PottR
-
Hozzászólások
206 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PottR
-
sziasztok! Lehet nem ide kellene, de valahova muszáj... :lol: Hétvégén beépítettem a "sas"-ba a sokak által megkérdőjelezett "Bödönt" Az én tapasztalataim: -szebben, csendesebben járó motor -alulról jobban húzó motor. -és nem tudom mennyire kiemelkedő az a tulajdonság, hogy úgy egyesben, kettesben és hármasban is rángatás nélkül gáz nélkül gurul a kocsi (egyesben ki is szálltam és az autó jött mellettem, mint egy hűséges kutya :lol: ) A fogyasztásról nem akarok messzemenő következtetéseket levonni a benzin szintjelző mindenki által ismert mutatványai miatt, de amit tapasztaltam, hogy sokszoros beindítás-leállítás és a próba miatti nemkímélés mellett a szintjelző nem mozdult el a legalsó csíkról(a piros feletti) kb. 85-90 km megtétele után. Ami azért furcsa, mert mostanában mintha kezdett volna nagyobb étvággyal dolgozni a "kicsike". Erről később beszámolok. Az ára a fent említett linken keresztül rendelve, postázással kb. 5000HUF, de bátran állíthatom, hogy tud akkora örömet okozni, hogy sokkal többet is megér egy olyan embernek, aki szereti a legjobbat megadni a gépének.
-
Úgy látom valami probléma van az idővel, mert egye-egy reagálás a hozzászólásokhoz hamarabb történt mint maga az esetleges kérdés :lol:
-
Sziasztok! A minap az esedékes olaj utántöltés után gondoltam beleszagolok a betöltőnyílásba. Hát... nem tudom az normális-e, ha enyhe benzinszagot érzek?! Az tény, hogy a kocsi benzines, de kellene éreznem a benzin szagát az olajbetöltőnyílásnál? És még annyi, hogy a Metabond Speed 10W/40-es olajból kb. 1500km után be kell tölteni kb. egy litert. Na ez tuti nem normális. DE amint említettem már nektek, régebbi MOL-os olajból, amit a szerelő cserélt nem evett. Amit tudok, hogy ezzel az olajjal halkabb a moci, kevésbé melegszik túl dugóban, de megér ez ennyit??? Annyi még, hogy amióta ez a olaj van venne a motortér elég olajpárás. Szóval nem folyik sehonnan, de a szelepfedél tömítés alatt láthatóan több az olajlerakódás. De szerintem nem itt rakódik le az 1l/1500km olaj. Kipuff gáz nem kék magas fordulaton sem, de akkor hová tűnik az olaj????
-
rájöttem, vagyis megtaláltam... :lol: akkor mégegyszer: cikk :lol:
-
bocsi, csak ezt a linkelést még nem vágom itt. :lol: http://belsoseg.blog.hu/2008/07/19/ujabb_csodaszer_a_bodon erről lenne szó :lol:
-
Sziasztok Cartársak! találtam egy cikket a totalcaron, de valahogy nem tudtam ép ésszel felfogni mi is ez, de érdekelne a dolog ha már fogyasztáscsökkenés és teljesítménynövelés is jár vele. Szóval a cikk Valaki hozzáértő legyen szíves röviden elmagyarázni mi is ez, hogy működik, és a végén persze azt is, hogy megéri-e a befektetett energia avagy felejtős a dolog! Előre is köszi!
-
A régifajta és az újalakú visszapillantóban ugyanolyan tükörlap van?
-
úúúúúúúú... az tök jó lenne... Neked már az újfajta van?? (olyan kellene) És péntekig ezt meg tudod csinálni, mert pénteken mennék haza Nyíregy környékére, de így nagyon nem jó autópályázni... És budapesti vagy? előre is KÖSZÖNÖM!
-
Sziasztok!! Kb. két héttel ezelőtt valamelyik büdösbunkóparaszt lecsapta a visszapillantó tükrömet és a tükörlap nem egészen volt stabil benne, mindaddig amíg egyszer csak már nem is volt, nem hogy stabil lett volna... lesett, elhagytam... Most pedig szükségem lenne egy baloldali visszapillantó tükörre! Kérem segítsetek! Ha van elfekvőben vevő vagyok rá, netán itt Budapesten valami bontó féle, ami nem abból él. hgoy csóró, most végzett főiskolásokat húz le egy astra tükörért cserébe. Előre is köszi!!! Ja... ÉS MÉRNÖK ÚR LETTEM!!!!! :rolleyes:
-
Sziasztok! Az egyik barátom Opel VEctrája (2001-es 2.0 DTI) mostanában azt produkálja, hogy melegen időnként pislákol, villog, vagy folyamatosan világít az olajnyomás visszajelző! Volt-e itt valamelyikőtöknek hasonló probláémája? ÉS mi lett a megoldás? VAgy "csak" valami ötlet? Előre is köszi!
-
Sziasztok CAr-társak! Azért írok, mert kb. 2-3 hónapja és 3-4 ezer kilométerrel korábban olajcserére került sor. Akkor a tapasztalataitokra hallgatva kipróbáltam a MEtabondot. Csendesebb lett a motor és dugóban araszolva nem melegedett annyira. Teljesen meg voltam vele elégedve. VISZONT: az említett 3-4 ezer kilométer után az 5 literes Metabond kannában maradt kb. másfél liter olajat utána kellett töltenem. Nemrég kivillant az olajnyomásjelző lámpa egy fékezésnél és gondoltam megnézem, hogy áll az olaj. Mondanom sem kell, hgoy a min. szintet sem érte el. Az autószerelőm értetlenül állt az eset előtt, amikor meséltem neki. Miután a motorban az elmúlt 15ezer km-ben majdnem minden ki volt cserélve, így már csak a gyűrűkre tud gondolni. Most azért írok, hogy megkérdezzem, mások is jártak-e így a Metabonddal és hogy egyéb kérdéseket is feltegyek. Mégpedig: Ha minden jól megy nyártól a kereső emberek -sajnos- kevésbé népes táborát szaporítom és majd ha "dől a lé", akkor könnyebben gondolok egy gyűrűzésre mint az elmúlt időszakban. Szóval, gyűrűzés után ugye bejáratós egy autó, legalábbis ne tapossuk "tiltásig". Ebben az időszakban milyen olaj ajánlott bele? ÉS azután? (Metabonnak még adnék esélyt.) Segítségeteket kérem egy-két hozzászólás formájában olajjal és gyűrűzéssel kapcsolatban. Előre is köszi! Üdv:Pott R
-
Sziasztok Car-társak! Az egyik barátomnak (akinek 2000-es évjáratú F sedanja van) szüksége lenne egy bal hátsó, gyárilag sötétített (füstös) lámpabúrára! Tudtok segíteni? Előre is köszi!
-
Sziasztok Car-társak! Amit most írok valóban Műszaki probléma... A minap a rendőrök félreállítottak egy közúti ellenőrzés céljából. Teljesen magabiztos voltam addig, amíg a következőket nem hallottam: Uram, ez a forgalmi engedély lejárt!! MIIIICSODAAAAA! Aztakutyafáját!! Aztán hála a jó beszélőkémnek semmivel megúsztam és még jó utat is kívánt a rendőr! (hozzá kell tennem, kellemeset csalódtam benne,bennük) Szóval most az a problémám, hgoy van egy jó autóm, de nem használhatom. A segítségeteket abban szeretném kérni, hogy amennyiben tudtok olyan szerelőt (lehetőleg Pesten vagy Nyíregy környékén) , aki a nullához legjobban konvergált árért meghosszabítja a forgalmi engedélyt két évvel, az szóljon. Nekem most a legfontosabb, hogy a papír meglegyen. CSak úgy nem merem elvinni az autót vizsgára (meg nem is tudom a menetét a dolognak), mert bár jó műszaki állapotú, nem szeretném, ha egy-két apróság miatt nem kapná meg a műszakit és bebuknám a vizsga díját! SZóval S E G Í T S É G ! ! !
-
NE mondd el senkinek és a melletted ülők csajok csak lesnek, hogy ez a srác milyen vagány, hogy 120-nál még mosolyog :D az út szélén álló rendőrökre. (mert magasabb sebességnél már nem csak 9km/h a különbség) :D
-
Kellene egy kis segítség az egyik barátomnak.Jelenleg is úton van a 2.0-s DTI Vectrájával és kiírta neki a gép a következő hibaüzenetet :FEUX STOP Mit jelent ez? Tudom nem astra, de hátha valaki...
-
Sziasztok! Az egyik barátomnak azt írta ki a 2.0-s DTI Vectrája, hogy FEUX STOP! Ez mit jelent?
-
Ja, mégegy dolog... Hallottam valamikor, hogy a hátsó ablakért azért "szólnak", mert a mögötted haladó autó sofőrje nem lát át az autódon és nem látja, hogy előtted milyen forgalmi szituáció van. Erre kérdem én: Azt ugye nem tiltja senki, hogy te a tetőig pakold az autódat bármivel. Akkor sem látnak keresztül rajta. ÉS mi a helyzet a kisteherautókkal?!?! Azokon sem lehet keresztüllátni.... SZóval a hátsó szélvédő fóliázása sztem nem okozhat fejtörést a rendőrnek. Különösen ha kinyomtatott változatban viszem magammal mondjuk az előző bejegyzés "jogi mondatait" Szerintem egy mezei rendőr kábé azt sem tudja, hogy hogy kell kiolvasni a paragrafus "betűt" :) És inkább csendben azt mondja, hogy: További jó utat kívánok!
-
Engem is érdekelt a téma és ezt találtam: 1. számú melléklet a 125/2005. (XII. 29.) GKM rendelethez Az ER 5. számú mellékletének IV. fejezet 41. pontjának b, és c, alpontja helyébe a következő rendelkezés lép: (4. A gépkocsi szélvédőjének és ablakainak fényáteresztő képessége vizsgálatának technológiai műveletei 4.1 Követelmények A fényáteresztő-képesség mértéke megfelelő) ":D a vezetőtéri oldalablakok üvegei (amelyen keresztül a gépjármű vezetője részére az oldalra való kilátás, valamint a visszapillantó tükrökkel a jármű mellett lévő mindkét forgalmi sávra történő hátralátás biztosítva van) esetében legalább Tmin=70%; c) egyéb ablakok (utastéri, oldal és hátsó ablakok) üvegei esetében nincs követelmény."
-
Na és az aktuális téma. Úgy látom elsősorban Fpepe-hez, de senki ne fogja vissza magát! SZóval megérkezett Hening műszerfala. Csak a kilométeróra mutatóját nem tudom levenni.TEhát első kérdés: Hogy kell? :) Használjam az energiámat vagy van valami cseles megoldás a levételére??? Másik: Azt hogy lehet megoldani, hogy a mutatók más színben pompázzanak, mint a számlap háttérvilágítása? Mert ugye a mögötte lévő üveg(?) anyagában vezeti és töri a fényt, ami a számlap többi részét is megvilágítja. Szóval egyelőre ennyi! :D
-
VEszlek már... :)
-
A bowdenes témához: Én is nemrég vettem. Utcán cseréltem és még napraforgóolajat is kapott. (itt jegyzem meg nem lett keményebb később sem... :) ) Nekem is 2700 körül volt, de javaslom mielőtt beszerzed vedd ki a régit. Vagy menj a vassal vásárolni és had válasszon ő a lehetőségek közül. Én beleestem abba a hibába, hogy elmentem és azt mondtam hogy ilyen meg ilyen autóba, ilyen évjáratba szeretnék bowdent. Elémkerült 3 darab, persze, hogy nem a jót választottam.... :D És akkor zuhogó esőbe vissza a jóért...
-
Metabond?
-
Megvettem a Metabond Speed 10W40-es olajat. Egy kisebb ajándék lesz az ótókának. De amikor ott jártam, azt mondta a srác, ha van törzsvásárlóim, akkor -20% engedmény. Nincs itt valakinek? Vagy elgondolkodtató, ha lenne egy embernek és mindenki arra vásárolna... persze ha lehet ilyet. Vagy megoldani, hogy a kártya járjon kézről kézre, amikor valaki olajat akar venni. (Vagy valami aloe verás sz@rt... :) )
