kérdés: mi van ha nem sikerül? Semmit nem tudok a riasztómról, csak azt, hogy van és hogy immobilizál. :?
-
A használtautó árak föl nem mennek, mert már fönt vannak. A privát behozatal pedig mindig is biztosabb és olcsóbb volt mint a kereskedős, tehát ez sem fog változni.