Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Kivétel erősíti a szabályt! Se hagyományos, se "emelt fénykibocsátású" izzót nem kellett még kiégés miatt cserélnem. A csere oka mindig az észrevehetően csökkenő hatásfok volt. A hagyományost 4, és a másikat (Osram) 2 szezon után cseréltem. Nálam tavasztól őszig a hagyományos, ősztől tavaszig az Osram van használatban. Viszont szinte minden csere alkalmával foglalatot is kellett cserélnem, mert olyan hihetetlenül vacak anyagból van, hogy a füle mindig letörik. Először azt hittem, hogy én vagyok balfék, de már tudom, hogy autóvillamoságisnak sem sikerül fél év után csont nélkül a csere. Tudom, így elég drága cserélgetni, de a magam és mások biztonsága ennyit megér.
-
Az nem tolvaj, az pancser. ^_^ Igazi "szakember" nem ismer nyithatatlan ajtót, legfeljebb olyat, amit kicsit tovább tart kinyitni. Ha a kulcs jele alatt a chipre gondolsz, ha jól tudom az csak az immónál játszik.
-
Ezt ismeri valaki? Az ára (2000,- Ft/2db) mennyire tükrözi a minőségét?
-
Valószínűleg van a tiédben is, de az csak "Check control", azaz amíg világít, addig lefuttat egy rendszer működőképességet ellenőrző programot, ám a be nem kapcsolt övre nem figyelmeztet.
-
Nem kell semmit beépítened, ennek így kéne működnie.
-
Gondolom a tartály még nincs beépítve. Brigéciollal próbáld meg. Persze utána alapos öblítés!
-
Dehogy nem fontos! A javításhoz ki kell szerelni a komplett műszeregységet.
-
Erről a Monzaról mintha már lett volna szó! Ennyit sem ér meg?
-
Na ezen akár kívül is elhelyezkedhetsz! :wacko: Ami meg kikívánkozik belőled, azt oda dobod, ahova akarod! :D
-
A Fórumon már legendás Wesszt biztos megérné felkeresned!
-
Értelek én kispajtás, sőt még a hozzászlások közt is tudok olvasni: Ha viszolyogsz a bontóktól, akkor próbálkozz aukciós oldalakon (Vatera, Tesz-Vesz, e-bay), bár újat itt sem kapsz. A kilométer-számlálót műszeresen 2 perc alatt arra az értékre állítják be, amit te akarsz. Vagyis a használtan vett óra is mutathat valós km-t. Másik megoldás a plazmaszámlap 1., 2. (ez ugyan dízelé,de jobban megbambulható). Látványos, de a beszereléshez kicsit szét kell borítani a műszeregységet.
-
1., Mert az Insignia fúvókájának szórásképe (inkább porlasztásképe) jobb, sokkal hatékonyabban tisztít, ha sikerül rendesen beállítani. Az Astra G csak kis felületre nyom rengeteg vizet. 2., Olvasd el még egyszer, mert ennél szájbarágósabban úgyse tudja senki leírni. 3., Bontókban kéne utánajárni. Sportosabb kivitelekben volt "fícsör"
-
Sok hely? Dízel motor? Jó futó mű? Csak ez lehet a befutó! :wacko: És evvel pedig a forgalmi dugók is elkerülhetők! :wacko:
-
A Corsa-ból készítettek kis haszongépjárművet, a Combót. Ebből - a trendnek megfelelően - készült szgk. változat, a Tour. A nagyobb méretek ebből adódnak. Bár szgk-nak van nyilvánítva, de a teherautós érzés megmarad, főleg a stabilitás és a fogyasztás miatt.
-
Én is! :D
-
Na, ezt most csak félig értem! Az Astra G és H z17dtl (alias 1.7 CDTI) közti "nüansznyi" különbségek, na az tiszta sor. De! Amit Csabi_dti cartárs gondol a CDTI és a DTI, azaz z17dtl és y17dt közti egyezőségről, hát az előttem sem teljesen világos azon túl, mint amit fentebb leírtam. Gondolom nem csak annyiból áll, hogy kidobják az adagolószivattyút a cullangokkal és a helyére tesznek egy common rail rendszert + ECU csere. Szerintem annyi hasonlóságot mutat, mint a házi macska és az oroszlán összevetése.
-
Egy ideig földgyalunak. Később aztán told neki Dirt Track Racing. :wacko:
-
Vagy ide. :D "Autók, amelyeket tulajdonosaik tudatosan, vagy tudatlanul elrontottak." Ez persze csak a magánvéleményem, ami senkit semmire nem kötelez. Bántó vagy sértő sem szeretne lenni, mint ahogy a fent említett blog sem.
-
Alapvetően az üzemanyag ellátás módjában illetve az ebből adódó dolgok miatt (mint pl. kompresszióviszony) vannak különbségek és nem csak a hengerfejben. Wessz és Uhuhu biztos több konkrétummal tud szolgálni!
-
Én nem bíbelődnék a javítással! Ennél olcsóbb csak kijelző nélkül lehetne. Ám így van egy tartalék/piacképes kijelződ.
-
Akkor csak húzd össze magad! Az Astra G és a Zafira közös padlólemezre épültek, még a tengelytáv is egyezik. Rokonom a maga 180+ cm magasságával és 150+ kg súlyával belefér az F, G Caravanokba. A család többi tagja sem nyomorog, pedig ők is szép szál emberek. Ha Opel, akkor talán Vivaro, Movano? :wacko: :D
-
:D :D Gázolaj kék füsttel? Kék korom is kérhető hozzá? :D Na, félre a tréfával! Az olajnívó alátámasztja a feltételezésed?
-
Néhány kalkulátor, ahol utána számolhatsz! A piros hullámok még mindig nem sordíszek, hanem alapvető helyesírási hibák! :wacko:
-
Így közelebb áll a valósághoz! :D
-
Nem akartam beléd rúgni, de azt a vitéz urat, aki este 9 óra után kezd el lakott terület fölött (konkrétan Kaposvár légterében) Red Bull Air Race stílusban gyakorlatozni vadászrepülővel, meg aki ezt engedélyezi, nos azt szívesen fenékbe billenteném. És ez már nem az első alkalom. :D
