Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Az a kormány úgy néz ki, mintha házilag újra v. után bőrözték volna. Nézzétek azt a randa, elnagyolt varrást a karima belső felén! Ezt a 7 küllős felnit még mindig lehet rendelni? 2003-ban már ezekkel adták ki a németek. Lehet, hogy még előbb is, mert az enyém 2003 márciusi.
-
Érdekes. Évek alatt semmi sem változott? http://totalcar.hu/magazin/kozelet/mosoteszt/ A középkonzolon levő info kijelző a pillanatnyi sebességet és talán a pillanatnyi fogyit jeleníti meg. Jó rég volt erről szó. Tipp: esetleg Opel 16v tudna vmit róla ?
-
...illetve végignézhetnéd az összeset és a rosszat kicseréled. A műszerfalban szériában izzók vannak nem LED-ek. Nézd át az Extrafelszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések részt, nemrég mintha ott szólt volna valaki ilyen problémával kapcsolatban.
-
Vagy petróleumot, esetleg egy kis benzint. De ez elég idejétmúlt módszer épp a fent említettek okán!
-
Gépi mosás előtt, amikor kiáll egy sorstárs, beosonkodok és megnézem a forgókefét B) . Ha a szálak ki lennének rojtosodva vagy keménynek találnám a végüket, akkor már be sem fizetek. Inkább maradjon koszos. Sok helyen még mindig a kefecserével takarékoskodnak. Szó mi szó, nem lehet olcsó egy új, de csak egyszer kell a kuncsaftokat elriasztani ....
-
Nálam is! Akár Explorer, akár Firefox.
-
Alanyi jogon, mondhatnám ingyé kőne. 8,4 l/100km tesztátlaggal is. A lapra amúgy jellemző, hogy még "Az Év Autoja" is fikázás-fanyalgás tárgya. Közben tesztautó-ínség idején Tehénnel és romokkal közlekednek. ;) Mellesleg több hazai generálimportőrtől nem is kapnak tesztautót. Rendre szlovák kereskedőktől szerzik be őket.
-
Árat én nem tudok mondani. Érdeklődj bontóban vagy lehet, hogy lesz valakinek itt is infoja. Fékhatásbeli különbséget látványosan átlagos igénybevétel mellett nem tapasztaltam. Viszont erős, hosszan tartó igénybevétel esetén érezhetően jobb, nem csökken olyan mértékben. Nem véletlen a térhódítása. Ja és a kéziféket sem kell kitépni a padlóból. Urbanjozsi - a képek alapján - ugyanazt a 4X100-ast építette be, mint ami nekem gyárilag van. 5 csavaros kivitelről vagy azzá átépíthetőségről majd nyilatkozik más.
-
Annyi embernek annyi minden jár alanyi jogon. Nekünk Opel dízeleseknek nem lehetne ezt? http://totalcar.hu/tesztek/insignia20cd/ Na jó! Ne most azonnal. Ráér karácsonyig. De akkor már lehetne Caravan?;) B)
-
Hoppá! Igazad van! B) Az egyik termék kód, míg a másik alkatrész katalógus. Annyira nem mindegy, de most tényleg jelentéktelen. ;)
-
"Az Ön által megadott modellévű Astra G-be a tempomat beszerelése korrekt módon nem végezhető el, mivel az tempomat működéséhez szükséges gyári kábelezés hiányzik. A tempomatos gyári kábelköteg ugyan rendelhető, de az ára százezres nagyságrendű. Márkaszervizként pedig az utólagos kábelezést nem támogatjuk." Ezt Imy cartársnak hozzászólásából idéztem. Ennyit a "fullos kábelköteg"-ről. De gyári állófűtés sem elérhető nálunk (ha jól látom). Most már nagyon OFF TOPIC a téma. Bővebbet az Extrafelszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések topcban találhatsz.
-
No para! Kezelési utasítás autóápolási fejezet (214.oldaltól). Nálunk a céges autók kapnak apait-anyait (G és H széria), de fűtött garázst meg heti mosást nem. A külcsinyre nem lehet panasz, igaz cégesautófehér a korrekt színmeghatározásuk. Sem az aljuk, sem a javított karosszériaelemek nem indultak oszlásnak. Az igazsághoz az is hozzá tartozik, hogy mindent szakszervizben csináltatnak.
-
Azt sokan szeretnénk ingyen megszerezni! B) OPC - Opel Performance Center EPC - Electronic Product Code
-
Próbáltam már Prevent és Turtle márkájút is. Mindkettő addig volt jó, míg ki nem bújt a felhők közül a nap. Rögtön a szivárvány minden színében tündökölt a szélvédő. Idegesítően zavaró, zavaróan idegesítő volt. Mintha olajjal kentem volna be. B) ;) Pedig felvitel előtt zsírtalanítottam is. Tudsz jobbat ajánlani?
-
Hello! Az Astra G motortól függetlenül ilyen. Párásodik. A megoldást megtaláltad (klíma), bár ez a kezelésiben is le van írva.
-
Ebből is látszik mennyi skandináv piacos Astra rohangászik útjainkon. Ezen a csatin kívül van még valami hozzá? Már mint előkészítve.
-
Pont ma szedte szét a szerelő a bal hátsót és én NEM NÉZTEM MEG! B) De rákérdeztem, és azt mondta, hogy ilyen a Vectrákban van/volt. Valamikor már volt ez téma.
-
De ezzel az olajömléssel összefüggésben?
-
Akkor ez jó hír tomi7711-nek! Mert ha ezután a motor rendellenesen működne (pl. dadog, vészüzem), netán bukta volna a zöldkarin, akkor nem a szonda a hunyó.
-
Talán a fényszórómosó előkészítése? B) Szabad a gazda! ;)
-
Itt a fórumon már többen foglalkoztak az ülésfűtés utólagos, kárpit alá történő beszerelésével ill. annak gondolatával. A januári Auto2-ben találtam hozzá egy cikket. A szett ára 28.900.-Ft, a beszerelésé 15.000.-Ft. Ennek a lapszámnak a levelezési rovatában foglalkoznak a LED-sor menetfényként történő beépítésével is.
-
Láma kérdés!? Így - olajszennyezéssel - van esélye a lambda-szonda kinyírásának, vagy csak kitisztulásáig fals értékeket küld az ECU felé? Gondolom ezt abból, hogy a szonda egyrészt csak üzem meleg állapotban (kb. 300°C) üzemel, másrészt a kipufgázzal közvetlenül kellene érintkeznie.
-
Hogy jó lehet-e azt nem állítanám 100%-ra, de egy új katalizátorhoz képest az a 7.000,-Ft igazán nem sok. Egy felületes-gyorskeresés - vagyis csak Astra 1,4 benzineshez - 110-260eFt közötti árakat dob ki gyártótól függően. Nem ijesztgetni akarlak az árakkal, de más pontosabbat igen, sokkal olcsóbbat nem fog mondani (esetleg az univerzálisakat, azokról meg erősen megoszlik a vélemény).
-
Egy kis elmélet: http://mobilarena.hu/teszt/fm-transmitter_...er_elmelet.html Ha kiválasztottad a készüléket, vásárlás előtt keress rá típus alapján akár a Google-ban! Jó mazsolázást!
-
Ép ésszel nem is lehet kibírni több száz kilométert spórolósan. Rövid távon meg minek?
