Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

isi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.762
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Everything posted by isi

  1. Megint alkotnak: ITT
  2. Mi kell az elektromos fényszóró magasság állításhoz? mert nekem a lámpáim olyanok, h motort lehet bele rakni, az egyikbe van is csak a csatlakozók honnan-merre? belül hova megy az a tekerő?
  3. Hali! Megnézheted, esetleg képet is küldhetsz róla, nem tudom, hogy felraknám e mert páran már kezdenek lebeszélni róla:)
  4. isi

    Fényezés

    Találtam egyet ITT pl.
  5. isi

    Dízel tuning

    akkor ez az elosztót akarja ábrázolni ugye? De ha az elosztóból felmész a controllerbe, azaz az elosztóban van egy rugó meg egy golyó, ami bizonyos nyomás elérése után eltolódik és át tud áramolni a levegő, de a rugó előfeszítését itt nem tudod változtatni, hanem csak a controllerbe ami meg az elosztó után van bekötve, akkor ez hogyan működik? Én sem vágom teljesen, de valahogy bogozzuk ki azért :devlish: :lol:
  6. isi

    Dízel tuning

    De ha így bekötöd, akkor szerintem az állítón belövöd pl. 1 bar-ra, a wg az meg 0,7nél nyit, ekkor a turbót 1 barig fogja pörgetni, amint elérjük a beállított nyomást a rugó enged, a golyó elmozdul és átengedi a levegőt, a waste-gate kinyílik és megáll a töltőnyomás növekedés. Az a baj így, hogy a wg hirtelen kap egy nagy nyomást, amit nem biztos h el bír egy ilyen régi, de mondjuk az 1 bar még nem olyan sok. A ledugózottra meg be lehetne kötni egy turbónyomás mérő órát nem? De ha te úgy kötötted be, akkor a nyomás h tud 1 barra felmenni? mivel a turbóból egyből a wgbe megy?! Mondjuk a wg-ben lévő rugót is lehetne cserélni erősebbre és akkor még ez a szabályzó sem kellene!
  7. isi

    Dízel tuning

    Amit Tc 4ee1 írt átalakítottam, szerintem így kellene:
  8. isi

    Dízel tuning

    Akkor így?: vagy így kell? mert gondolom nem mind1:ezen a nyilak nem jók szerintem:)
  9. isi

    Dízel tuning

    EZT akkor érdemes megvenni?
  10. isi

    Dízel tuning

    De, akkor az a T elosztó minek van? elvileg h messzebb is vihesd az állítót, de azt hogy kötöd be ha úgy kell ahogy te mondod?
  11. isi

    Dízel tuning

    Mondjatok egy ötletet, hogy hogyan tudnám leeszkábálni a turbó előtt lévő hővédő lemezt? mert a csavarok oda vannak rohadva, a fejüket egyből elnyalja a csillagvillás!
  12. isi

    Dízel tuning

    bocsi kétszer ment ugyanaz :devlish:
  13. isi

    Dízel tuning

    Lefényképeztem a turbónkat, ezen lehet magyarázni:D:
  14. isi

    Dízel tuning

    küldve.!
  15. isi

    Dízel tuning

    De szerintem tc_4ee1 is így kötötte be csak bent van egy elosztó!
  16. isi

    Dízel tuning

    ha jól értelmezem amit Demó ír, hogy a gyári wg az 0,6 v. 0,7 nél kitolja a szabadba, ha így bekötöd ahogy tc_4ee1 mondja, akkor is kitolja 0,6nál, nem engedi feljebb? ezt nem értettem eddig sem. nekem is jöhetne az a pdf:)
  17. Rosszul emlékeztem, nekem sincs benn hátul, megkevert az alvázvédő, mert az is olyan szép fekete:)
  18. isi

    Dízel tuning

    Ja nekem a 90 alatti vonalig megy fel a vízhőfok ami 80 akkor, pedig 92 foknál nyitó termosztátot vettem bele elvileg.
  19. igen sárfogó gumira gondoltam, csak mert tiszta dzsuva az ajtó, küszöb, hátsó lökős széle ha olyan helyen, időben járok. Mondjuk lehet benne valami, hogy elrohasztja, az új autókon szinte egyiken sem alkalmazzák már. úgy tudom nekem van dob betét, de majd meglesem.
  20. isi

    Dízel tuning

    Sajnos még nem volt eddig időm rá, de majd most:) Meg valahogy egyedül sincs kedvem, havert rá kell beszélnem majd. Akkor rárepülök erre a Vaterára:), de jó lenne, ha valaki elmagyarázná, esetleg képekkel illusztrálná hova és hogyan kell ezt a szelepet bekötni, mert még mindig zöldfülű vagyok ezen a téren, van egy jó autószerelő ismerősöm, de az annyit mondott ne tuningoljak ezen semmit jó ez így ahogy van (de azért...kérem, ha lehet:)). A turbó lyuk az nekem is elég nagy 2000-2200 alatt szinte harmat gyenge, ezért jó volna ez a kis nyomás emelés. Meg én is ki akarom mosni a coolert, de egy átkozott helyen van ahogy néztem, hát igen a szerepe az lenne h hűtsön, azt is jó lenne egy nagyobbra cserélni csak hát, akkor a turbó lyukunk is nőne szerintem. A legjobb lenne egy változós turbó, de pont ilyen csonkkal biztos nem találni. Azt gondoltam, hogy melegedni fog, nekem meg még az a baj, hogy a ventim nem is kapcsol, mert le van szakadva a jeladó gombáról a vezeték, amit persze lehetetlen vissza forrasztani, boltban meg 8K. A nélkül nem szeretnék játszani vele, esetleg kisebb termosztát kellene, azaz kisebb hőmérsékleten nyitna, ha van ilyen, mondjuk a 90 fok az szerintem optimális, nem is értem hogy hogy 84-85 ezeknek az alap. Lehet a tuning miatt? :devlish: Páran már mondták, hogy az isuzu hajlamosabb a melegedésre, de akkor ezek szerint csak ilyenkor. A nyomás szabályzóval a beltérből tudod szabályozni v. motortér?
  21. Köszi! Még 4 sárpofozót kellene szereznem, de rohadt drágák.
  22. isi

    Egyéb csevegés

    Ja tényleg:D, de kezdtek arra haladni, mert jól elrejtették:D
  23. isi

    Dízel

    F13as váltó van benne, mintha lenne olyan dekli.
  24. isi

    Dízel

    Csak menet közben, de a kuplung eléggé rossz állapotban van, mintha szét lenne hullva, álló helyben kinyomott kuplungal eléggé csörömpöl.
  25. isi

    Dízel tuning

    Valaki 1.7esek? Tuningoltatok, mert nekem lassan érik a dolog, megjött a jó idő (ihlet meg van), csak a nyomás szabályzóm nincs, szereztem ugyan ilyen turbót, hátha el...ossa magát ez, meg még egy coolert is, lehet sorba kötöm:D:D :devlish:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.