Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
És akkor szerepeljen itt a köznyelv netovábbja: a gardány! :D
-
Ha okoskodásnak tűnne elnézést, de helyesen: centrírozás. Így, hosszú í-vel és két r-rel! Sokan írják-mondják értelmetlenül. Semmi köze a kicentizéshez, annál inkább a görög-latin eredetű centrum szóhoz. :D
-
Talán egymás ellen dolgozik a mechanika és az elektronika. Ez kiderülhet, ha áramtalanítod az autót. Én biztos vagyok benne, hogy a vezérlőegység hibája okozza ezt. Kérdezz rá Wessznél, Uhuhunál!
-
Mert a második nyomással reteszelted a zárat. Így, ha benyomnák az ablakot, akkor sem tudják kinyitni az ajtót. Azt mondjuk nem értem, hogy neked miért nem sikerült kívülről kulccsal bejutnod. Ennek sikerülnie kellett volna. :D Biztosan a te autód? :D
-
A gerenda megnyomorgatta a közp.zár vezérlését pont a nyitó oldalon.
-
Késest, színre színt. Kell hogy legyen a biztosítéktáblában hozzá csipesz és tartalék bizti. 28. számú biztosíték, barna színű (7.5A).
-
Isten éltesse Wessz mágust!
-
Gratula mindkét fél munkájához! A képek a Zaranyin készültek?
-
Nincs. De egy kis kézügyességgel és rápingálhatod. :D Ajánlott ezt használni hozzá:
-
Mi van? Megingott a kenyéradódba vetett hit? :D
-
Itt a cikk benne a válasszal!
-
Akkor nem tévesztetted el! Csak nem adtál meg minden infót, Mantec pedig nem álmodhatta meg. Ki gondolna ilyen kombóra!? :D
-
egér szelep - EGR szelep Már meg ne sértődj, de ez nem az a fórum, ahol a magyarra csak hasonlító megnyilvánulásokat díjaznák. Az a sok kis piros hullámvonal, amit a számítógép a hozzászólás készítésekor egy-egy szó alá v. két szó közé betesz, nos az nem sordísz, hanem helyesírási hiba. Legtöbb esetben nem is akármilyen! Magyar nyelvi, azaz anyanyelvi! Tisztelj meg mindenkit azzal, hogy igyekszel azt nem megszégyeníteni még két és fél sorban sem!
-
Én itt most elvesztettem a fonalat! :) Endy! Eddig te állítottad, hogy Astra G van a tulajdonodban C16NZ motorral és motorkóddal a forgalmiban! És ennek tudatában vásároltad. Akkor most mit néztél el :D
-
:D :D :) Mondjuk úgy, hogy helyenként biceg, de a lényeget érintve igaz! És fő a segítőkészség!
-
És aztmontákeneki miaza ERG? ÉKÁGÉ kimutatya?
-
Azért húzták le, mert a hasonló felépítésű 1.7-hez képest kirívóan megugrott a meghibásodások gyakorisága. Sajnos még ma is keresni kell azt, aki tisztességesen (tartósan) javítja pl. az elektronikát.
-
Lecso cartárs!
-
Akkor nyugi van. :D
-
Nem elképzelhetetlen! Elromlott és inkább kiiktatták, mintsem megjavítsák. Lehet, hogy minden adott hozzá, csak szakembernek kéne ránéznie?
-
Na, ennek a "lepapírozására" (már, ha le van) nem csak mi, hanem a "felügyeleti szervek" is kíváncsiak lennének. Tényleg, mi van a forgalmiba bejegyezve? Motort csak azonos vagy jobb környezetvédelmi besorolásúra lehet cserélni, azaz C-t X-re igen, de X-et C-re nem. Astra G-be C16NZ gyárilag soha nem került, ezért egyedi átépítési engedélyt kellett volna kérni rá. Az pedig nem kis pénz és kapásból el is utasítják a fent említett okok miatt. A nepper nagyonis tisztában lehetett azzal, hogy mit árul, azért számolta be jó áron a rendezett okmányos autódat. Igazán nem akarom megbántani Endyt, de tény, hogy a nepper megtalálta a megfelelő balekot és megszabadult egy rázós autótól. Ezért érdemes vásárlás előtt az ehhez hasonló fórumokat (is) felkeresni.
-
Jelen esetben nem a boltban kell a hiba okát keresni, hanem az izzó és izzó közti különbségben. Illetve a user balfékségében. :D
-
Vagy irány egy jó szerelő műhely. Az nem természetes, hogy normál üzemi körülmények közt (értsd:tervezett max sebességhatáron belül) a kormányon bárminemű vibráció jelentkezzen akár hajtási befolyás, akár fékezés következtében.
-
Aztán pedig utána kell járni annak, hogy miért koszolódik el 2 év alatt annyira. Másnak is akad gondja az EGR szeleppel, de gyári új (tehát a lehető legtisztább) beépítése után ez túlságosan rövid idő.
-
No de na! :D Ilyet soha nem mondanék. Viszont kollégám megvilágosodott a hír hallatán: már érti, hogy miért vezetnek a versenyeken kesztyűben! B)
