Stefan

***Akiket meg kell ölni!*** 1. spzoli 2. Stefan (csak, hogy megelőzzem Zolit :P ) -Te Medve! Nem tudnál kihúzni a listáról? -Dehogynem! ***Akiket meg kell ölni!*** 1. spzoli 2. ;) ^_^

Már végigolvastam az összeset, úgyhogy most meló :P ^_^

Ez mekkora paraszt! :D ^_^ :P

Tényleg vazze, az is jövő héten lesz! Lehet, hogy a kis piros Corsával megyek. C14NZ rulez! :D

Azt kinek kéne hátrafelé nyíló hátsó ajtó? :D

Ha vennék ilyet, akkor Csabiét szívesen, mert tudom, hogy ezzel legalább törődve is volt, szóval aki megveszi, az szerintem nem "madár", legalábbis nem abban a pejoratív értelemben, ahogy használni szokták. ^_^ Amúgy meg tényleg nem szabad elkótyavetyélni, főleg amig megteheted, hogy megtartod, az sokkal szarabb helyzet, amikor rá is vagy kényszerülve, úgy le tud menni az ára. A lehúzós ajánlatra meg "inkább rohadjon rám!" :D

Nem ugyanazok? A teljes Getaway Stockholmban benne van a garázs is, ahonnan válogatnak, hogy mivel menjenek rájdolni :D

Mindig átdobálod a Senibe :D

A helyükben meg sem próbálnám kergetni. Meg kell várni a benzinkútnál :P

Csere? ^_^

:D ^_^ :P

Szerintem, hogy honnan mérnek. Ha 58-al ment volna 40 helyett, akkor nem lett volna gond :D

Jaja, lehet. Mindenesetre a k.anyjukat!

Akkor lenne alul a V-nél érték nem? Jó volna tudni. Bár lehet, hogy éppen megállt, de attól még közlekedett. :D Amúgy ez Dabason volt?

Úgyis céges autó :D ^_^

Jaa, hogy azóta adatokat is írt az oldalra...

Akkor nyílván replika :D

Szeva! :P

Ha belebaxtak egy 3.0 24V-t (lásd Tas), szerintem lehetséges :D K*va ritka ^_^ Amúgy 2.4 16V.

Erről a Madagaszkár jut az eszembe: "-...az a pálmalevéllel kitörlős? -ki törli ki?" :D

LOL Webb-Air :D

Kársztájlingon regisztrált nemrég a júzer :D Sajna nem sok képet dobott fel a kocsiról. Gyáriabb állapotban tényleg jobb lenne, de nekem így is bejön, szerintem ez még szolíd, meg van egy kis amcsi izomautó kinézete, főleg ezzel a színnel. 7sec-et ír, úgyhogy valószínűleg valami motor is van benne :P

Vannak még kincsek itt az országban... :D

Nekem a Veki belső AC-s, vagyis a szivattyú a hátsó ülés alatt van. Ezt kicsavartam és kicsit kiemeltem, hogy elmenjen a nyomás a rendszerből, majd visszaraktam. Ezután simán kicseréltem a szűrőt, a csőből szinte semmi nem csöpögött ki és a szűrőben is max. fél deci volt. De, ha nem akarsz ezzel szenvedni, vagy nehéz hozzáférni, érdemes eleve hideg motornál csinálni, pl. reggel indítás előtt, amikor éjszaka már eléggé visszaesett a nyomás.

A nyúlványnál vannak hozzárögzítve az autóhoz a vas részei a lökösnek. Ha aláfekszel elölről, akkor látsz a lökös felől két vasat bemenni, ezt követve, kitapogatva a csavarokat is megtalálod. Ez a két fő felfogató rész, ezen felül vannak kisebbek (oldalt a sárvédő kerékjárati ívénél), amikkel viszont érdemes kezdeni a leszedést, mert ezek inkább csak a formáját rögzítik, nem pedig tartó szerepük van. Egy kép, hátha így érthetőbb, mint ahogy megaszontam :D : Középen a vasat látni, ami a lökös mögött van rárögzítve, ez tartja a helyén. A két 5.számú tartó van hátul valahol a nyúlványra felcsavarozva, a 10, 11, 12 -eseket meg oldalt találod meg a sárvédőívnél, azok rögzítik, hogy ne álljon el a kasztnitól.