PGA
-
Hozzászólások
2.332 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PGA
-
Isten éltesse Pált! :lol:
-
Tiszta sor, hogy családosoknak-gyerekeseknek nem jó, de nem is nekik készült.
-
Azért nem húznám le a WC-n a 3 ajtóst se. Kétségtelen, a Coupe nyerőbb, de nem rossz az: (Mondjuk, ebből a szögből fotózva nem is nagyon érezni, hogy ez csak 3 ajtós, de szerintem élőben is elmegy, pláne, ha valaki pont erre gerjed.)
-
1. A politikához, focihoz, olajhoz mindenki ért. :lol: 2. Ha követni akarod az előírásokat: GM-LL-B-025, lásd kiemelt olajtopikban szereplő olajok. 3. Ha nem akarod követni az előírásokat: szabad a pálya. :D
-
Gumikrul.
-
Igazán komfortos megoldás. Vesekő elhajtásra biztos jó. :lol:
-
Ha télen nem akarod használni az alut, ennél a felninek látszó dísztárcsánál már az is jobb, ha az acélfelnidet lefested kalapácslakkal, vagy valami felnifestékkel. Menne a kocsi színéhez is. Nekem nem jönnek be az "olyan, mintha"-megoldások. Nagyon olcsónak hat. (Szerintem...)
-
Annó 1200-es Ladával megjártuk Svájcot, meg Olaszországot is. Még a Zsiga is szinte repült a jó anyaggal. (Kivéve az emelkedőket, ahol elfogyott az erő, a kamionok is sodortak volna le a szakadékba bennünket. :D )
-
A fekete színű olaj - önmagában - semmit nem jelent, az a csere után pár km-rel már elkezd színeződni, ami jót jelent, hiszen magában tartja a szennyet. Ha több száz, vagy ezer km után is mézsárga lenne, az lenne baj.
-
Azért ezzel nem árt vigyázni, mert a nagy igyekezetben szabálytalankodva, váratlant húzva, zavarba lehet hozni nem csak a kivonuló szervet, de a többi közlekedőt is, aztán ott a kocc. Pl. a vasúti fénysorompó tilos jelzését még a megkülönböztetett jelzést használók is kötelesek elfogadni, nem bírálhatják felül, ha még nincs sehol a vonat, akkor sem, hiába nyernének vele perceket. Szerintem egyébként alapvetően a rutin, a gyors helyzetfelismerés hiánya miatt lehetnek gubancok, kevésbé a nemtörődömség miatt, bár látni sajnos olyat is.
-
Gratula! Na ugye, minden út az Opelhez vezet. Aztán majd várjuk az adatokat a fogyasztási topikba. :D
-
Classic II-től (2004 után) lett csak széria, előtte rendelhető volt (200-300e), vagy a magasabb felszereltségek (CDX, Elegance) tartalmazhatták.
-
Áá, nem hiszem, direkt bántó szándék nincs itt senkiben :D
-
-
Én is megkönnyeztem. :D Különben mai adatom: 6,95 l/100 km. Ebből se lesz robogózás egyelőre. :lol:
-
10 év alatt még csak egyszer cseréltem, pedig sok kondenzvizet is kapott belülről a rövid utak miatt.
-
Hát, kemény ez a 104-es meló. :lol:
-
Nekem ez jutott, ezzel hegesztek. De adnak érte pénzt is. :lol:
-
Csak nincs, aki elejtené előtted a szappant... :D
-
Jó hát. :D Beszéljünk inkább a prosztata-problémákról, amíg a lányok a hüvelygombával vannak elfoglalva... B)
-
Ejnye Ákos, nem ér csalni. :lol:
-
Hát nem tudom, ezzel a /45-tel már necces a váltóméret is (kb. 3 cm-rel kisebb) és durva úthibákon azért ez jobban felütöget. Szerintem mindennapi használatra nem jó ennyire "peresíteni", bár kétségtelen, hogy a kisebb átmérőnek köszönhetően meg "jobban harap".
-
Kedves 1 anonim felhasználó! :lol: Valóban, én nem vettem számításba alternatívaként a dízelt..., csak más benzinesben gondolkodtam. Így valóban lehetne fogni, csak ahogy a többiek is írják, az extrém rövid menetek a dízelből is rosszabb értéket hoznak ki (bár kétségtelen, hogy jobbat, mint benzinesből), viszont nagyobb az egyszeri befektetés egy dízelbe (esetleg - bocsánat - egy kis Saxo). A gázzal is az lehet a gond, hogy ugyan előbb-utóbb behozza a befektetést, de egyszerre viszonylag sokba kerül. Nem ismerem a mai modern gázos megoldásokat, de régebben ugye benzinnel történt az indítás, és a bemelegedés közben lehetett átváltani gázra. Nyilván ez ma automatikusan megy, de ha a hidegindítás ugyanúgy benzinnel történik, akkor pont akkor nem spórol a cartárs, amikor akarna... Szóval, szerintem moped vs. több emberes túra, vagy tényleg marad a drótszamár...
-
Mi lesz, ha elfogy az olaj?
-
Megfontolandó lehet esetleg valami kis purrogót (régi Simson Schwalbe, Babetta, vagy használt robogó) venni - persze nem a mostani zimankóban. De mondjuk tavasztól őszig alternatíva lehet. Jólvan, egy-egy záport el lehet vele kapni, de mégis olcsóbban lehetne megoldani a munkábajárást. Különben csatlakozom az előttem szólóhoz, az ilyen bajokon kocsicsere nemigen segít.
