Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Na, ha az fehér, akkor az alapoknál van elszúrva! Ugyanis akkor tényleg hűtővíz és nem hűtőközeg van benne, amit 12 év alatt 2-3 alkalommal le kellett volna cserélni. A tágulási tartálynál akkor folyik, ha nyomás alá kerül a rendszer, azaz "beledolgozik" egy v. több henger a hűtőkörbe. Ilyenkor zavaros, majd olajos lötty található a tartályban. Persze lehet más oka is: nem szállít a vízszivattyú, így elégtelen a hűtés vagy dugulás van a rendszerben
-
A crowa készletemben van olyan szár, amibe lehet fogni bit fejet, ha nagyobb erő szükségeltetik. De ilyen célra valóban jobb egy hajlított kulcs, esetleg T kulcs. Egyébként nem vagyok híve az otthoni, esetleg lakótelepi parkolóban történő olajcserének. Ki tudja hol végzi az a fáradt olaj, használt szűrő? Csatornában? Tűzön? Nem vagyok elvetemült környezetvédő, de mindenki tisztában van a hazai hulladék kezelési kultúrával. Tisztelet a kivételnek!
-
Általában T10-től T50-ig mennek a (9-10 db-os) jobb minőségű (nem Tesco) készletek 4-5.000Ft-tól. Ez bőven lefedi az általános javításokhoz szükséges torx igényt. Pár éve OBI-ban 2.500 Ft körül vettem egy szerényebb (hobby) képességű bit készletet, amiben szinte minden létező csavarfej kialakításhoz van fej.
-
De attól ez még az "urban legend" kategória. Mert: mióta járművezetésre jogosító engedélyem van (smkp. bő 30 éve) ez már a sokadik ilyen felreppenő hír, csak anno lassabban terjedt lehet, hogy megbüntették, de csak 5.000Ft-ra lehet, hogy megbüntették 50.000Ft-ra, de vagy másért, vagy halmazatilag lehet, hogy megbüntették, de egész másért ám így mennyivel érdekesebben hangzik lehet, hogy megbüntették, csak annyira betojt az élő, hús-vér rendőr bácsi testközeli látványától, hogy azt sem tudja miért. Egyszerűen néha rá kéne nézni. Legalább műszaki vizsga előtt. Szerintem nem is érdemes több szót vesztegetni erre a témára.
-
A rendőrség pedig a médiában cáfol. Olyan kis szabálysértés ez, amiért eddig kb. 80 esetben róttak ki 5.000 Ft bírságot. Azt is leginkább a hiányzó e.ü. dobozért. 50.000Ft-ért komolyabbat vagy többet kell "teljesíteni".
-
Az egész, ha másra nem is, de arra jó, hogy előkotorjam a gyári, bontatlan, eredeti német pakkot és selejtezzek. Az ollón nem találtam lejárati dátumot! Az baj? :o :D
-
Foly. köv.: Mentődoboz mizéria, már megint
-
Terjed a kórság! :D Milyen a mentőláda és mi legyen benne? Lejárt a mentőláda, mit tegyek?
-
Ha csak úgy nem! ;)
-
Magadnak? Te is hiszel a fizika alaptörvényeinek kijátszhatóságában? :o
-
Igen, lehet. Én cserélni szoktam.
-
Tetőre v. vonóhorogra? Ha elég vastag vagy, akkor Thule.
-
Engem 1986 óta 3 alkalommal! :icon1: Egyszer kiintettek, kétszer teljes forgalomkitereléssel.
-
Nem hallottam ilyesmit, de igyekszem minél kisebb támadási felületet hagyni. Meg hát itthon is kihajítom a lejárt érvényességű dolgokat. Csak vannak köztük olyanok, amit orvosok, gyógyszerészek sem értenek: hogy tud lejárni, megromlani pl. a jód ampulla, a sebbenzin, stb. Megpimpósodik?
-
Azét teszem az első, azaz hajtott kerekekre, mert egyrészt itt hajt, itt erősebb az igénybevétele, másrészt az autót a gázpedállal is lehet/kell irányítani. pl.: kanyarban íven tartani vagy ha kitör a hátulja összeszedni az autót. Csak hátsó hajtásnál raknám hátulra a jobb tapadású gumit. A tutit senki nem fogja megmondani, hiszen még tudományos alapokon sincs ebben egyetértés. Amolyan a tyúk vagy a tojás kérdés. :icon1:
-
"Itt ez a marék öngyújtó. Töltse már meg, legyen szíves!" :icon11:
-
A kutasnak esetleg? Magasabb árúból nagyobb mennyiség = több a jutalék?
-
Ha acélszálas (steel), akkor azt sem ajánlott. Használat közben a centripetális erő hatására a szálak rendeződnek. Forgásirány váltása szálszakadáshoz vezethet. Egy típust még nem említettünk. A nem kötött forgásirányú, de kötött külső - belső oldal szerelésű. Na ezeket is csak oldalanként lehet cserélni. Tehát még az abroncs átszerelésével sem.
-
Én annak idején örömömnek is hangot adtam, amikor átlagosan jó magyarsággal jöttek a hozzászólásai. Nem tettük túl magasra a lécet és ez nem limbo, hogy egyre lejjebb menjünk. Megjött a p.ü.! Hibátlan! :D
-
A levegőnyomást szoktam gyakran ellenőrizni az abroncsban. Még sosem tapasztaltam, hogy bármelyik is félrekopott volna. Kopp-kopp-kopp. Most lesz az első alkalom, hogy egyszerre 4 abroncsot cserélek. Eddig kettesével és 2-3 év eltéréssel szoktam cserélni. Így soha nem volt akkora érvágás. Mindig előre, a hajtott kerekekre kerültek az új gumik, az elsők meg vándoroltak hátra. Hátul hajtottra (p126 :wub: ) pont fordítva csináltam.
-
Nálam szintén gyárilag és csak a hátsókon van.
-
Tisztelt Livi! Ha már "Tisztelt fórumozók", akkor talán ne csak üres szófordulat legyen, hanem tisztelj is meg bennünket azzal, hogy a magyar helyesírás szabályait megpróbálod kicsit nagyobb sikerrel követni. Igazán nem nagy ügy. Erre már párszor kértünk, figyelmeztettünk, sőt a moderátorok ideiglenesen ki is hajítottak emiatt a fórumról. Ne kezd újra! Kérdésedre válaszolva: bal első 510 mm, jobb első 480 mm. pl.:Valeo.
-
De haragszom erre a színre! Napsütésben vagy napszemüvegben leolvashatatlan. :icon7:
-
Az ötlet jó. De miért is kell ezt akár tompított, akár xenon visszajelezni? Ilyet utoljára talán Wertburg 353W-n láttam. Azt sem értettem, meg pl. a Zsigulik/Ladák külön műszerfalvilágítás kapcsolóját.
-
Az Astra G-vel egyívásúakra 0.8-1 l/1000km. Ez olyan, mint az ISO 200x minőségi paraméterek: határozz meg olyat, amibe tutti beleférsz! ;)
