_Szasza_

Sziasztok! 7 év ladázás után a múlt héten átültem ebbe: Az autó 94 év eleji, C16NZ motorral, totál gyári kasznival. 90%ban a gyári metál bordó szín van rajt. Felszereltségét tekintve egy légzsák és egy központi zár van bent. Óra szerint 175e km van bent, ami hihető is. Családi autóként használták, csak a három gyerkőccel kinőtték az autót. Nagyobb motorosat (C20NE) szerettem volna, de több siralmas állapotút megnézve a majdnem hibátlan kasznija miatt lett ez. A vezérlést és a velejáró szükséges kiegészitőket már kicseréltem, most az első fék van soron (tárcsa+betét). Sajnos a hidrotőkék nincsenek a helyzet magaslatán, hidegen picit dizel filingje van az autónak, melegen szerencsére elhallgat. Úgyhogy nemsokára a hengferfej is leugrik a helyéről, és egy kis tuning kiséretében kicserélem a hidrókat. :sowwy: Üdv.

Hello Nem mentségként, de az elmúlt jópár napban kimaradtak a fórumok (ez is és a zsigulis is), egyébként rendszeres olvasó vagyok itt. A cikket mint érdekességet dobtam be, jópár részével én sem értek egyet, de ezeket nagyrészt már kiveséztétek ahogy látom. Elnézést a figyelmetlenségért, ÜDv.

Sziasztok Két cikk az olajokról, érdemes elolvasni. http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-vis...io-suruseg.html http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-vis...-0w-5w-10w.html ÜDv.

Sziasztok! Igy van, amelyikbe nem raknak gyárilag a hátsó ajtókba hangszórót, még a csatit is kispórolják. Még a mostaniaknál is. Mi úgy szoktuk csinálni, hogy a B oszlopnál lévő gumiflasninál megkeressük a hangszóróhoz menő vezetéket. 5 szál megy hátra, 3 a kp.záré, 2 a hangszóróé. Úgy emlékszem, hogy 3 zöld a kp.záré. A hátsó ajtókba lévő műanyag csatit átfúrjuk, ott visszük el előre a hangszóró 2 vezetékét. A gumiflasninál meg rákötjük a gyári vezetékre. De ez már részletkérdés, hogy ki hogyan csinálja. Üdv.

x