RCsaba
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by RCsaba
-
Alig több pénzért már márkás, megbízhatóbb olajat is lehet kapni, mint a GM. Ebben a témában már írtam eleget. 5000Ft körül neten van 4l-es Castrol vagy Mobil 1... Aki 1500Ft-os "plusz" kiadást sajnál a kocsijától az meg is érdemli. Pláne még ha olykor meg is hajtja a vasat, vagy sűrűn jár rövidebb távokon... Amíg a Total gyártotta a GM olajat, addig nem volt gond. Meg, amíg nem hamisították...
-
Írtam múlt héten az Olajdoktornak, most leközlöm (akinek már fáj a feje az eltúlzott olajválasztási fröcsögéseim miatt, az csukja be a szemét ^_^ ): Targy: 5W-40-es olaj Astra F 1.4-(NZ)be-? Tisztelt Olajdoktor! 73000km-ert futott 8 szelepes, 60 lovas, benzines F Astrába Ön szerint megfelelne a Castrol Magnatec C3 5W-40 kenőanyag? Sokak szerint ebbe a motorba a 10W-40 az ideális. Azért gondoltam mégis "vékonyabb" olajra, mert az autót sokat használom városban, kisebb távokon. A hidegebb hónapokban talán jobb egy "vékonyabb" olaj, mégha egy régi fejlesztésű motorról is van szó. Válaszát tisztelettel köszönöm! Kedves Levélíró! Nyugodtan használhatja a Magnatec C3-t ehhez az autóhoz. Tény és való, hogy egy 10W40-es olaj jó ár/érték arányú választás ehhez az autóhoz, magam is ilyet javasolnék. De műszakilag nincs akadálya egy ilyen, alacsonyabb téli viszkozitású olaj használatának sem, és az is tény, hogy ha a motor többet jár hidegen, akkor mind kopás, mind üzemanyag-fogyasztás tekintetében jobban jár egy 5W40-es olajjal. Üdv, Olajdoki
-
Üdv! A www.autoteka2000.hu-n még mindig csak 4750Ft a 4 literes 10W-40-es castrol magnatec...:rolleyes: Én pl. ennél jobbat nem tudok.
-
Beszereztem az összes létező cuccot, ami cserekor felmerülhet, és még egyszer köszönöm a segítséget. Én is egyetértek zotya975 felvetésével, és az aláírásomba be is firkantottam az 1.4 NZ-t:)
-
sziasztok! Eléggé töröm a fejem azon, hogy belátható időn belül befizetnék egy németországi használt 1.6-os (lehetőleg Twinport-os) Astra G Cabrióra. Kérdésem annyi lenne, h a hátsó üléseken mekkora a hely (nem várok csodát, de azért remélem egy átlagfelnőttet 175cm, be lehet tuszkolni még felhúzott tetővel is...), valamint egyelőre nincsen garázsom, tehát télen is kint állna, lehet-e ápolószerekkel fenntartani a vászon esztétikai és minőségi állapotot ilyen zord tartás mellet is? A válaszokat előre is köszönöm!
-
Lehet hülyeséget kérdezek... Nemsokára cserélni fogom a vezérműszíjat (Gates), vettem hozzá feszítőgörgőt is. A kocsiban 71 ezer van, a termosztátot is cserélni kell?
-
Köszönöm szépen a válaszokat! Egyetértek abban, hogy teljesen fölösleges a 10w60-as, ez tény. Viszont az 5w40-es vagy 30-as olajokat sem nagyon említitek, pedig mind a castrol, mind a moly olajtanácsadója általában 0w-s vagy 5w-s olajokat ajánl NZ motoros Opelbe. Na jó a 0w az lehet túlzás, na de egy 5w-s egy 70ezres kocsiba az talán nem az, és jobb hidegindításnál meg városi forgalomban is talán...
-
Üdv Mindenkinek! Megint rámtört az olajpara,és keményen forgatom az agyam. Ki mire szavazna? Adott egy 70ezret futott 1.4 NZ-s Astra és sok városi használat. Jelenleg Agip Racing 10W60 szinti olaj van benne, de nem tetszik, mert sokáig kopog a hidrotőke... Az Edge Sport 10w60 jobb volt sztem. Új ötlet: vagy valami 5w40-es hogy ne kopogjon és hamar elérje a kenési pontokat az oil, és amúgy is jobb a városban a vékonyabb olaj... Vagy Liqui Moly molygen 10w50 csili-vili kenőcs, vagy a MOS2-es "grafitos", vagy vissza a Castrolhoz vagy mittudomén... Szerintetek mi legyen? Remélem lesz legalább vagy 2-3 építő jellegű hsz, vagy letolás:)
-
Köszi Zsoltee! Sajnálom, hogy ezzel a kehes 1.4 NZ-vel etanol problémakörben nem lehet többet tenni... Nem a teljesítmény miatt, mert az mindegy, hogy 60 vagy 62LE, hanem a költségek miatt. De állítólag nem jó rá a különféle Flex nevű átalakító kütyü...
-
Ezek szerint központisnál maradjak 50-50-ben? Van esetleg egyéb ötlet?
-
Olvasgattam a fórumot, de jó lenne ha valaki frissen válaszolna, amit előre is köszönök. Mennyibe fáj az 1.4 NZ-s Astrát áttenni bioetanolra? Hallottam, h nem túl jó minőségűek az átalakítók... Jelenleg 50-50 százalékos keverést csinálok, igaz 98-as a dugó a kocsiban.
-
Van-e valakinek már tapasztalata ezzel a lónyállal kapcsolatban? http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/d_1091.html Ez a molibdén-diszulfidos csodakenőcs...
-
Lehet már beszéltetek róla, de az lenne a kérdésem, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer gumi tömítései, alkatrészei nem szenvedik-e meg az E85-öt? Azt tudom, hogy oktánszámkódoló csere kell, meg az ü.a.-szűrőt is érdemes kidobni pár km után... Köszönöm szépen!
-
Köszönöm szépen zotya 975!!! Nagyjából mennyibe fájna ez a ködlámpa dolog, csak durván? Ha még nem is gyári, csak van gyári méretű Hella pl...
-
Leírom a sorozatosan visszatérő vesszőparipámat: 98 vagy 95 és oktánszám kódoló tapasztalatok. Sokan mondtátok, hogy F-es 1.4NZ-ben fölösleges a 95/98-as dugó, nem ismeri fel az elektronika nagyobb oktánszámot, mert nincs a szoftverben 98-as progi... Áttértem 95-re OMV Carrera+95-re vissza a dugó. Alacsony fordulaton jött ki az érezhető gyatraság. Kicsérletem a régi 91/95 dugóra, ugyanaz. Ezt azért tettem, mert volt vkinek olyan véleménye, hogy lehet, h a 95/98-as esetében a 95-öt 91-ként kezelné, és a 98-ast is csak 95-nek... Elegem lett, telenyomtam 99-es EVO NEO-val és vissza patt 98-ra. Láss csodát, jobban indul, érezhetően jobb alacsony fordulaton, úgyh nem értek egyet a szoftveres dolgokkal, sztem ismeri a motorvezérlő, és ne feledjük, ez 2001-es modell.
-
Gondolkodom utólagos ködlámpa-beszerelésről. Vannak ilyetén tapasztalataitok? Nem feltünési viszketegségből, hanem elegáns praktikumból. Ja még vmi: Veszek Tungsram Sportlight-ot a Superblue+Megalight keverék. Tapasztalatok, vélemény? Köszi előre is!
-
Köszi gorbi, csak én nem találtam semmilyen infót erről az Agip-ról...
-
Jelenleg 10W-60-as Edgre Sport van benne, amit ajánl is a Castrol, úgyh a 60-asal nincsen gond, legfeljebb annyi a tényállás, hogy igen ritkán használom ki. Itt a kérdés továbbra is az, hogy megfelelő minősítésekkel rendelkezik-e az Agip Racing SAE 10W-60 a kis kehes 1.4NZ-be...?
-
Megismétlem a hozzászólásomat, mert félő, h túlszaladtok rajta... Üdv Fórumtársak! Mi a véleményetek az Agip Racing 10W-60ról? Nem találtam sehol utalást arra, hogy jó-e az Astra 1.4 NZ motorjába... Az Edge helyett teszem bele, mert igen jó áron tudok hozzájutni. Köszi előre is. Egyébként, ha jó áron akartok olajat akkor autoteka2000.hu, Edge 4l 10w60 9000Ft!!! Magnatec 4750/4l, és nem 7500, mint a szarházi unixnál, a moslék nagyáruházakról már nem is beszélve!
-
Üdv Fórumtársak! Mi a véleményetek az Agip Racing 10W-60ról? Nem találtam sehol utalást arra, hogy jó-e az Astra 1.4 NZ motorjába... Az Edge helyett teszem bele, mert igen jó áron tudok hozzájutni. Köszi előre is. Egyébként, ha jó áron akartok olajat akkor autoteka2000.hu, Edge 4l 10w60 9000Ft!!! Magnatec 4750/4l, és nem 7500, mint a szarházi unixnál, a moslék nagyáruházakról már nem is beszélve!
-
Nekem az Edge Sport 10W-60 is habzik, mivel sokat megyek kis szakaszokon, és ha jön egy hosszabb etap, akkor kifő belőle a sok vizes-benzines trutymó. Amíg nem használtam rövid távokon, nekem sem volt habzás. Ebből is látszik, h nagyon nem tesz jót a motornak a rövid távú használat, ezt gyenge minőségű olajjal kombinálva könnyen ki lehet nyírni a motort... Visszatérve a bejáratáshoz, azért az durva, hogy az Audi 150-200.000km-re tervezi a motorokat. Senki nem mondta nekik, h 30.000km-re kell növelni az olajcserét... Persze ez csak egy maximum, a technika úgyis jelez, ha sokat rosazalkodtunk... Na de véleményen szerint 10.000km fölött rohamosan az olaj rohamosan veszít a minőségéből.
-
Az Olajfőokos ismét brillírozik a Totálszaron: http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/200...e_1500_km_utan/ Bárcsak mindegyik autós ennyire szívén viselné az első olajcsere idejét, nem lenne annyi szétkopott motor 100-150.000km környékén...
-
Egyébként ha nem lenne akkora szemét a gyár, nyugodtan vállalnia kéne akár az 1dl/1000 km-es értéket is. Ehhez persze kellene egy olyan elektronika ami tárolja a motorhasználat előzményeit. Szükséges lenne, mivel biztos lenne olyan ember, aki be akarja bizonyítani, hogy lehet itt akár 1l-nél is több olajat is megetetni a kocsival 1000km-ként állandó 6000-es fordulaton...
-
Akkor jó, bár eddig volt hogy csak 6000-7000-et mentem egy évben azért nem tűnt fel az olajfogyasztás... Mondjuk igaz, ami igaz, most Edge Sport 10W-60 van benne, szoktam pörgetni, de nem kitaposni a lelkét. Csak lendületből:) Nem tudom, h ez valós, vagy csak érzéki dolog, de nekem úgy tűnt, hogy ezzel az olajjal jobban szeret pörögni a motor, nem olyan meggyötört, mint általában az NZ-k. Azáltal, hogy szintetikus, reményeim szerint nem lesz soha lerakódásom, és jobban is ken, kevésbbé párolog, és ellenállóbb a viszontagságok ellen. Mivel mostanság rövid távon megy (ilyenkor nem pörgetem, csak ha hosszabb távra autózom), kb. 9000 körül legkésőbb új feltöltést kap.
-
Régóta foglalkoztat a kérdés, hogy az 1.4-es NZ esetében a nívópálca egy beosztása az hány dl olajat jelent? Úgy számolom, hogy kb. 8000km-alatt nagyjából fél liter olajat evett a motor, amiben csak 65.000km van. Jó ez az érték?
