Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Ne is! Csak hangosan gondolkodtam. :lipssealed:
-
Neked csak segíteni szerettem volna cérnaszakadás előtt. :icon1: Úgy tudom te gázmotorokkal foglalkozol. Talán pont ezért használsz E85-öt (Corsa) és dízelt (Astra F)!? :huh:
-
Nem! Nem jöttem rá! A Naptárban nincs. A profiljában: Születésnap: Születésnap ismeretlen.
-
Tolass, vazze! Hátul is van ablaktörlőd! :D :omg: :lipssealed:
-
Igen, de csak hátul. Elöl komplett lapátcsere.
-
Aha! Csak közben kinyírod a katalizátorod!
-
Ami a dízel üzemmel illetve a common rail rendszerrel összefüggésbe hozható volna, olyan soha. Csak a fhp. jeladó egyszeri , a diódahíd háromszori és a hűtőkör gumitömlőinek tavalyi cseréje volt be nem tervezett kiadás. :wub:
-
Segíthetek? A gázfogyasztást 100km tisztabenzin üzem és 100km tiszta LPG üzem arányában számolják. Amit Imy számol az a bruttó üzemanyagköltség/100km.
-
Boldog születésnapot kívánok Steve78 és Astra G X16XEL cartársaknak!
-
Én viszont nagyon lemaradtam és azt sem tudom miről! :blush: Csak nem egy titkos szülinap volt? A többiek honnét tudták? :huh:
-
Na, ezt hívják belerongyolásnak!
-
:excl: Olvasd el az Opel Fórum szabályzatát! :excl: Ami a hibakódokat illeti: itt.
-
Mint dízelesnek, nézzétek el tudatlanságomat! Milyen csonk látszik szabadon mindkét autónál a motorblokk és az akku közt? Valamit elvitt onnét a cica? Vagy a gazdasági válság? Nem úgy van, hogy a gyári OPC jellegzetes kék (mint a második ótó) és minden más vagy OPC Line v. remake? :huh: :blush: Szomszédomnak Astra H Caravan 1.7 CDTI OPC Line volt, ami csak külső-belső optikai csomagot jelentett ezüst külső mellett. Még a motor takarólemezén is ott díszelgett a három mágikus betű kék háttérben.
-
Mindenképpen gyárit és ha lehet újat! Utángyárival, "univerzálissal" már rengetegen és sokat szívtak. Végül többe is lett nekik, mint a gyári alkatrészes javítás. Én már feladtam az alkatrész ár bogarászással. Ugyanazt az alkatrészt a régi, jól bevált szerelőm mindig olcsóbban tudja beszerezni. Így általában a munkadíjával együtt is olcsóbban jövök ki, mintha én szereznék be bármit, bárhonnan. Pedig ritka vendég vagyok nála. Kopp, kopp, kopp.
-
Ez az! Ilyen lámpatestet láttam már egyszer egy "mezei" Astra G-n! Csak azt a karosszéria színére fényezték (kicsit Alfa Romeo hatású) + nem az index üvege volt színes, hanem az izzó.
-
Elvileg mindkettőben 1800 1/min-nél már rendelkezésre áll a max. nyomaték. A Y17DT 1800 - 3000 1/min között ad le 165 Nm-t, az X17DTL 1800 - 3250 1/min között 132 Nm-t. Tehát nem.
-
Az enyém sem lett izomautó a +5 LE-től. :D Viszont relatíve nagy űrtartalomból szerény teljesítmény = örök élet + 1 nap. ;)
-
Tele vannak velük az alkatrészboltok, a net, de még a bevásárlóközpontok is. Többnyire rettenetesen gagyi anyagból, ugyanolyan minőségben és bazári megjelenéssel készült univerzális ocsmányságok 2500 Ft-tól kezdődően. A hátsó ülésen utazóknak kínálja szolgáltatását a tartó. Máshova el se férne. Pl. ez. De miért is kell neked ilyen fícsör, mikor az ajtó zsebekben egy-egy fél literes palacknak van helye?
-
Most őszintén! Te milyen gyakran nézed? ;)
-
És akkor a szerelő már a kedvezményes beszerzési árat is megosztotta vele. Egy hengerfej és a cullangok le és felszerelése, szemrevételezése (no javítás!), anyag- és munkadíj már magában horror. Ismerősöm 1.5 dCi motorjára 125e Ft-os ajánlatot adott a márkaszerviz úgy, hogy senki nem garantálja, hogy a hiba ott van, csak már elfogytak a lehetőségek.
-
Attól függ, hogy számolod! Ha a max. lehetséges 52 liter üzemanyaggal, akkor az 5.2 l/100km tényleg nem csoda. 5.2 l/100km-be még egy kis város is belefér vagy sok motyó + 4 személy autópályán (nem 90-nel) és tempomat nélkül. Ha ugyanilyen terhelés mellett 4.8-4.9 l/100km jön ki az tényleg több mint jó. Őszintén szólva, én még soha nem mertem megkockáztatni, hogy max. 950 km-nél ne tankoljak. Annyira azért nem bízok a szintmérőben. Ilyenkor 47.5-49 liter közt megy bele légkondi használat és autópálya tempó meg egy kicsivel afölött üzemmódban. Persze Mr.bb és az én gépem közt van egy apró különbség: a motorkód első és utolsó betűje. :icon1:
-
Én meg mielőtt szerszámért kiáltanék kiolvasnám/olvastatnám a hibakódot! ;) De az akku ..., nos az már biztos nincs a helyzet magaslatán!
-
Ott már olyan fogyás van, hogy akár hajtóműolaj is mehetne bele. Ez már túl lehet a 0.6 liter/1000km "normán". Negyed osztás a nívón = 0.25 liter.
-
Pontosan. Szebben nem is fogalmazhatnánk meg a hiba okát! :devlish:
