ROLÓ
-
Hozzászólások
1.192 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ROLÓ
-
Hát ez az: a hifi tényleg szubjektív, kinek mi tetszik, mi a JÓ..... :rolleyes:
-
C corsára keresnék nyomtáv szélesítőket normális minőségben. Tud vki ebben segíteni...??
-
És hangszórót és erősítőt is...... :rolleyes:
-
Nekem is az van, sőt volt szerencsém a többihez is, amivel bátorkodtam példálózni. Az Alpine volt még, aminek sallangoktól mentes, jó felbontású, nagy dinamikájú és igazán élvezetes sztereo hangzása van. Szerintem a Sony is hasonló (pl. CDX F 7750 igen nagy tudású és komoly hangú készülék) De nem akarok most ezen senkivel sem vitázni, mivel a jó hangzás nagyon szubjektív dolog, kinek-kinek mi tetszik. A készülékek számomra azért példaértékűek, mert ezekkel nem igazán nyúlsz mellé a hangzásban, bár ezek már jelenthetnek belépő modell kategóriát, de azért egy picit többet kell áldozni rá mint 30 ezer....
-
Pioneer,Sony, Alpine esetleg JVC. A szereléssel kell bajlódni, mivel alapból a gyári keret és a csati nem fog egyezni. A kijelzőt is át kell programoztatni, hogy megmaradjon az alapkijelzés. Ha van kormánytávod és szeretnéd hogy megmaradjon, nos ez tovább bonyolítja a helyzetet mivel spec kábel kell hozzá, ami egy alsóbb kategóriás fejegység árát súrolja. Ha komolyabb rendszerben gondolkodol és nem csak a fejegység erősítőjét szeretnéd használni, hanem később erősítőt is tervezel, akkor olyan fejet vegyél amelyen min. egy pár RCA kimenet van. Javaslom a gyári "műanyag" hangszórók cseréjét is egy normális komponens szettre, nagyságrendel jobb lesz a hangzás..... :)
-
Teljesen rendben van a G alatt a fék, vezettem OF Renault Megane -t ON, azalatt 4 tárcsa volt, meg egy csomó rásegítőszabályzóelosztóelektromosbiszbasz, de akkorát fogott a fékje, hogy az már abnormális volt, nem lehetett vele normálisan fékezni, mert mindenki megindult a kocsiban, akárhol ült. Teljesen úgy nézett ki, mint amikor egy tanulóvezető fékezget, hááát ha valakinek ez kell nyomkodja naphosszat, meg billegjen is vele, mint a kelj-fel-jancsi..... Szóval utálatos dolog volt.... :rolleyes: Most a corsában mint ha egy picit jobban fogna a fék, bár az autó is könnyebb.....
-
Nézzél körül a csatlakozónál ami a DIS -hídhoz kapcsolódik oldalt....
-
Pl. jó vastag szivacsba (6-8cm) beletekered az egészet.... :rolleyes:
-
Sorry, 2x lett elküldve......
-
Nekem most Corsa van, ott másképp oldották meg, semmi hang!! Előtte volt egy 1.6 16v Astra Classic , na ott kattogott rendesen. Ez a szelep a légszűrőház hátoldalán van felfogatva (tűzfal felől), ha lehúzod a műanyag sínről és valohogy elszigeteled, tompítható lényegesen a "katt-katt"....
-
Üzemanyag tartály szellőztető szelepe, kattogása normális, csak kellemetlen. Hidegben jobban hallatszik, ne vedd le az elektromos csatlakozóját, mert hibakódot és sárga lámpát generál.... :rolleyes:
-
Vezetőoldali légzsák csatlakozó -test kontakt hiba (általában ezt regisztrálja a TECH) , ülés alatti csatlakozóban az ülés állítgatásától (mozgásától) elmozdul a csatlakozás és ezt az érintkezési problémát érzékeli , tárolja az ECU. Ha garanciális még az autód kérd a csatlakozó cseréjét (többször is fog jelentkezni a hiba) végleges megoldás az átforrasztás.
-
A szilkon kültérre tökéletesen megfelel,de jobb nála a Turtle Wax Tyre Dressing kifejezetten gumi ápolására kifejlesztett terméke, erről már raktam fel régebben képet. Nem ragad, szép fényt ad a felületnek és ápolja ,védi azt. Szlikonnal óvatosan mert egy idő után alattomosan ragadós lesz tőle a felület... Beltérre csak szilikon mentes készítményeket!!
-
Elegendő egy apró repedés a hűtőn, vagy egy csatlakozási probléma és a meleg víz máris elkezd ott szivárogni. Valószínű, hogy csak szivárog kis mennyiségben és szinte azonnal el is párolog, ezért nem találod a nyomát. Tüzetesen át kellene vizsgálni a rendszert (üzemmeleg motornál álló helyzetben) esetleg adni neki egy-két nagyobb gázfröccsöt, valahol biztos megjelenik a víz. Hűtőtömítő és társai marhaságokat meg kerüld nagyívben, ha nem akarod, hogy ott is eltömődjön a rendszered ahol nem kellene.... :rolleyes:
-
Szoftveresen lehet változtatni Tech-2 műszerrel. Nálad javaslom, hogy akaszd ki a szívótoroknál a bowdwent és úgy próbáld meg mozgatni a páncéljában, nem -e akad valahol. Folytószelepház+alapjárati motor tisztítása ajánlott... :rolleyes: További szép Karácsonyt mindenkinek!
-
Érdekesnél érdekesebb eszmefuttatásokat olvas itt az ember..... :) Tény, nekem az 1.6 16v gépem fogyasztotta az olajat eléggé rendesen (1999 es évjárat). Most van egy 1.2 twinnport corsám ami lassaan 4 éves abból viszont nem fogy semmi, töltéstől -töltésig ugyanannyi olajat engedek le. :rolleyes: Ez azért engem is meglepett nem kicsit..... Az opel előtt japán technikát hajtottam (HONDA) ami ugye köztudott eléggé pörgős motorokat csinál. Na ott teljesen mindegy volt, hogy hideg vagy bemelegített motor, ment mint állat és szintén nem fogyasztott olajat. Az autó új volt, évente / vagy 10e km olajcsere, de ott nem kellett utántölteni, menetközben aggódni, hogy mennyi olajat evett meg....
-
Dícséretes a tenni akarásod és a bátorságod, de eléggé merész dolognak tartom így megvenni egy autót. Ha tényleg szakszerűen is lett megbontva,nem szétgányolva, nos akkor is költséges és szivatós dolog az alkatrészeket pótolgatni bele. Túl nagy területet fog át a dolog, de szerintem valami elektromos hiba lehet így látatlanban (adagoló elektronika, vagy esetleg ECU)......
-
Ez így ebben a formában sajnos nem teljesen igaz, figyelembe véve a nyolc napos futás teljesítményt. Nálam a Metabond Top 5w 40 egy év csereperiódus után is majdnem ugyanolyan aranysárga mint amikor beletöltöttem. Ha pedig ennyire rövid idő alatt elfeketedik, akkor az a motor nagyon gány lehet, vagy nagyon nem cserélték benne rendszeresen az olajat.... :rolleyes:
-
Félre ne érts, nem bántani akarlak, de az egyik legroszabb választás volt! Ismerősi körben kettőnek is volt (Alfa T.Spark) alig tudtak tőle megszabadulni....(megjegyzem 0km es szalon autók) de amennyi gond volt velük... Csak vezérlést és alkatrészeit ne kelljen cserélned, az ára több mint horror,és rengeteg utálatos, apró gondok! Azért kívánom legyen vele szerncséd és legyen benne örömöd! :rolleyes:
-
Csatlakozom, mondjuk nekem gyári volt a G -be, de tényleg nagyon meg voltam elégedve vele. Nem volt semmi tili-toli, csiki-csuki (kivéve a felhajtható tároló rekesz) fixen állt, kellemesen megtámasztotta a könyököt. Szerencsém van, mert a corsámba is gyári van és tökéletes! :rolleyes: Egyszóval szerintem gyárit, vagy ahhoz hasonló megoldást, mert nagyon sok silány és gagyi minőségű olcsó sz@r van forgalomban. Ha már veszel olyat tegyél bele ami teszi a dolgát rendesen..... :)
