csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Nem... Miert nem megy a levalasztas?
-
Es a csatlakozo hogy nez ki? Kontaktusok lognak a levegoben, vagy egy dugo van benne? F Astran az oktanszam beallito volt ilyen, persze nem a levegoben logott, volt egy tartoja.
-
Nyilvan tobb szallito van, konnyen lehet, hogy az NGK is az. De attol lesz "gyari", hogy GM felirat van rajta :D
-
Kb. 15 eve hajnalban csongettek a rendorok, hogy meltoztassak ott helyben naluk feljelentest tenni, mert elkaptak a disztarcsaimat meglovasito dolgozot, pedig akkor meg azt sem tudtam, hogy elloptak :D Par het alatt aztan vissza is kaptam oket... A trukk az volt, hogy belevestem a rendszamot a disztarcsak hataba :P Talaltak meg egy jo adag jeloletlent is a csomagtartoban, mondta is a rendor, hogy nagy reszuket a kutya sem fogja keresni, szep gyujtemenyuk van...
-
Nem valamelyik, hanem egeszen pontosan a hutoviz. Nem mindegyik kocsiban van bent a szenzor, igy lehet, hogy csak vaklarma, mert szenzor nelkul aktivaltak a kijelzest. A homersekletet tudod nezni a szerviz menuben, de a szintet a tartalyban meg ennel is egyszerubb :D
-
Ki lehet iratni bizonyos hibakodokat a km szamlalora es a kozepso kijelzore is, csak tobbnyire nem igazan tudni, mit jelentenek... Onmagaban pedig semmilyen kabel nem jo; a komoly elektronikat es szoftvert is tartalmazo celmuszereknek a kabel csak a legegyszerubb resze.
-
Neked nem is kell tudni, a szervizeket szapultam :P
-
Nincs mit :P Amugy erdekes szervizeket latogattok, az egyik a TID csatlakozorol mesel zoldsegeket, a masik egy szeriahibarol nem tud... Ugyanis az volt, a korai peldanyokban ezrevel csereltek a CD30 MP3-masokat; ezeknek a javitott verzioi tunnek fel sokszor az Ebayen es a Vateran is.
-
A TID hatsojarol kuldj egy linket legy szives, mert nem talalom, es kivancsi vagyok...
-
Mibol gondolod, hogy mas? Mondjuk TID-et meg nem lattam hatulrol, de meg lennek lepve... De ha valoban mas, akkor nyilvan kell uj csatlakozo, vagy ganyolni kell valamit. BID-re es GID-re pl. jo a floppy kabelbol kinyert csatlakozo.
-
A legegyszerubb javitas az, ha bennehagysz egy CD-t :D Egyebkent a CD betolasat erzekelo mikrokapcsolot kell cserelni.
-
Ennyire fapados H Astrat meg nem lattam, klima sincs benne: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...i_cosmo-5130438 De ez nem zavarja a lelkes eladot abban, hogy Cosmokent hirdesse :D
-
Nagynyomasu dizelnel ez azert eleg kinos lenne :D Szoval nem kell a legtelenitessel foglalkozni...
-
1.7-es dizelnel normal esetben 87 fokon all (gondolom, ott kezd nyitni a termosztat). Dugoban felmaszik 97-98-ig is, de akkor belep a ventilator, igy a 100-at elerni meg sosem lattam.
-
Igen, ez az Opel mazlija, viszont ha az elso megtortenik, akkor nem lesz olcso a visszahivas... Azt persze tenyleg nem tudom megitelni, hogy 10 ev alatt toresig korrodalodhat-e egy ilyen, vagy sem. Lehet, hogy mar megcsinaltak a teszteket, csak snassz lenne kiadni egy olyan kozlemenyt, hogy nyugi, ronda es ijeszto ugyan, de biztonsagos :lol:
-
Elegge meglepne, ha barmit is kezzel kene/lehetne allitgatni, minek akkor az elektronikus szabalyozas? Ha pedig maradna az alapjarat es a fogyasztas is, akkor mitol lenne sport a vezermutengely? :lol:
-
A masodik mindenkeppen gyanus, a belseje (fekete kozepkonzol) meg nem volt 2006-ban, tehat valami barkacsmunka, a vizsgadatumok alapjan valoszinuleg kulfoldi, a valodi km allasa ki tudja milyen, es ha az allapota az elado szerint is csak "normal", akkor a valosagban eleg ramaty lehet. Az elsobe nehezebb belekotni; a keves km persze gyanus, de eppen lehet. A felszereltsege jo, es az "akar" egy ev garancia sem hatrany, de jard jol korbe, mert egyreszt felarert adjak, masreszt egy csomo dologra valoszinuleg nem terjed ki (pl. elektronika!). Nezd meg a szervizkonyvben, hova hordtak, es ott kerdezz ra (eppen itt lattunk ugye nem letezo markakereskedo altal szervizelt Opelt is).
-
Inkabb 3%, mert a teljes atmero 63 cm korul van.
-
Marpedig lehet, mert egy lejton hiaba gurulnal messzebb, ha az aljan ugyis lassitani kell, tovabba a tobbet fogyaszt - messzebb gurul osszefuggesben sem garantalja semmi, hogy a ket tetel pont kompenzalja egymast. Anno, meg a karburatorok koraban nagy vivmanynak szamitott az alapjarati fuvoka lezarasa motorfek mellett - gondolom, nem vacakoltak volna ezzel, ha nem hozna megtakaritast.
-
Ha barki nem is, de nem olyan bonyolult, es van tobb ilyen adatbazis is. A legegyszerubb az, amelyikbol a markakereskedok dolgoznak - ha eladnak egy uj autot, bekerulnek ezek az adatok.
-
Mindossze? :)
-
Es minek oda egyaltalan kupak, plane, ha alulrol is azik? Csak a kiszaradast gatolja, lehet, hogy vissza sem teszem oket...
-
Na megneztem en is: 2006 decemberi kombi, muanyag kupakok, es szep rozsdas mindket oldal :) Attol azert nem tartok, hogy szetesne, de az anyak leszedeset sem szivesen vallalnam... Az egyik oldalon meg viz is volt benne, most szarad. De hogy honnan tud viz oda bekerulni, azt nem igazan latom at...
-
Az a bizonyos garancia az atrozsdasodasra vonatkozik... Ha a rozsda nem is latszik, es a biztonsagot, hasznalhatosagot sem befolyasolja, akkor nyilvan nem javitjak ki garanciaban. Persze a biztonsag lehet kerdeses, ugyhogy kivancsi vagyok, mire jutnak. Sot, talan majd megnezem a sajatomat is, de a problema nagysaga meg nem erte el az ingerkuszobomet :)