atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Szép tisztára ki kell takarítani azt is. Én vékony ecsettel és hígitóval takarítottam ki ott is. Nekem egyszer a pillangó szelep állás érzékelőm meghalt. Akkor nekem az volt a tünet, hogy kitartotta az alapjáratot néha. Aztán egyre gyakrabban. Míg végül állandóan magas volt az alapjáratom. Úgy jöttem rá, hogy egyik ismerős nézte hogy mi lehet, lehúzta a pillangószelep állás érzékelőről a csatlakozót, és az alapjárat rögtön beállt normálisra. Egy két napig úgy jártam vele, míg nem vettem egy másikat. Húzd le te is és próbáld ki egy kör erejéig. Arra készülj, hogy valószinüleg lesz majd hibalámpád amíg nem lesz rajta a csatlakozó. Vagy pedig meg kéne nézni hogy az alapjárati motor nem akadozik-e. Ere van egy módszer, de már nem emlékszem pontosan hogy hogy kell. De mintha úgy derengene, hogy kiszeded az alapjárati motort, és a csatlakozóját vissza dugod rá. Rövidre zárod a diagnosztikai csatlakozót, mintha hibakódot olvasnál, és a gyújtást ráadod. És az alapjárati motor tengelyének szépen egyenletesen kell liftezni fel-le. És ha akkor akadozva liftezik a tengely akkor valószínüleg szorul a tengelyed az alapjárati motorba. De ezt addig ne csináld meg amíg valaki meg nem erősíti ezt vagy meg nem cáfolja. De nekem így rémlik, hogy így kell, de nem biztos. Várd meg míg valaki meg nem erősíti ezt.
-
Az alapjárati motor fészkét is kitakarítottad?
-
Miskolc, Andrássy út 19. 20/417-3803 Újgyőri főtérnél van Miskolc JÓZSEF UTCA 27. (46) 359 196 Győri kapu, Tokaj ABC-vel szembe lévő utca
-
Légteleníteni én úgy tudom, hogy meleg motornál kell. Amikor már a termosztát is nyitva van. Tehát meleg járó motornál, az egyvezetékes hőgombát, (ami az órának adja a jelet) kitekered majdnem teljesen. Csak annyira, hogy a víz tudjon jönni kifelé. Amikor már elviekben levegő nem jön csak víz akkor jó. De én is megcsináltam 5-6x mire nem bugyogott. Nekem is állandóan előjött a bugyogás. Addig addig légtelenítettem amíg egyszer csak megszűnt a bugyogás.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
atis c14se replied to uhuhu's topic in Astra F
Útviszonyok, domborzat -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
atis c14se replied to uhuhu's topic in Astra F
Az autó terhelése -
Én megcsináltam billenősre. Hátra lehet hajtani a könyöklőt.
-
Egy jó ideig nekem is bugyogott a víz a fűtőradiátorba. Én állandóan légtelenítettem a rendszert, amíg jó nem lett, legalább vagy 5-6x légtelenítettem. De utána jobb lett a fűtésem is. (legalább is én úgy éreztem)
-
A napellenző tartóját elviekben csavarnak kéne tartania. Nézzél szét jobban, meglesz az a csavar.
-
Járó motornál nézzél szét a kocsi alatt, hogy nem spriccel-e valahol a benzin, a benzincső elérése miatt. Nekem egyszer úgy el volt érve a gumicső ami a tanktól jött a benzinszűrőig, hogy a benzin spriccelt ki, és mosta az alvázat.
-
Mire akarod használni az autót, hogy kevesled a 60 lóerőt?
-
Elviekbe nem szabadna neki, mert mivel levegő nem lesz közötte így nem kéne hogy párásodjon. A szélét körbe kend be szilikonnal és akkor tuti hogy nem tud közé jutni a levegő.
-
Nekem a gyújtáskapcsolóm úgy ki van kopva, hogy járó motornál ki lehet húzni a kulcsot, és a motor jár tovább. :lol:
-
Azért így nem lehet számolni, hogy ha komplett motort veszel 40-ért akkor a hengerfejért sok a 25. Autót is veszel 4 millióért, de ha alkatrészenként veszed meg akkor sokkal többe kerül. Amúgy a 25 szerintem is sok érte. 20 ezerért szerintem korrekt lenne.
-
A fékhatás ugyan úgy van mint eddig. Nekem csak annyi gondom van, hogy mintha most picit bentebb fogna a fékpedál. De nem puha a fékpedál. Erősebb fékezésnél nem húz félre az autó. Tehát jó minden, csak mintha egy picit bentebb fogna a pedál, mintha 1-2 cm-el beljebb kéne nyomni a pedált.
-
De én akartam üresre kipumpálni a tartályt. Ki is pumpáltam. Feltöltöttem olajjal, háromszor le lett légtelenítve. Semmihez nem nyúltam, még a kerekeket se vettem le.
-
Arra figyeltem nagyon. Mindig tele töltöttem a tartályt, amint lement a min. jelölésig, már töltöttem is tele megint.
-
Én se hiszem, hogy levegős lenne. Amikor nem jár a motor, akkor talán még jobban bekeményedik, mint a régi olajjal, és nem bírom benyomni a pedált. Gondolom, ha levegős lenne, akkor olyankor is tudnám nyomni.
-
Átlégtelenítem még egyszer. Igaz, hogy 3x légtelenítettem körbe. De azért még egyszer megcsinálom.
-
Tankoltam ma abból az új Shell benzinből. A kutas sráctól megkérdeztem, hogy az új benzinük van-e már. Azt válaszolta, hogy kb. 1 hónapja már ez van, csak még most cimkézték fel a kútfejet. Annyit észrevettem, hogy egyenletesebb az alapjárat, mert mielőtt tankoltam volna, egy nagyon picit ingadozott, egy jó pár km-t mentem az autóval, és most szép egyenletes az alapjárat.
-
Sziasztok! Van egy kis gondom. Ma kicseréltem a fékolajat. Rendbe le is lett légtelenítve a rendszer. De, valamiért beljebb fog a fékpedál mint eddig. Fog a fék rendesen, csak a pedált beljebb kell nyomni mint eddig. Megnéztem azt is hogy erősebb fékezésnél, nem-e húz el valamelyik oldalra, de rendbe van úgy is. Mi lehet a gond?
-
Én vettem egy párat, kíváncsi leszek, hogy milyen lesz és hogy meddig fogják bírni.
-
GE
-
A +90%-os fényerejű izzó a tescoba most akciósan 2390ft/pár áron van. Ha valakit érdekel.
-
Na meg pont az olajtársaságok azok a cégek, akik kitalálnak valami újat, és állítólag jó is, és ezt mind mind ingyen adják. Mert ugye emiatt nem drágább az üzemanyaguk.