Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Zachi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    3.226
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Zachi

  1. Jogosítvány? Az meg minek? Pl.: "Képzelje el az autót, amiben semmi másra nem kell figyelnie, csak az utazás élvezetére!"
  2. Már láthattátok apám attrakcióját. Nem maradt épp oldala, alkatrésze a motoron, a rádión és a légzsákokon kívül. Csak a bal oldallégzsák nyílt, mivel az első ütést onnét kapta a szalagkorláttól. Laikusként azt gondolná az ember, hogy ilyen pörgésnél minden (térd, fej, padló, plafon, kipufogó, stb., stb.) légzsáknak is nyílnia kéne, ha van. De nem. Az első légzsáknyitás után - mint aki jól végezte dolgát - a rendszer leáll, akárhogy bucskázik is a járgány.
  3. Amikor a felső hp. jeladóm ment el, akkor egyetlenegy alkalommal lehetett kivillogtatni, utána már csak kiolvasni lehetett. Amint meghűlt a jeladó rögtön lehetett tovább menni 5-10 km-t, majd ismét meg kellett várni, hogy lehűljön. Ám mindössze egy alkalommal tárolt el hibát és az első alkalom után soha többet nem volt hajlandó kivillogni, bár a "kulcsos autó" mindig bejelzett. Nálad inkább az adagoló vezérlés hibája (pl. felkúszó gázolajtól elázó v. szétrázódó elektronika ) sanszosabb.
  4. Mint már más is jelezte, a bal oldalon, az indexkarnál keresd! Vagy van, vagy nincs. És de, igen, létezik! :D Urban legend: a T. megrendelő nem kért tempomatot, a raktárkészleten lévő járműből kiirtották a kapcsoló cseréjével és a csati eltávolításával, esetleg még le is programozták.
  5. Bocs, de már megint én! :blush: Nincs szinkronban az opelforum.hu belépőoldalán jobbra található emlékeztető és a naptár. Pl.: 2012.02.19-én belépőoldal: 0 szülinapos ma Ma nem ünnepli senki a szülinapját calendar: 19: Ma (6) Születésnap
  6. Én még nem hallottam róla, hogy autószerelők, gépműhelyek sorra zárnának be ilyesféle "javító" kütyük miatt, mint ahogy a különféle fogyasztáscsökkentők sem tették tönkre az üzemanyag forgalmazókat. Azt azért megnézném, hogyan generálozza a motort vagy cserél pl. szelepszár szimeringet! :P Ezek a "csodaszerek" prevencióként működhetnek, de ha a baj megtörtént, akkor szakszerűen fel kell tárni a hiba okát, azt javítani, és nem laikusként bedőlni mindenféle marketingszövegnek.
  7. Ez sem rossz megoldás! ;)
  8. Rész igazság! A bibi ott van, hogy GM-LL-B-025, azaz dízelhez van/volt tanúsítványa. Neked meg benzineshez, azaz LL-A jelű kéne.
  9. Mc köszöntöm én is!
  10. Ha már veterános, nagycsaládos és Opel, akkor Vivaro helyett inkább Blitz. :D :icon13:
  11. OK! Viszont minden más igaz.
  12. Nem akarok trollkodni, de: Valahol azt olvastam, hogy "magyarítva" lettek a gombok. Mi az a Multildézés? Talán multi idézés, vagy ha már magyarított, akkor többszörös, összetett. Vagy valami ilyesmi. Régebben többször, többen síkraszálltunk anyanyelvünk tisztességes használata mellett, sőt volt aki a modiknak köszönhetően ki is lett hajítva a fórumról. Felhívtuk a tisztelt kommentelők figyelmét az aut. helyesírási ellenőrző használatára. Kár, hogy eltűnt. Cserébe lett közvetlen Twitter elérhetőség. Biztos nagy volt rá az igény. Vagy csak én vagyok láma, őskövület, ect.?
  13. Legjobb tudomásom szerint Astra G- nél csak a Z17DTL motorkódnál jelent meg az EURO4 (ECO4) besorolás, amit (ha jól emléxem) 2003.02. - 2004.05. között gyártottak. Utána Classic II. néven. Infókat próbálj meg itt turkálni!
  14. Köszi! Közben itt kapom a tippet: mennyire volna bonyolult kialakítani a hiányzó reléláb(ak) helyét az eredeti helyén?
  15. Lehet, hogy ez csak nekem evidens? :confused: Használt, jó állapotú lemezfelnit 5500-6000 Ft/db-tól lehet kapni. Nem szabadna ezen rágódni. Addig meg tényleg elővehetnéd a pótot (már amennyiben teljes értékű van).
  16. A csomagtérajtó kialakítása eléggé lekorlátozza a lehetőségeket. De nem is cuccolósnak veszed!
  17. 9 év, kb.300e km Meg volt a 4. diódahíd csere. Többmint 2 évig bírta. Generátor, fesz.szab. ellenőrizve, pöpec. Mindenhol azt mondják, hogy ez típushiba az Isuzu eredetű (pl. Z17DTL) motoroknál. Nem tom. Az biztos, hogy dühítő. Eddig ezen kívül a f.hp. jeladó döglött meg egyszer és egy hűtőcsövet kellett cserélni (Paralia-Kaposvár 22 liter víz/1250 km). Amúgy semmi rendkívüli. Jön-megy, teszi a dolgát és mindig haza értem vele. A legnagyobb zimankóban is pöcc-röff indult. Nem panaszkodhatok. :wub:
  18. És ...hát ... na ja, tényleg! :o :omg: Így jár az, aki egy bő fél évet kihagy a fórumból! Köszi!
  19. Ilyen világos beltérbe ne is tervezz gyereket! :icon1: Amúgy kiégette a szemem a sok szilikonozás kívül-belül. Jobban szeretem az őszinte, ún. napi használatból való autókat.
  20. Vödör Nagyúr! Néztem az aláírásodban szereplő linket. Az ablaktörlő intervallumszabályzásra kéne valami okosság. Nem a leírásban szereplő tanítható, hanem a kapcsolókarról fokozatmentesen állítható (by Omega B) Caravanhoz. Astra G-ben kevesebb a relé lábkiosztása a panelon, mint az Omiban, így sajnos a plug and play módszer felejtős.
  21. Nős, családos ember ne nagyon tervezzen! A Zasszony úgyis átír minden tervet! :D
  22. Lehúztunk 194 napot (aug.1. - febr.10.) napi 8-12 órában, pihenő, szabad és ünnepnap nélkül. Május 14-én megyek legközelebb.
  23. Nézd át, mérj rá az akksinál a sarukra is! Nem elég, ha oxidmentes,de a saruból se fogyjon ki a kábel! Jelentős veszteséget léphet fel!
  24. Most már igen. A "stunt driver senior 70+" kategóriában bemutatott gyakorlatátval a következőket "nyerte": többszörös medencecsont törés ágyékcsigolya törése szeméremcsont törése belső vérzés agyzúzódás 1 db újraélesztés 4 hét intenzív terápiás ápolás mélyaltatásban, lélegeztetőgépen 2 hét altatás és lélegeztetés nélkül 2 hét mozgásszervi rehab A lényeg, hogy viharos gyorsasággal rendbe jött. Már csak a kondícióján kell javítani, amúgy minden OK. Munkáit talán végre lemondja. Most éppen autót keres, mert a 3,5 éves Thalia 250-300e Ft-nál többet nem ér (no casco!). Pug 206-tól indult, most Corsa-ban gondolkodik. Szóval már mindenki happy, de ezt a december-januárt ilyen formán kihagytam volna acsalád életéből.
  25. Alap infók itt!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.