Handbrake

Rendszeresen nézem én is.....

Nálam is megy, addig míg a kulcsot ki nem veszem. 2002

Sajna nekem eléggé kiesik az utvonalad, Békéscsaba miatt..... de ha lenne egy márkatárs a közelben akinek lenne kütyüje, csak bedobja egy teszt ereéig. Addig, ha esetleg módodoban áll, csinálj már egy kis videót a közlekedési, vezetési "morálodról" Lehet abban van a titok nyitja, ( de azért gondolom a vezérlő is érdekes lehet..) Tényleg számomra hihehtetlennek tünő ez a 4,16 Off Lupo ON 3L-hez képest már egész kellemes lenne...

De tényleg bocs, hogy ennyire hitetlenkedek, de tényleg jó lenne megnézni ezt a kocsit valahogy, vagy belelátni az agyába..... mert ezzel így ilyen fogyastással eléggé élhető lenne a kocsi még vagy jó pár évig......

Valószínű, hogy csak az én képzelőerőm nem túl jó, de nekem ez még mindig földöntúlinak hangzik. Nekem a 4,5 a max. Érdemes lenne a szoftvert letölteni a kocsiból és ránézni, lehet, hogy valami gyári jutalomosztás után, a programozó egyet tökéletesre csinált.

Én már megjártam ezzel a kocsival Horvátországot többször is, havonta 1x Békéscsaba - Szigetvár útvonalat. Eddig sehol sem maradtam ott.

Valakinek sikerült megcsinálnia? Milyen tapasztalatok vannak? Bonyolult nekiállni? Esetleg valaki nem készítene egy fényképes szereléses útmutatót? Tervezném én is megcsinálni hamarosan. Kíváncsi vagyok a tapasztalatokra, illetve a további lehetőségek kiaknázására......

Nekem úgy rémlik, hogy a visszatöltés ingyenes, bármikor. Legalábbis mikor nekem csinálta, akkor ezt mondta. Kár lenne.... együtt lehet ezzel élni szerintem, Ténylegesen viszont jobb a kocsi mint az alap szoftverrel. Ráadásul nekem a fogyi is bement vele 5 alá. ( Fogyasztás topikban van akinek ez gyárival is megy ilyen 4-4,1 l/100 km fogyasztást emlegtenek....)

Ezen már gondolkodtam magam is, csak még nem vettem rá, hogy megcsináljam. Talán majd idén. Tény, hogy a motor felől ott kap meleget bőven, szerintem egyébként célszerűbb lenne valami olyan helyre tenni, ahol jár a levegő, csak hát ahhoz igen sokat kellene betoldani. ( esetleg csinálni neki egy saját légcsatornát, mint a légszürőháznak ami van) De lehet aki ügyesebb az megcsinálja. Az ECU-t ugyan úgy el kellene tenni a blokk tetejéről.

Tökéletesen zár a szürőházad? Hidegen a beadadogás nálam is jelen van már pár éve, de csak ha egy bizonyos pedálállással közlekedem 1-2 km után abbahagyja hidegen. Kicsit olyan mintha meg meg csúszna a kuplung, de nem az! Optimalizálást nekem is Márton Csaba csinálta, nincs vele semmi gond. Mondjuk annyi csak, ami talán előtte is megvolt, hogy hírtelen gyorsításnál egy pillanatra betorpan. De ha nem padlógázzal gyorsítok, csak 3/4 pedállal akkor megy mint a mérgezett egér. De egyébként ha Csabit felhívod, lehet kapásból tud rá mondani valamit.

Elvileg igen. De lehet akkor "kevesebbet" szív...... vagy nem tud többet. Vagy csak vaklárma....

Valószínűleg optimalizált is. Annak csak örülni kell akkor. Szabad tudni, hogy mennyibe fájt ez a vásárlás?

Lehetséges, hogy a szivattyú nem nyom eleget előre. Valahol valami dugulás a tanktól a szürőig. Ha kiveszem a szürőt az enyémben is kb. félig van, mert ugye ha benyomod a szürőt az még kinyomja ami benne van. Minden esetre furcsa tényleg.

Hát az nem. De egyenlőre nekem nincs tippem... hátha jön valaki...

Nem tudok hozzászólás nélkül elmenni a dolog mellett. Ma a legnagyobb gond sajnos a pénzszerzés. Mindenki minnél rövidebb idő alatt akar sokat szerezni. Saját tapasztalat, itt a cég udvarán van egy autószerelő, hegyekbe állnak a kocsik, és mindig van. Gondolom a minnél tovább áll itt annál drágább lesz műsor a lényeg! Már korábban lehet írtam róla, hogy kolléganő kocsiján kicserélték az alapjárati motort bontottra, előtte vagy 1,5 hétig állt náluk a kocsi, hozzá se szagoltak. Aztán 2 napig volt jó 25 ezer ft-ért. Kicsit megtúrtuk a netet, és megoldottuk a problémát 0 Ft-ból. Szóval én olyan típus szerelőt szeretnék már akihez oda megyek, és a szériahibákat, tüneteket, megoldási javaslatokat "polcról" megoldja. Csak bemegyek, mondom a tüntetet, ja ez ez..... megmutat, elmagyaráz, beszerel, kifizet jó utat! de ilyen csak az álmomban létezik. Ezt iskolában megtanulni nem hiszem, hogy lehet. ( itt jegyzem meg csendben, hogy a márkaszervízben várnám ezt, csak a világ pénze nem lenne elég, hogy ott valamit megcsináltassak) Addig marad a fórum, a sok fej, a sok megtapasztalt dolog, néhány kisérletező képességű emberke. Rengeteg kérnek tanácsot, írnak problémát nem csak itt Facebook csoportokban is. Néha tényleg alapvető dolgokat sem tudnak, az olyan tényleg ne álljon neki szerelni, aki nem tudja a kocsit megemelni, vagy nincs egy villáskulcskészlete. Persze van a másik véglet, aki arra esküszik, hogy majd a javított adagolóvezérlő is beszarik, inkább vesz bontottat mindig. Ez is lehet felfogás. Számtalan példával. Én mindig azt mondtam és vallottam, amit már korábban olvastam ha te magad csinálod, akkor tudod, hogy ki van cserélve, meg van húzva, le van ellenőrizve. Lassan már ott tartunk, hogy mire elvinném a kocsit olajcserére, addigra 2x megcsinálom otthon...... Majdnem mint a magyar egészségügy..... de nem politizálok.... Mindezek tetejére jön rá, hogy az alkatrészt is olcsón be lehet szerezni, ha van az embernek egy jó ismerőse, vagy csak tagja egy jó KLUB-nak!

Kb. nekem is hasonló dolgok jutottak az eszembe erről, hogy az elektromos gázpedállal beállított század pontos értéket még egy tapasztaltabb kolléga sem tudná tökéletesen megtartani. Egyébként nekem az elektromos gázpedállal is ha emelkedőhöz érek magától a beállított sebesség tartásának az érdekében gyorsít.

Ide csak egy kis lábjegyzet, lassan 3,5 éve járok lefalazott EGR-el. Az első pár hónapban 3-4 hetente dobta be a hibakódot, amit azonnal töröltem. Azóta semmi hibakód. Érdekes....

Ezeknek a motorjával még nem volt baja, pedig 30 ezrenként cserélték benne szakszervízben az olajat. Kapnak is rendesen a motorok, igaz kb. fél évet, aztán fél évet pihennek. De abban a fél évben minden van, azért írtam, hogy szélsőségesen is bírják. De 180 ezerig elmennek-e azt nem tudom. Minden esetre a fogyasztása tényleg jó.

Duster témában, nálunk van a cégnél 4 db, 3db 1.5 dci 4x4, 1 db 1.6 benzin fapad. Mindbe van már 60 ezer km, új korul óta itt vannak. Vegyesek voltak az érzelmeim, a terepre NIVA való, de a 4x4 Duster is tud meglepetéseket okozni. Fogyasztása közúton elég jó, terepen se eszik szerintem 5,5 nél többet. Rövidek a fokozatok, talán ennyi. de szépen megy ha kell autópálya tempóval is. Nálunk kapnak rendesen terepet, sima otthoni használatban szerintem elnyűhetetlen kategória, ha az ember odafigyel rá. Fogyasztásban is szerintem bőven 5 alá lehet vinni, bekapcsolt 2 kerékkel.

Hogy lenne gond a tempomat? Ha felgyorsítok 95-re s benyomom akkor tartja a sebességet, ha a lábam a pedálon és nyomom nem hiszem, hogy fixen sikerül....

Nem, legalább is Y17DT-nél nem, azt hiszem 18-as vagy 19 krova, meghúzásnál figyelni, illetve alá réz alátét mindig új! Pontosan nem emlékszem...

DTI-nél csak betét van, legalábbis Y17DT esetében. Nem kell barmolni a házat, csak a meghúzásnál figyelj oda, nehogy a műanyag fedelet túlhúzd. Illetve láttam már olyat is, hogy az anya kialakítás letört a szürőházról. Na akkor van gond.

Normális ha félig van. CSerekor szoktam csak szétszedni, tömítéseket cserélni. Aztán ha visszateszem, van hogy az enyém is kicsit fullad, de ha elkapja a fonalat utána megy. Akkor szoktam még tesztelni, hogy 2-3 óra állás után indul-e egyből. Ha nem akkor a régi tömítést szoktam visszatenni 2 csereperiódust kibír. Szívtam már ez miatt egyszer, meg a magasabb szürő miatt is. Egy szó mint száz, feltelik az miután elindulsz.

A blokk bal oldalán ( anyósülés felőli oldalon) picit bontani kell, szívócsonk tetején van azt hiszem 2 vetekék megy rá, fekete négyzet alakú. Egy csavar egy leszorítóval rögzíti a helyén.

Srácok, a kombinál a vezető és az anyós ülés előtt / alatt lévő szőnyeg az egybe van a hátsó résszel, vagy az ülések alatt fednek át? A vezető oldalon egy helyen jó pár éve valamitől megindult a szőnyeg felső rétege, ez ma már odáig fajult, hogy 5-8 cm el is szakadt, sőt egy részen a szivacsot borító anyag le is vált. Ezt cserélném ki, ha találok jó állapotban lévőt.... Viszont, ha már kiszedem, gondoltam teszek alá valami "zajcsökkentőt" ezzel kapcsolatban van valami tapasztalat? E-bay ragasztós zárt cellás hab 5mm, vagy kátránypapír?