mozdvez

Szia! Reális költség. jó választás. Üdv

"Mondjátok meg légyszi, hogy első ajtóba az üveg mennyibe kerül új, illetve bontott? Karácsony este betörték a verdám ablakát, úgyhogy cserélni kellene (vezetőoldali ajtóüveg)." Szia! Én a bal hátsót cseréltem ugyanilyen okok miatt, a nyáron. Akkor 8500 Ft-tól-11400Ft-ig terjedt az ára. Attól függően, hogy színezett-e vagy sem. Az enyém nem színezett, igy 8500 Ft-ért jutottam hozzá az Esztergom kertvárosi Opel szalonban. A Csergőben megkérdeztem, és a srác még meg is kérdezte amikor azt mondtam neki, hogy amit Ő ajánl az túl drága, : " Ha nem vagyok indiszkrét honnan tudok olcsóbban venni?" Azóta lehet, hogy Ők is beszerzési forrást cseréltek. :blink: Ja és gyári üveget vettem... Üdv!

Sziasztok. Igen sokan írtátok, hogy erősen párásodik az autótok belülről, ezért szeretnék egy kicsit segíteni, és a problémát más oldalról megközelíteni. Számomra valahogy, hihetetlen, hogy ennyi Astrában hibás lenne a szellőző rendszer. Párásodás: Ez legtöbbször azért alakul ki, mert a tulajdonosok elfelejtik az üvegfelületeket belülről is megtísztítani. A külső oldalakra mindenki nagy figyelmet fordít, de a belsőt nem,vagy nem megfelelően tisztítja. Tisztelet a kivételnek! Ennek megfelelő módja: Papírtörlőt, és nem rongyot, vagy textíliát, befújni ablaktisztítóval, majd ezzel áttörölni az üveget. Majd ugyanilyen, de tiszta papírtörlővel szárazra törölni az üveget. Minden ablakra külön papírt érdemes használni, így elkerülhető a szennyeződés átvitele, egyik ablakról a másikra. Ezt télen legalább egy-két hetente érdemes elvégezni, dohányos gazdi esetén pedig még ennél is gyakrabban. Természetesen, a pollenszűrő szárazsága, elengedhetetlen. De a pára a koszos üvegen sokkalta jobban, lecsapódik. Érdemes erre egy kis időt fordítani, meglepő lesz az eredmény. Remélem tudtam segíteni!

Sziasztok! Én most vettem gyári "spricnit"', újjat. Úgy 560ft/db volt az ára a Csergőben. Szerintem nem egy nagy beruházás, és csodák történnek... Hihetetlenűl jó lett a szélvédő tisztíthatósága. Mivel már, jut folyadék a szélvédőre is, nem csak a motorháztetőt mosom vele... :lol: Üdv!

Szia Mörfi! lehetséges okok (szerintem): -Szorul a műszered ezért kell egy bizonyos feszültség ami kimozdítja a kezdeti letapadásából a mutatót. -van egy pici kontakthiba a csatlakozóknál, ami miatt el kell érni egy bizonos feszültséget ami átüti az eloxidálódott csatlakozást. Az én meglátásom szerint ne foglalkozz vele. Esetleg az ékszíj feszességét utánállíthatod, de nem gondolom, hogy ez az egy-két másodperces késés problémát kell jelentsen. Az indulás utáni ékszíj csuszás is több okból fordulhat elő: -Mivel azért rendesen hideg van ezért az akku sem a teljes erőbedobással tud dolgozni, így egy indítás után a generátor túlzottan meg van terhelve, túl sokat kérünk tőle. Pl.: Gázolaj előmelegítő (6 C alatt); indításkor felvett energia pótlása az akkumulátornak; Izzító rendszer kiszolgálása, ami ugye indulás után is működik annak ellenére, hogy a lámpácska már nem világít(utánizzítás), ennek időtartama függ a motor hőmérsékletétől. -És ugye azt is vegyük figyelembe, bármennyire jó akkumulátorunk van, azt fel is kell tudni tölteni, nyáron még csak-csak, de télen. Gondoljunk csak bele, a működő villamos berendezésekbe: Világítás, fűtés, ablaktörlő, rádió, hátsó ablak fűtése...Stb. Et a kis késést én nem is hibának, hanem sajátosságnak tekínteném, az én autóm is csinálja, de hát 13 éves már a jószág. Remélem tudtam segíteni!

Szia 1.7DTL Korom mindíg is lesz benne, mert ugye van az a bizonyos kipufogó gáz visszavezetés. És ugye nincs az a korszerű dízelmotor ami ne kormolna, még ha kicsit is. Ha olajsáros jelenség van, akkor ez a (szívó Astrán biztosan a Dtl-t nem ismerem), szelepszárszimering, vagy a kartergázcső szőrüje (olajleválasztó) van eldugúlva. Amit a szelepfedélben találsz. A szűrőt érdemes megnézni, de kis mértékü szennyeződéssel én sem foglalkoznék. Mert többet árthat az állandó megbontás. Ha nincs komoly baj én nem nyúlnék hozzá. Remélem tudtam segíteni. Üdv!

Sziasztok! Szeretném lecserélni G Astrám hűtőrácsát. Tudtok olyan helyet ahol reális áron lehet hozzájutni az OPC-s hez? Köszi!

Sziasztok! Számkód a Km-óránál van, és az áttételt jelenti amitől függ, hogy jól fog e mérni az órád. Mert ott fordulatszámból (sebességváltó, stb. ahonnan veszed a jelet) generálod a sebesség értéket. Fordulatszámmérőnél én úgy tudom nincs ilyen szám, mivel ez adott, 1ford/perc, így is úgy is 1ford/perc lesz. Ha nem jól tudom javítsatok ki! Üdv!

Vigyázat! :!: :!: :!: Ez a mennyíségi meghatározás nem azt jelenti, hogy ennyit be is hozhatsz az országba! Mert akkor mindenki utánfutóval járna át az Ukránokhoz... Ez a leírás azt a mennyíséget jelöli amit belföldön szállíthatsz az eredetiséget igazoló dokumentum hiányában(számla). Ezek szerint ha megállít egy hatósági egyén(Közeg), és megkérdi honnan van az a 100liter gázolaj a hátsó ülésen, és mutass róla számlát. Akkor nyugodtan mondhatod neki, hogy erről a mennyiségről nem kell! De az országhatár átlépése az más tészta, még ha EU.-n belül vagyunk is! Üdv!

Hát! Sajna csak voltam, tavaly decemberig. Amúgy Esztergomba jártam legtöbbet az utolsó időkben. De kezdetben Miskolc-BP., Miskolc-Záhony,Stb. De ha javúl a helyzet anyagilag akkor visszamegyek. Elég rossz, hogy az embernek azért kell otthagynia az állását, mert nem fizetik meg... Nem utolsósósorban az a munkát amit szeret is csinálni. :lol:

"Alvázvédelem ügyben kinek mi a tapasztlata? Milyen anyagot érdemes használni? Műhelyt azért nem kérdezek mert van lehetőségem házilag felvinni az anyagot, de ha van olcsón de jól dolgozó műhely akkor az is érdekel de elsősorban anyag a kérdés. Állagmegóvás céllal szeretném nyár végén lekezelni, hogy a telet jól viselje." Van egy barna színű, anyag, amit nagyon dícsérnek. TIVETEX EXTRA néven fut. Egy darabig nem lehetett kapni, de most újra van. 3,5kg-os kiszerelésben lehet kapni. ÉS kb:6000 Ft. Az ár persze nem biztos! Ja és kérdezz rá, valami szakértőtől, hogy lehet-e az Astránál használni. Nehogy összevesszen a két festék! :!: Ha jó akkor én is ezzel fogom lefújni!

Megint! :lol:

"Azért, mert a gáz nehezebb mint a levegő és meggyül a garázs fenekén. Na persze csak akkor, ha ereszt a rendszer. " Megelőztél! De legalább már ketten így tudjuk :lol:

Sziasztok! Ha jók az ismereteim akkor az autó (és PB) -gáz nehezebb a levegőnél. E miatt ha egy gázos autó tartálya szivárog akkor az lent marad a garázsban és elég veszélyes elegyet alkot egy viszonylag zárt térben. Ha jól tudom akkor ezen okból, nem mehetsz be a mélygarázsba. És ezért nem szabad a gázcsövet túl közel lefektetni a szennyvízcsatornához, a föld alá. Ha nem jól tudom akkor javítsatok ki!

"Kicsavartam a rádió 4 csavarját majd a tüskékkel ki akartam húzni de meg sem moccant. Nagyon szorosan passzol a helyére vagy valamit még elfelejtettem nem tudom de nem jött ki." Szia! Nem hiszem, hogy elfelejtetted. Igen passzentos, nekem is nehezen jött ki előszőr.