isi
-
Hozzászólások
1.762 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by isi
-
Ez még új nekem :) , én megszoktam kocogtatni eddig és mindig simán lejött, sosem volt ilyen problémám vele.
-
Nem hiszem, mert, akkor szerintem fék sem lenne, mert széthullana a bele.:) Ráadásul mind a két oldalt?:D
-
Mikor cseréltem vissza tekertem, semmi gond nem volt vele, simán felment akkor és másnap mikor vissza vettem le is jött. Simán tudom tekerni, nem fog a fék, de mivel nincs rendes kézifék rajt, ezért gondoltam állítok belül, mivel a bovdenen ha állítok vagy nem fog rendesen vagy állandóan fog egy kicsit. Egy KÉP, mire gondolok.
-
94-től felfelé rendeltem, mikor raktam rá simán felment, még másnap is lejött mikor már mentem is vele, most meg semmi.
-
Ötletet kérnék, fékdob leszedéssel kapcsolatban, nem rég cseréltem a dobot és a pofákat Brembo márkát választottam, 1-2 hete van fenn, de sajna a kézifék nem volt jó, így gondoltam állítok rajt és egyúttal a dobokba is bele lesek. Ekkor ért a meglepi, hogy nem jön le a dob. Nem azért mert a pofa fog, hanem mintha az agyra feszült volna rá. Már kihajtottam a porvédő lemezt püföltem kalapáccsal, de sajna hiába. Annyi ötletem maradt, hogy leveszem kompletten agyastól és kint nagyobb ütést mérek rá. Mikor cseréltem fúrcsáltam, hogy kicsit másabb az agyrésze a dobnak, mintha lett volna egy pici perem. Gondolom rá lett húzva a kerék, aztán kitágult a dob közepe és ez okozta ezt.
-
Valaki eltudná mondani címszavakban, hogy hogyan zajlik a kuplung cseréje a szerelő nyílásos váltótípusnál (F16)? Mivel elvileg azoknál nem kell levenni a váltót kompletten, ha jól tudom. A nyeles tengellyel mit csinálok?
-
Én monroe-t és Kyb-t használok, teljesen jók már 4 éve, bár elöl gázos van azzal nem vagyok megelégedve, szerintem a sima olajos sokkal lágyabb, nem kopog annyira, ja és olcsóbb is.
-
Ha a gyári 5" ET49-el és felteszel egy 6" ET35-öt, akkor a kerék külső széle kijjebb lesz majdnem 3 centivel, ugyan ez 7"-al már 4 centit jelent, persze ilyenkor a belső része is beljebb lesz. Azaz durván fogalmazva kilóg a kerék, persze lehet, hogy nem, mivel gyárilag azért az ET49 az bent van rendesen.
-
Ecu-t cseréltél már (próbaképp valakitől kölcsönbe), és főtengely jeladó? Nem tudom, de ahogy leírod a jelenséget kísértetiesen hasonlít az én corsám-ra, bár az c14nz régi konstrukció-központis, csak az nem állt le, de mikor oda léptem neki kicsit megindult, majd hihetetlen nagyot torpant, onnantól elég fura hangja volt végig míg toltam neki. Nálam előgyújtás hiba volt, kormos is volt a gyertya. Testeket is nézd végig, nem- e az a hiba.
-
Ez nagyon vezérlés gyanús, tesó autóján 1 fogat ugrott el, indulni indult nem volt gond, pedig hidegek voltak, de füstölt, semmi erő nem volt benne, helyre lett rakva, azóta király.
-
Legrosszabb esetben fesz-szabályzó, mikor nem mutat mérj rá az akksira, ha nincs töltés, akkor sajna az lesz.
-
Annak azért lennének jelei, legalább egy dudor, rázkódás. Nekem pár éve volt egy ilyenhez szerencsém az már 30-40 km/h-nál rázta az autót rendesen, a fölött pedig már elviselhetetlen volt, de az nem csinált olyat, hogy valamerre húzott volna. Minden esetre ma egyesével lecserélgetem őket és akkor talán kiderül melyik a ludas, ha nem lesz más gumissal megnézetem azt. Igazából a két kopottat mindenképp cserélni akarom, de nem igen találok használtban olyan méretet, újon pedig csak gondolkodom, mert a szett árához képest sok, annyiból lassan 15" gumit kapok.
-
A minap vettem a kis corsa-ra 13-as alufelniket, eddig lemez volt fent semmi gond nem volt vele. Az alu-val viszont nagyon húz jobbra, nyomás jó a gumikban, nem rázza a kormányt, nem hupog, szép csendes, igaz az egyik felni belső peremén, ezt nem értem, hogy hozták össze, de van pár padkázás nyom, azt hátra tettem. Lehetséges, hogy kapott valamiféle ütést oldal irányból és megtekeredett, mondjuk a kettő gumi (hátsók) elég öregek és ~3-4 mm profillal rendelkeznek.
-
Fűthető tükörlapot hol lehet beszerezni? Mert nekem a jobbos már nem az sajnos, pedig minden adott:(
-
Alapjárati motornak a közepe (bekarikázott rész) mennyire kotyoghat, ha kicsit ide-oda mozgatom? Mert nekem eléggé, és olyat csinál az autó, mikor kinyomom a kuplungot pl. lámpánál, akkor felpörög, majd ~3-4 sec múlva beáll normálra. Másik kérdésem, hogy érdemes megvenni a 4ezer forintos Hanspries-t? KÉP
-
Az mitől lehet, hogy a kipufból még meleg motornál is (pl. 15 min használat után is) gőz(pára) jön? Víz nem fogy!! Kipufogó rendszert nem rég cseréltem, az autó hengerfejezésen esett át nem oly rég az előző tulajnál.(C14NZ) Tudjam be a hidegnek, és nem melegszik át a rendszer teljesen?(bár ezt kétlem)
