Szitamanó
-
Hozzászólások
717 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Szitamanó
-
Na,megnéztem,és bizony le volt jőve. Nem sokat kellett keresgélni,a pollenszűrőnél volt lecsusszanva. És most már nekem is sziszeg,tök zsííír :lol: . Nem mentem sokat,csak úgy 200m-t,de mintha előbb visszaállna alapjáratra. Megyek is letesztelni. Meg felfújom a gumikat is,most dobtam fel a nyárikat. Meg kicseréltem a kuplungbowdent is,1 órát szenvedtem vele legalább (a rugó miatt :D :D ). Szóval elvoltam :D .
-
Én úgy láttam az egyik tuning oldalon,hogy van régi és új fajtához is angel :D :D .
-
Itt nálunk csütörtökön a Tecsó mellett mértek civilből,70 a megengedett (én csak max 60-nal megyek itt :D ). Műszakváltáskor mindig szólunk egymásnak,ha ilyet látunk :D .
-
Csak nem beleszaladtál? :D
-
49 litert sikerült tankolnom :D . Ezzel mindössze 527km-t tettem meg,ebből 150km országút,a többi város-rövidtáv. Ez iszonyat sok (9.3l/100km),valami nem stimmel. Melegebb is van már,meg nem is tolom :D .
-
Lebuktam :D :D :D
-
A neve:Murphy :lol: . Hengerfejhez vettem hengerfej tömítést (3000),szívó-kipufogó sor tömítést (3000),hengerfej csavarokat (4300),a síkoltatás egy 10-es volt,a munkadíja a szerelőmnek kb. 8000Ft.
-
Próbáld meg itt:G Astra fórum :D .
-
Nekem is fogyott a vizem (már szeptember óta,akkor jártam pár napot zárva maradt termosztáttal :D :D ),de sehol sem volt nyoma. Illetve egy gumicső megadta magát,azt hittem ott szivároghatott addig sunyi módon,de kicseréltem,és még mindig fogyott. Ma hoztam el a szerelőtől,ki lett cserélve a hengerfej tömítés (meg a vízpumpa is),remélem ez volt a gondja.
-
A képen C16NZ van,az enyém ilyen.
-
Majd ha muszáj,most így is sokba került nekem. Nem vagyok milliomos (még :D )...
-
Tegnap reggel vittem a szerelőmhöz a kocsit,ma 11-re el is készült :D . Megvolt a hengerfejtömítés csere síkolással,váltóolaj csere (GM),motorolaj csere (Metabond :D ),vízpumpa-termosztát csere,meg egy tömítőgyűrű cseréje,mert olajos volt az elosztófedél belseje. Kiváncsi leszek,javult-e a váltó. A hidrotőkék még zajonganak odabent egy kicsit,gondolom már kissé megkoptak az évek alatt...
-
Nekem az egyik stiftet sikerült csak kicserélni,a másik ahogy néztem,csak fúrássak jön majd le. De már így is sokkal jobb lett. Meg még azt a kis összekötő kart kell valahogy felújítani,amit a 14-es számú T-alakú bizbasz rögzít Tápiószecső robbantott ábráján. Az durván lötyög. Csak még azt nem tudom,hogyan álljak neki,próbáltam felfelé húzni,de nem nagyon mozdul. Váltóolaj most lesz cserélve,remélem érezhető lesz a különbség.
-
De nekem a sportdobot nyomja el :D . Igaz,csak a motor alacsony fordulatánál,nagyobb fordulaton megjön a kipuff hangja :D . Tehát 5. alapjárat,ami ugye 50 körül van. Hát itt a leghangosabb ez a ruszki gumma. Én meg pont így megyek a legtöbbet :D .
-
Jókat röhögök itt magamban ezen a hangos gumi témán :D . Szerintem nem tudjátok,milyen egy igazán hangos gumi. Nekem majdnem elnyomja a kipuff hangját :D . Jövő héten fel is dobom a nyárit,és akkor végre csendesség lesz.
-
Az enyémnek sem tökéletes az alapjárata,ha üresben picit 1100-1200 körül tartom a fordulatot,majd lelépek a pedálról,mindig le akar fulladni. De még sosem állt le,csak nehezen talál vissza alapjáratra. Vagy ez ilyen másnak is? Mindegy,én is csináltam képet anno,enyém is ferdén kopott:
-
Megmértem a motorhőfok jeladót. Hidegen 4kOhm,melegen 350 Ohm. Akkor ez jó. Tegnap,mikor nem indult,sokkal könnyebben forgott,amíg indítoztam :D . És akárhányszor leállítottam,most mindig újra tudott indulni. Mi lehet még? Alapjárati,légtömegmérő,gyújtótrafó? Amúgy jövő csütörtökön lesz hengerfej tömítés csere,utánna remélem megszűnik a vízfogyasztás.
-
Nem vagy egyedül :D . Bár inkább: :D .
-
Nekem is megy gyújtás ráadása után pár másodpercet,asszem akkor alakul ki az üzemanyag rendszerben a nyomás.
