ekotek
-
Hozzászólások
91 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ekotek
-
Köszi, így már vili.
-
Pedig olyan szép lett vóóóna :D Na mindegy, a lóvénak pedig sajna sok helye lenne a gépemben :D Egy kis Hf, egy kis kupplung, egy kis fék,....Amúgy sokpénzt nem adtam vón érte, nem vagyok Rotschild vagy Dagobert bácsi. :D
-
Annyit megér, meg amúgy valamennyire bontanom kéne mert a folytószelepet is ki akarom takarítani mert iszony dzsuvás volt amikor a szelepfedéltömítést cseréltem, akkor már mindent átnézek ha szét lesz szedve. Lehet hogy szánok rá majd egy-két-há napot, szétburítom, megcsinálom, kitakarítom, és lehet hogy még élvezni is fogom a hatást :D
-
No mostmár kíváncsi vagyok mit jelent az ET szám enyim 37-es 7*15.
-
De annak a hangja legalább élvezhető+ tudod miért hangos :D
-
A-ha, namármost mi csináltunk úgy szimmeringezést hogy nem vettük le a fejet, dugattyú felső holtpontba, ék kivesz, szimmering le új fel, ék vissza és pá. Most azt mondod majd hogy kontármeló? Na aztán meg ha leveszem a fejet lehet hogy telesírom a furatokat hogy milyen válluk van :D oszt akkor már tényleg generál :D
-
Versenyautókban látni ilyesmit esetleg néked is ilyen feszít benn? Viasat Exploreren látni ilyen autóátalakítós versenyt abban láttam hogy az ember egy hengeres alakú pumpás szóróból adagolta a felületre ezt a műszálat asziszem, annak alapján egyszerűnek tűnt. Sérülékeny is v csak kényes, parasztverdába akkó nem való? :D
-
Az én tippem is ez volt meg az övé is hogy a szelepszárszimmeringek mellett megy el az olaj, gondoltam is már egy szimmeringezésre, ez is nagyban segít a bajon nem? vagy fejfelújítás ajánlott és miért? Motorgenerált annyira nem akarok még bár annyira drága nem lenne mint írtad mert megcsinálnám én, (autószerelő lennék vagy mifene :D ) de kezdjük az egyszerűbb dolgoknál. Az adaléktanácsot pedig megfogadom.
-
Akkor passz, a Postval max ekkorát szoktam vitetni. :D
-
De de de mékeee kapargatnyi, bizalmatlan vagy mi? :D Én a tükrömet nem kapargattam igaz kaparta a beton helyettem amikor leejtettem :D de egyben maradt. KÉRDÉS: valaki tud-e hasznos infóval szolgálni a műszerfal flockolással kapcsolatban? Mozgatja a fantáziámat mert tetszik is + nyáron nem verődik vissza a napfény róla a szélvédőre, de ha úgy csináltatja az ember akkor qrva drága. Lehet-e, érdemes-e házilag megcsinálni és hol lehet hozzá alapanyagot kapni? Thanks
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem: a most mértek alapján jelentős olajfogyim van, 1000 km alatt a max-ról ennyire lecsökkent: http://kepfeltoltes.hu/view/080407/P100021...ltoltes.hu_.jpg Egy ismerős srác aki autósboltban dolgozik tovább mélyítette a ráncokat a homlokomon amikor az ecotec-ról kezdett tapasztalatokat mesélni, nem részletezem. Hozzájuk amúgy érdeklődni mentem be Metabond olaj után és ő "STP viszkozitásnövelő adalékot" ajánlott a gépembe olajfogyasztást mérsékelendő. Szerintetek???? Tapasztalat??? Javallott??? Köszi
-
Helló Ha a váltó könnyebb mint 30 kg akkor: http://www.mpl.hu/object.fad72c9b-3646-49d...86a7a3df430.ivy
-
Az mit takar, hogy nem állt meg a festék? ( okulásképpen kérdezem) Amikor a felnit festettem 3-szor fújtam át a kupakot mert nem sikerült, így rájöttem hogy azt a festéket amit használok azt nem szabad megcsiszolni a fújások között, mert foltos lesz a végtermék. Így amikor a felnit fújtam akkor "csak" a lakkot folyattam meg :D amugy jó lett.
-
Én is szeretném a belsejét lefújni hasonló felállásban mint a tied de én meg attól fázok, hogy nem lesz-e túl gagyi a saját ízlésemnek. A tükröt viszont szívbaj nélkül lefújtam igaz az egyik tartófület barkácsolnom kellett mert letörtem, de nem is a leszerelésnél hanem felszerelés előtt ( a f@szságom miatt). :D Én acélszínűre fújtam ugyanúgy mint a felnit és a belsejét is azzal akarom. Ja a tükörről képek: http://kepfeltoltes.hu/view/080402/P100017...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080402/P100018...ltoltes.hu_.jpg Neeekem teccik. :D Kíváncsi leszek a tiédre, akkor már lesz képem a dologról, könnyebben döntök.
-
Nekem is ilyen volt, szinte leesett az ablak magától. A tekerő tengely belső részén van egy rugó tekercselve ami fékezi a szerkezetet alapesetben, ha tekerjük akkor pedig old. Valszeg az van eltörve, nálam cserés volt a szerkezet.
-
Mikor villan a lámpa tankolok, 43 liter, asszem 50 lityis a tank ugyi? noaz 7 liter, hogy hány km? kinek mekkora a cipője s mily nehéz. :D
-
Max az újabb dízeleknél zárja el a gázolajat mint a pumpe-düse-és, vagy a common-rail rendszereknél, mert azoknak az adagolása már elektromos vezérlésű ezáltal van lehetőség a teljez lezárásra,....szerintem.
-
Azért ha ennyire bontott akkor már érdemes szétbontani megnézni hogy a dugattyúgyűrűk, csapágyak, főtengely milyen állapotban vannak csak szigorúan mindent oda kell visszatenni ahonnan kiszedted. Nehogy akkor derüljön ki valami amikor be van építve.
-
A dízelnél nem fojtószelepet nyitsz a gázpedállal hanem az adagolót szabályozod, a befecskendezési mennyiséget, tehát felengedett gázpedálnál alapjáratnak megfelelő mennyiséget adagol legalábbis a régi dízeleknél. A karburátoros Szamaránknál pedig elektronika zárta az alapjárati szelepet motorféknél s nyitotta kb. 1200 fordulat körül.
-
Akkor ez autónként változó? Ma tankoltam meg a vasat, megint csak 8,3 jött ki pedig egyszer kétszer majd kinyomtam a szemét meg amúgy is dinamikusabban vezetek mostanában mivel már lesz@rom mennyit kajál, de úgy látszik az enyémnél mindegy :) Hosszú uton 7 körül megáll.
-
Mi az Ajudi motorokba 0W-30-as Agipot rakunk de aki használta a saját gépében, az nem dícsérte, állítólag túl vékony a szimmeringeknek és átengedik. Én eztet is hallottam :)
-
Igen tudom, :D de más laikusban felvetődhet és ha nem látja át, ott a baj. :D
-
Igen jól látod mire vagyok kíváncsi. Ha tőlem megkérdezik hogy a V6-unk miért eszi az olajat annyira, azt tudom mondani hogyha: Az új tulaj(v. előtte a höldmayer-es kollégák) az első párszáz km-t úgy teszik meg hogy hidegindítás után trepnigáz, akkor egy olyan kopási folyamat indul be ami a későbbiekben visszafordíthatatlan, nem használ a jobb olaj se a ráolvasás se bűbáj. Amúgy az alukonstrukció állítólag jó dolog a szilíciumszemcsés hengerfallal, de ezek szerint mégse. :D Szóval én ilyen titkot várok ami megvilágosít minden hasonló csónakban evezőt. :) Semmi gond a szájbarágással értem is ezt a részét és el is fogadom de ez az éremnek csak az egyik oldala, a másikra is kíváncsi vagyok.
-
Nekem sincs BC-m seztet nem láthattam, tapasznyalhattam :)
-
Na elég a panaszkodásból :)
