forumadmin
-
Hozzászólások
12.379 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
172
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by forumadmin
-
Dicséret: Különösen a dízelek gazdaságos üzeműek. Az 1,4-es, 90 lóerős benzinmotor jól illeszkedik a magyar biztosítási besorolásba. Az utángyártott alkatrészkínálat teljes. Panasz: A gyári alkatrészek árai márkakereskedésenként jelentősen eltérhetnek, a legolcsóbbak beszerzése csak hosszas utánjárással lehetséges. forrás: Az Autó, www.azauto.hu
-
Dicséret: A váltók jól kapcsolhatók, a kuplungpedál könnyen jár. A fokozatok elosztása megfelelő, a dízelek váltói különösen takarékos áttételezésűek. Panasz: A váltókar megvezetése pontatlan, a kapcsolási pont nehezen érezhető, a tengelykapcsoló pedáljának útja hosszú. A váltók szinkronjai általában 100 000 kilométer után kezdenek hallhatóan zörögni. forrás: Az Autó, www.azauto.hu
-
Dicséret: A benzinesek takarékosak, az 1,4-es 90 lóerős különösen kedvelt választás. Az 1,6-os 100 lovast a taxisok is szeretik, csakúgy, mint a takarékos 1,7-es turbódízeleket. A frissebb fejlesztésű 75 lóerős DTI-motor nyomatékos, átlagfogyasztása könnyen 6 l/100 km alatt tartható. Megizmosítása óta (65-ről 75 lóerőre) az 1,2 literes alapmotor is jó választás, fogyasztási átlaga a dízelekével vetekszik. Panasz: A régebbi 1,2-esek forgatónyomatéka csekély, a telepakolt autóval nehezen boldogulnak. Az 1,4-es és 1,6-os motorok alapjárata égéstéri lerakódásaik miatt ingadozhat, és előfordulhat, hogy gyorsításkor rángatnak. Különösen az 1,6-osoknál gyakori a túlzott, de a gyári határértéken általában belül maradó olajfogyasztás. A dízelek turbói tartósak, az esetenként előforduló rángatás elektromos hibára vezethető vissza. Az benzinmotorok vezérműszíj-feszítője zajos. forrás: Az Autó, www.azauto.hu -
Dicséret: A futómű csendes, az egyenesfutás még nagy sebességnél is példás. A fékek hatásosak, a fékbetétek általában csak a tárcsákkal együtt szorulnak cserére. A szervós kormányművek rásegítése jó, meglepő, hogy a lengéscsillapítók átlagos futásteljesítménye általában 100 000 kilométer feletti. Panasz: A futómű túlságosan feszesre hangolt, a hátsó kerekek pattogására a jellemzően egy személylyel használt autók tulajdonosai panaszkodnak. A fék pedálereje nagy, a nyomáspont határozatlan és a pedálút is hosszú. A szervokormányok zajosak lehetnek és előfordulhat, hogy a kormányoszlop szoruló csapágyai miatt nehézkes a kormányzás. forrás: Az Autó, www.azauto.hu
-
Dicséret: Feltűnésmentes karosszéria, kortalannak tartott formákkal. A csomagtartó tágas, különösen az ötajtósban, könnyen pakolható. A merev karosszéria még rossz úton is csendes, jelentősebb korrózió csak a szakszerűtlenül javított balesetes autókon fordulhat elő. A fényezés időtálló, nem csak a metálszínek tartósak, a felületek jól ellenállnak a kőfelverődéseknek. Az összeszerelés minősége átlag feletti, az utastér anyagai igényesek, a berendezés menet közben rossz úton sem zörög. Az ajtók kényelmesen tágra nyithatók, a beszállás könnyű. A fényszórók jól világítanak, a menetzaj csekély. Az ülések jól méretezettek, a vezetői helyzet kényelmes, a karosszéria jól átlátható. Az üléstámlák oldaltartása határozott, a kárpitozás tartós, kopásálló. Minden kezelőszerv használata egyszerű, egyértelmű. Panasz: Előfordul, hogy az elülső ajtók gumitömítései vizet engednek az utastérbe, és a fényszórók eső vagy mosás utáni párásodása is gyakori. Bosszantó, hogy a gyakran géppel mosott autók műanyag fényszóróburái bemattulnak. A fényezett műanyagfelületekről nehezen távolíthatók el a rovarnyomok, a lökhárítók fényezése leválhat autómosáskor. Az ablaktörlők sokak szerint túl nagy felületet hagynak vizesen, a harmadik féklámpa alá könnyen bemegy a kosz, a hátsó burák is beázhatnak. A rendszámtábla világítása rosszul tűri a hazai utakat, a foglalat szétrázódik. Az ülések tömete kemény, különösen a háttámla nyomhat deréktájon. Az utastér komor, minden eleme szürke vagy fekete, a mechanikus ablakemelők szorulnak. A vészvillogó kapcsolója eltörhet, az ablakokra pedig csak nehezen juttatható elegendő párátlanító levegő. forrás: Az Autó, www.azauto.hu
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
