Soma01
-
Hozzászólások
402 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Soma01
-
Na, végre valaki leírta azt is, hogy nem csak a viszkozitás számít hanem a teljesítményszint is! Sokszor olvasom, hogy az "ajánlás" csak annyi, hogy 10W-40, vagy 5W-30... Na de hát van még jó pár paraméter ami miatt egy adott olaj jó vagy rossz is lehet egy adott motorba. Pláne, ha valaki 5W-30-ast akar venni, lesz ott jó pár amivel inkább csak ártani fog a motornak. Viszont lehet olyan is ami pedig nagyon jó a motornak és mindkettő 5W-30. Mondjuk az is igaz, hogy 10W-40-nél nehezebb mellé nyúlni. De 5W-40-nél már megint figyelni kell, szóval ha 40-es olajat igényel egy motor, akkor miért ne legyen 10 helyett 5W-s? Csak jól meg kell választani a minősítéseket is. A legnagyobb katyvasz természetesen a 30-as olajok közt van. Ott könnyű mellé nyúlni és viszonylag nehéz jót választani, többek közt a pontatlan teljesítményszint feltüntetések miatt.
-
Sziasztok! Én már régen voltam itt... De ahogy én tudom, 7000 Ft alatt is kapható ez az olaj kedvezménnyel. Vagy itt nincs valami klub kedvezmény ami érvényes a Szakál Metálnál?
-
Szerintem van lerakat, csak háznál, nem bérelnek bolt helyiséget. Legalább is 1 hónapja még így volt.
-
Köszi! Utána nézek.
-
Mi alapján csináltad? Tudsz linket adni?
-
A karter szűrőhöz hol tudnék hozzá jutni? Ki tud segíteni ebben? Amiket én találtam a neten az eddig zsákutca.
-
Nekem kb. 2 olajcserénként kell, tehát ahol most te jársz. Van valakinek karter szűrője? Az nem segítene megakadályozni a koszolódást?
-
Toronycsapágy gyanús nekem. De, 2 évente cserélni kellene?? Alapjárati motor nálatok mennyi időnként koszolódik úgy el, hogy kezd alapjárati problémát okozni?
-
Nekem is a Mobil1 a favorit most!
-
Az mitől lehet, hogy álló helyzetből, nagyobb gyorsításkor és nagyobb fékezéskor is néha egy koppanást hallok a bal első kerék felől? Nem mindig, de van hogy 2 kopp is van. Különösen, ha úgy indulok, hogy el van fordítva a kormány balra, akkor szinte mindig. Egyenesben csak néha csinálja.
-
Nekem lassan melegszik fel. Söt, szinte csak akkor melegszik 90 fölé kicsivel, ha hajtom. Pedig a termosztát jó. Legalábbis hideg motornál zárva van és hirtelen kinyit egyszer csak. Lehet olyan is, hogy nem jó hőfokon nyit? Vagy olyan, hogy ha kinyitott, nem zár vissza csak ha lehült a víz nagyon (áll pár órát)?
-
UPP!
-
Az a lényeg, hogy 4 liter elég lesz. Amúgy akkor "sokat" ér a füzetben az a táblázat... Szerintem meg mindenki óvatos ezzel a töltögetéssel. Beleönteni könnyebb mint kivenni.
-
Szerintem is sok. Nekem 4,5-5,5L ír. De nyilván ez akkor ha minden olaj járatból kiszeded az olajat. Nekem 4,5-4,7 szokott bele menni. Szóval 3,5-4L körül lesz abba a motorba ami belemegy. 4L tuti elég. Abból még teszel is el neki uzsonnára. :D
-
Még nincs benne, de majd megírom. Szerintem nem eszik majd semmivel sem többet belőle.
-
Könyv szerint elég a 4L. A minimum 3,5L, a max. 4,5L. jocotds! Amúgy én is Mobil1 olajat vettem. Csak én 0W-40-t.
-
A klímás autóm (utastér) fűtő radiátorát mennyire nagy munka kicserélni? Kb. hány óra egy szerelőnek? Szerintem ez enyém már nagyon el van tömődve, télen alig fűt, már több éve csak gyengül. De azt mondta a szerelő, hogy aaaz nagyon nagy munka. Ahogy láttam itt a fórumon képeket, nem tünik nagynak. Egy kuplung csere nagyobb! :D Ja, és cseréljem vagy tisztíttassam? Jól ki lehet pucolni?
-
Ja. Meg van még egy amit kifelejtettem: - Parnalub Extrasyn 10W40 5 L (4.100)
-
Ami olcsóbb még a Tesco-son kívül: - az emítettek, - Eneos 10w-40 (4.500) - Q8 10w-40 (4.200) - Mannol 10w-40 (3.300)
-
Mint ahogy már írtam is, a meleg oldali viszkozitást nem kell változtatni és így nem fog e miatt semmivel sem több olajat enni. Az 5W-40-es olaj hidegen hígabb és ez a kihült motor indításkor (pl. reggel) hasznos. Hamarabb eljut a fontos kenési helyekre az olaj, könnyebben szivattyúzható könnyebben folyik, áramlik a járatokon. Maga az olaj is jobb minőségű, a csere periódus végén is jobb az állapota, mint a fél szintetikus olajoknak. A szintetikus nem romlik annyit. De a csere periódust be kell tartani ezzel az olajjal is. Nem az a lényeg, hogy mennyi van a motorban, hanem az, hogy mennyire kopott. A kettő majdnem ugyan az. De ha kopott pl a gyűrű, az még cserélhető. A lényeg, hogy az illesztések a gyárihoz közel essenek. Vagy egy felújítás után ismét jók legyenek. Ha eszi az olajat, akkor meg kell javítani, felújítani, kicserélni a motort. Mindenki saját szájíze és pénztárcája szerint. Annak a Total olajnak Opel minősítése nincsen, de szerintem elmegy vele. Gond nem lesz. Amúgy azt az olajat 6500-ért is meg lehet már kapni. Netes boltban, nem vaterán. Az API SM jó minősítés viszont. ;-) Nézd meg az ajánlott olajok listáját ha jól tudom a G Astra topicban van. De 5W-40-et válassz! Ott 10-est ajánlanak majd. Mobil Super 3000 X1 vagy Mobil 1 New Life 0w-40 szerintem. Ezeknek van minősítése. Bár, drágábbak is. 9.000 ill. 12.000 Ft köröl vannak.
-
A kettőből egy eladó, szóval, ha az olcsóbb kell az nyilván a használt lesz. Amúgy az új ára 22-25 ezer Ft. Én 15-ért adom ha kell, nevedre számlával garival. A használt árát nem tudom de kb. 5000 ft körül lehet. De megkérdezem még. De a használton is új lesz a tömítő gyűrű. Működni, meg tökéletesen működik.
-
10W-t szoktak ajánlani. De én az 5-t ajánlom vagy a 0-t. A lényeg, hogy a meleg oldali 40-hez ragaszkodj és ne menj lejjebb 30-ra! Ez a fontosabb szám meleg, járó motornál. Ekkor van értelme vékonyságról beszélni és a 30 túl vékony, a 40 pont jó. Kopottabb motornál esetleg 50, de inkább maradj a 40-nél. A 10w,5w,0w nem vékony soha (ez a hideg oldali viszkozitási mutató). A pénztárcád döntsön melyiket veszed a full szintetikus felé tendálj. Jól fogyaszt a kocsid. Gratulálok. Nekem Astra van, de 10 alatt nem úszom meg. Igaz, csak városban járok vele.
-
Mennyibe kerül egy ilyen olajszint jelző és hol? (nekem egy új gyárim van) Neked az x20xe mocihoz kell a szint jelző Zsomat? Én lehet el tudom adni az enyémet ha érdekel. A héten kiderül részemről, hogy kell-e. Szerk.: A teljesen jól működő használtat is eladom, új tömítéssel. Amelyik érdekel.