opelastras
-
Hozzászólások
483 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opelastras
-
Opel16v a lényeget már leírta: mindenképpen javasolt. Nem tudom, milyen idős az autó és milyen állapotban van, de megszívlelendő tanácsot kaptál az előzetes átvizsgálással kapcsolatban is. Jómagam csak azért szólok hozzá, mert az általad "belinkelt" helyen voltam egy fél évvel ezelőtt, és kifejezetten pozitív tapasztalatokat szereztem. A Bt. vezetője, aki egyben a munkát is végzi, számomra szimpatikus, hozzáértő, akkurátus ember benyomását keltette. A munkát korrekt módon, alaposan elvégezte, nekem ugyanennyibe került, de mindenképpen megérte, teljes megelégedettséggel távoztam.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Hogy érted, hogy bármibe beletölthető? Hiszen fel vannak tüntetve a jóváhagyások, még a jelenlegi modellek mindegyikébe se tölthető bele akármelyik, nemhogy akármelyik régibe. A longlife elnevezés megtévesztő lehet, mert több gyár (BMW, MB, VW-konszern) is használja minősítésként. Lásd: http://www.adac.de/images/Motor%C3%B6l-Fac...tcm8-128114.pdf Voltak olyan olajok, amelyek csak az egyik gyártó jóváhagyásával rendelkeztek. Míg a BMW és az MB rendelkezett más jóváhagyással is, egyes olajok csak a VW-csoport jóváhagyásával rendelkeztek. A VW-n belül a mai napig a legbonyolultabb a helyzet. (Itt abba nem megyek bele, hogy az olajcserét a tényleges igénybevétel alapján jelző computer milyen referencia minőséggel kalkulál, bár ez is fontos szempontnak tűnik.) A Castrol és a VW német honlapján megerősítik azt az információt, hogy a Mercedes és a BMW régebbi modelljeibe beletölthetőek a longlife olajok, ellenben a Volkswagen (és az Audi) motorok nem mindegyikébe. http://www.castrol.com/castrol/genericarti...6005269#6012788 http://www.longlife.beetle24.de/longlife.htm A BMW-nél például ez a következőképpen néz ki: http://www.flash4bmw.de/downloads/Oele_2.pdf A szintetikus longlife olajok tehát nem minden esetben kompatibilisek visszafelé. -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Teljesen világos. Jómagam csak arra próbáltam utalni, hogy ez az eszmecsere - az én meglátásom szerint - általánosságban a motorolajról folyik, de nem az Astra F-ről. Szerintem csak az elsöprő kisebbségnek jut eszébe (egy a motornak talán nem is megfelelő) szintetikus, longlife olajat tölteni egy (minimum 5 éves) Astra F-be. Az elmúlt egy esztendőben nem találkoztam ilyen Astra F-tulajdonossal. Bár senki sem lesz ezáltal okosabb, idézem az Olajfutár GYIK-ből a modellfüggőségre vonatkozó részt: "ÖREG MOTOR IS KAPHAT LONGLIFE OLAJAT? Az utóbbi években a legtöbb gyártó előjött longlife /hosszúéletű/ olajokkal, és meghosszabbították az olajcsere idejét. Alkalmazásuk a gépkocsigyártóktól függ, nem minden modell alkalmas erre. Míg a BMW és Mercedes igen, addig általában az Audi és VW nem. Tehát érdemes szakembert megkérdezni előbb." -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Mindenben egyetértünk. A Mégane klubos linket - mindenféle indoklás nélkül - csak a longlife téma miatt tettem be, ennek semmi köze nincs az Astra F-hez. (Mindazonáltal megjegyzem: ott volt az idézet a kezelési útmutatóból, hogy még ennél a longlife olajnál is az évenkénti cserét javasolja a Renault a Novy esetére hasonlító, különleges használati körülmények fennállása esetén.) -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
A témához találhattok még egy érdekes vizsgálati eredményt a következő oldalon: http://www.meganeklub.hu/ Technikai információk menüpont ----- Olajprojekt Lásd alul a három elemzett olajminta linkjét. -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Véletlenül nem a Valvoline MaxLife-ra gondolsz? Ezt az olajat ugyanis valóban a sokat futott személygépjárművek számára fejlesztették ki. A MaxLife egy (Valvoline-)márkanév, a longlife viszont egy szakkifejezés, amelyet több cég is használ az egy évnél többet is kibíró olajok jelzőjeként. -
A levél mellé tudtad mellékelni a befizetett csekk másolatát? Mert ha igen, és ők hibáztak, akkor szerintem (nehezen bevasalható) kártérítéssel tartoznak feléd. Ha a posta követett el a hibát, akkor ők mosni fogják kezeiket, bár valószínűleg egyébként is. Te csak vesztes lehetsz...
-
Nem arról van szó, hogy kukoricára kell térdepeltetni, hanem arról, amit Tápiószecső is világosan leírt: ez a normális, korrekt, becsületes eljárás. A legjobb szakember is hibázhat, de ilyenkor az a minimum, hogy elismeri a hibáját és elnézést kér. Éppen az a baj, hogy az ilyen ember valószínűleg azért "szimpatikus" nekünk, mert Magyarországon ritka, mint a fehér holló. Tehát képesek vagyunk mások hibáját is felértékelni az őszintesége miatt. Sántít a hasonlatom, de ez nagyjából olyan, mint amikor kocsival a zebrához közelítek, és megállok, hogy átengedjem a lassan két perce átkelésre váró, "elsőbbséggel rendelkező" gyalogost. Miután előttem nem engedte át egy autós sem, holott mindegyiknek kötelessége lett volna megállni, a gyalogos lelép a járdáról, hálás tekintettel felém biccent, és még látom a remegő száját is, ahogy suttogja: köszönöm. Pedig semmi mást nem tettem, csak betartottam egy KRESZ-szabályt. Sajnos ilyenek vagyunk mi, magyarok, a mentalitásunkba nem az értékelvűség, hanem a viszonyítási képesség égett bele.
-
Van egyáltalán hátránya a hátsó dobbetétnek? Ha ez ennyire jó megelőző megoldás az átrozsdás ellen, akkor miért nem használják tömegek? Egy alváz- és üregvédelmi megoldás rendszeres mosással nem elegendő?
-
A szervízfüzetem szerint az "Opel 6 évre (a Vectra-B és Omega-B modelleknél 10 évre, az Agila, az Astra-G és a Zafira modelleknél 12 évre) garantálja, hogy a karosszéria bármely elemén normál használati viszonyok között, és az előírt rendszeres karbantartás mellett, korróziós átlyukadás nem keletkezik."
-
Merre leledzik ez a "jelez" gomb?
-
Az éjszaka közepén hirtelen felriadtam. Az álmodtam, hogy jött egy szúrós szemű moderátor, és azt mondta, hogy képpel nem idézünk...
-
Na, akkor pontosítsunk! A Caravan és a kisáruszállító kivitelnél a tank 50 L-es.
-
Kölcsönadtam az autót édesanyámnak, az eredmény: 8,82 liter / 100 km. Az elmúlt másfél évben mindössze három esetben volt 8 liter felett az átlagfogyasztás, az átlagfogyasztásom eddig csak kicsivel haladta csak meg 7 liter / 100 km-t. A mostani benzinárak mellett elég bosszantó...
-
Szerintem az X16SZR lesz, ami valóban 55 kW-os. Sajnos nincs tapasztalatom ezzel a motorral, sőt nem is nagyon hallottam másoktól pozitív vagy negatív véleményeket. Általánosságban viszont megerősíteném azt, amit az előttem szólók írtak, hogy a 8 szelepesek többnyire megbízhatóbbak és a fenntartásuk is olcsóbb. Ha a motorerő nem számít Neked (19 kW a különbség, ha jól számolom), akkor én a 8 szelepesre bíztatnálak. Mindazonáltal ez csak okoskodás, a két autót állapotát kell alaposan szemügyre venni.
-
Lehet, de akárhogyan is olvasom, ebben a mondatban több az irónia, mint a tisztelet...
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
A piacon számos 5W-40-es (vagy más) viszkozitású, hosszabbított csereperiódusú, szintetikus olaj van. Kétségtelen tény, hogy ezek jobb minőségűek, mint a részszintetikusak és az ásványiak, mert lassabban öregednek, gyorsabb kenést tesznek lehetővé, jobb a tisztítóhatásuk, csekély mértékű üzemanyagspórolást lehet elérni velük stb. Kérdés viszont, hogy van-e értelme ezt a szintetikus olajat egy több mint másfél évtizedes konstrukciójú motorba tölteni, amelyet még nem ennek megfelelő illesztésekkel csináltak. A német Opel Astra kézikönyv egyáltalán nem tiltja a használatukat, de azt írja: "Ha Ön megengedi magának ezt a luxust [ti. a szintetikus olaj használatát], akkor is ajánlott a megadott intervallumhoz tartania magát." A benzines Opel Astra F-nél pedig a megadott csereperiódus 15 ezer km / 1 év. Különösen gyakori városi közlekedésnél, rendszeres rövid távoknál érvényes az a szabály, hogy csökkenteni kell az intervallumot, és ez vonatkozik a szintetikus olajokra is. Novy, éppen Te írtad november 2-án, hogy napi 2+2 km-t szoktál megtenni. Nem tudom, hogy egy év alatt mennyi km jön Neked össze, mindenesetre számos mai, szintetikus olajjal futó autóknál is olajcserét javasolnak 1 év után, még ha csak 5.000 km-t futott is. -
Van valakinek pontos információja arról, hogy a kontinensen forgalmazott Opelek és az angliai Vauxhallok műszakilag mennyire azonosak (beleértve, hogy a kormány a másik oldalra kerül)? Konkrétan az érdekel, hogy egy Opel Zafira A és egy Vauxhall Zafira miben tér el.
-
Múltkor szóba került, hogy mi a helyzet akkor, ha télen nyári gumival okoz valaki balesetet. Itt a válasz: http://www.origo.hu/auto/20071120-baleset-...anya-miatt.html
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Sajnos fogalmam sincs, hogy melyikben lehet parafa, illetve gumi, azért tippelnék mégis parafára, mert ugyanolyan korú és motorkodú autóm van, mint Novynak, az enyémben parafa volt, és a Csergőben gyári parafát adtak. A tévedés jogát fenntartom... :( -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Ha az olajteknő tömítésről van szó, akkor azt egyszerűen ki kell cseréni, ragasztani nem kell, legalábbis a Te autódnál (X14NZ) biztosan nem. Van gyári tömítő paszta, de a fórumozók mind azt tanácsolták nekem, hogy inkább ne használjam, legfeljebb nagyon vékonyan. Februárban itt a fórumon, illetve a Csergőben kaptam azt a tanácsot, hogy a gyári parafa tömítést érdemes venni, mintsem utángyártottat. -
Nekem az 5000 forint bőven megtérül egy év alatt, de ebben nemcsak az autóalkatrészek kedvezménye van benne a Csergőnél, hanem az EDC által nyújtott kedvezmények is (szórakoztató elektronikai cikkektől a számítástechnikán át egészen a virágvásárlásig). A fővárosban élőknek tényleg könnyebb ezen a téren. Az EDC-lista egyébként megtalálható az interneten a MOTE honlapon keresztül is, ott a címlistát végignézheted, hogy a Te környékeden hol tudnád érvényesíteni az egyéb kedvezményeket.
-
Talán a márkaszervizek óradíja???
-
A gyári féktárcsa + fékbetét szerintem különösen ár/érték arányban rossz. A Csergőnél azt mondták nekem, hogy nem a minőséggel van baj, mert nem rosszabb a minőségük az átlagosnál, hanem hogy olyan magas ársávban kínálják, amelybe a legjobb minőségű féktárcsák és fékbetétek tartoznak.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
opelastras replied to uhuhu's topic in Astra F
Egyébként Murx fórumozó kolléga kétszer is nem létező (csak beazonosítható) motorkódot adott meg.