Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Nos, ha szóba kerül a téma, akkor említsd meg, hogy aki nem tag csak regelt A Fórumra, azt nagy valószínűséggel a fórum érdekli, nem a klubosdi, a talik meg az olyan álkedvezmények, melyeket amúgy is bárki megkap (sajnos vannak!). Megértem a bevétel növelési szándékot a nagyobb támogatottságra való törekvést, akár a teljes fórum zárást is, de az sok valódi szakember és tapasztalt opeles valamint grafomán loser user kívülmaradását is jelentheti. Valószínűleg nem arról van szó, hogy ne bírnának ki évente a minimális tagdíjat. Sok lehetőség áll előttük egy minden kötelezettség nélküli tapasztalatcserére más formában. Pl. elég elindítani egy blogot, ami előbb-utóbb úgyis kinövi magát. Hadd ne nevezzem konkurenciának, mert nem lenne olyan nívós, mint A Fórum, de nem is elképzelhetetlen. Valóban szép a napi látogatottsági statisztika, ám pont a klubtagok - nem klubtagok arányát nem tükrözi. -
1., Ergo a soha többé nem lesz aktív, mivel nem is látszik. 2., Mit vártok tőle, mi a cél? a., Annyi a klubtag, hogy zavarjuk őket? b., Szeretnétek a NEM klubtagokat belépésre "bírni"? (Honnét ismerős a módszer? <_< ) c., húzzunk el a regisztrált inaktívba? Nem hőbörögni, kötözködni akarok, de ha már elejtesz néhány infomorzsát ....
-
Tényleg! <_< Hová tűnt Damon Hill Plasti Dip?
-
A kérdés jogos! Ide is írd be! Vagy rákérdezzek én? Megtörtént.
-
Megsasoltam! Nemrég még tényleg így volt. Ez - mint írja - febr. 1-től van. <_< "A program 2011. február 1-től visszavonásig érvényes a részt vevő Opel Márkaszervizekben, a bármely Opel-forgalmazótól 4 évnél régebben vásárolt 1.0, 1.2, 1.4 literes Corsa B, az 1.0, 1.2, 1.3 literes Corsa C, az 1.4, 1.6 literes Astra F, az 1.2, 1.4, 1.6, 1.7 literes Astra G, és az 1.4, 1.6, 1.7 literes Astra H modellek esetén." Már "csak" az 1.8 és annál nagyobb benzineseket és az 1.7 fölötti dízeleket tagadják ki/le/meg. Bakker, Uhuhu! Nem szóttál!! :D
-
Plusz tarkóig érő homlok, kutyalánc a nyakba, napszemüveg éjjel-nappal. Meglásd, még a vacak xenonok sem fognak zavarni! <_<
-
Nem tudtok annyit beszélni róla, hogy én is megkívánjam! <_<
-
Szomorú, hogy semmi érdemlegeset nem tudtál kiolvasni az Astra-G dízel topic közel 200 oldalából. Házilag is megoldható, ha a szerszámokhoz szakmai felkészültség is van. Bontott cucc mindig lutri, felújítottat csak biztos helyről. És bizony bele kell nyúlni a pénztárcába rendesen. Alap infók hiányoznak! Motorkód: vagy X20DTL vagy Y20DTL vagy Y20DTH? A világ melyik táján kéne lennie annak a szerelőnek?
-
Cavinton? Bilobil? Vagy kötözz oda egy tollat, cerkát. :lol:
-
Nézd a kis telhetetlen! :lol: Én is szótárazok.
-
Ennyi előnye van annak, ha (pedáns :D ) szakemberrel csináltatod. Rögtön elhelyezi a motortérbe a kis kártyát márkanév, viszkozitás, km óra állás, dátum feltüntetésével. Ha nem volnál lusta ezt magad is megcsinálhatnád! B)
-
Így igaz! Bárki utána nézhet ilyesmiknek itt! X14XE - Verwendung (Használja): Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F13CR, F17CR, AF13(-II)), Corsa B (F13CR, F15CR, F17CR, AF13), Tigra A (F13CR, F15CR, F17CR, AF13)
-
Wessz elérhetősége
-
Tipikus tengelytörés.
-
Múló zárlat az akkuban? Hol van zárlat, hol nincs?
-
Szidják a Luko 100-ast te meg beállítasz Scaniával! :D
-
Itt pont elég. Nem kevés, nem sok. Ha majd kell úgy töltögess utána, hogy nívó min. jelzésénél 1 liter hiányzik. A pluszt vedd ki, nehogy valamit szétnyomjon!
-
:lol: 100-as benyával? Scaniát?
-
Nézz szét a dízel topcban! Minden kérdésedre ott a válasz.
-
Rá se álmodtam. Ha nem adja be a kulcsot még mindig Tipoval járok. Szükségből váltani kellett, fiatal (3 év), megbízható dízelt kerestem, amit hitel nélkül meg tudok venni és ez lett belőle. Máig sem bánom!
-
Jobban belegondolva az az autó nem is 1 év körüli. Mint írta 2008-as évjáratú/modellévű, azaz 2007 utolsó hónapjaiban is kigördülhetett a szalagról és csak 2010 áprilisában helyezték forgalomba. Van ahol ezt raktári darabnak titulálják, van ahol túltároltnak. A gumi és gumi szerű dolgok hajlamosak tárolás alatt is megöregedni. A tárolás körülményei ezt nagyon befolyásolják. Gondoljunk bele. Kinek vesz meg egy vadi új, de 2-3-4 évvel ezelőtti DOT számú abroncsot. Na jó! Az olcsójánosoktól tekintsünk el. Tehát végül is lehet, hogy a szilent beteg. Látatlanba nehéz tutit mondani.
-
Ja, neem! Nekem nem hiányzik! Csak a sikeres értékesítéshez kéne valami info a potenciális vevők felé. Meg aztán az Opel szerviz a város túloldalán, sőt azon kívül van innét nézve (Donner). :lol:
-
Na ja! Az idő előrehaladtával ha nem is nő be az ember feje lágya, de az elvárásai megváltoznak. 18-20 évesen hol érdekelt, hogy ki és hogyan ül be hátra. Járgány legyen a seggem alatt, olyan, ami nem égő, legyen benne benya. Aztán haverok, buli, ... Manapság meg ...! A komfort és a célszerűség sokkal többet nyom a latba. Pl. ne legyen mélyen az ülés, mert be kéne szállnom, meg ki is kéne kászálódni, férjen be a család mellett némi pakk is, stb. :D
-
Nem egy életbiztosítás! Meg aztán egyre jobban kopik, egyre nagyobb hibát generál a futóműben. Felmerült bennem még a szilent gondolata is, de annak fáradásához még túl fiatalnak gondolom az autót (nincs 1 éves).