Soma01
-
Hozzászólások
402 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Soma01
-
Köszi, megyek, nézem. HA, venni kell, milyet vegyek? Márka...? Házzal, vagy jó ház nélkül is?
-
Most akkor megnézem, még hideg a moci, nem mentem még ma vele.
-
A fűtés témából keveredtem ide és azt kérdezném itt, hogy a termosztát hol van a kocsimban? Fényképen láttam már, hogy kell kinéznie annak az öntvény háznak, külön, magában. Van aki azt mondja, hogy nagyon el van dugva ne is keressem, de van aki azt mondta, hogy ennél a mocinál nincs eldugva. Akkor most hol is van pontosan? Le van ez írva valahol? Esetleg valami kép róla? Ha rossz lenne a termosztát... Úgy tudom azzal a házzal együtt árulják leginkább. Vagy van csak a "bele" is? Mert gondolom a belsejében lévő rugós rész romlik el. A ház ha nincs elrepedve vagy eldugulva, akkor szerintem jó, azt nem cserélném. Ugye lehet kapni csak a belsejét is!? Hány fogosnak kell lennie? Milyen márkát vegyek?
-
Köszi mindenkinek! Így fogom csinálni. Megnézem, hol sabil de még nem pattog. Amúgy úgy érzem, hogy könnyebben is megy a kocsi így, gurulni is jobban gurul. A gördülési ellenállás sokat javult. Szerintem kevesebbet is fog e miatt fogyasztani. Mackósajttal amjd megszakértjük...
-
Tegnap mentem vele és 90 fok alatt volt jó sokáig. 90 fölé nem ment. Nekem nem ingadozik 90-95 közt. Akkor megkeresem azt a csövet, alapjáraton fogom járatni és meglátom, hogy melegszik az a cső. Mennyi idő alatt nyit vajon? Az az mennyi idő alatt melegszik fel nyitásig?
-
Termosztátot hogy lehet leellenőrizni?
-
Azt szeretném kérdezni, hogy a középkonzol feletti 2 légbeömlőn fűtéskor milyen levegőnek kell jönnie? Olyannak mint amik az oldalsó beömlőkön jönnek, vagy kevert levegőnek? Hideg és egy kis meleg? Mert ha maxra teszem a fűtést, akkor középen nem jön olyan meleg levegő mint a 2 szélső beömlőn. Ez normális? Másik kérdésem, hogy mi lehet a baj, ha az autó nem fűt eléggé? Csak olyan langyos levegő jön.
-
3,4 kpa (50 PSI) a max. a guminál. (max terhelés 530 kg) Az a gond, hogy ha megmérem is jön ki belőle az óra szerint fél tized mire másodjára visszarakom. Tehát 2 mérés alatt kijön 1 tized. Jó lenne egy pontos óra. És az sem tetszik nagyon, hogy mikor ráteszem mutat valamit, de ha egy picit teszek bele felugrik, míg nyomom és ha elengedem akkor meg vissza. De ha ekkor leveszem majd újra fel, akkor jóval visszább lesz megint... Mindegy. Most úgy van, hogy akkor mutatja a fenti értékeket, amikor ráteszem a csövet. Valahol láttam külföldön digitális fujtatót kútnál. Csak be kellett állítani, hogy mennyit akarsz bele és addig engedte ki-be, amig jó nem lett. (szerintem görögben volt) Azt kérdezném még, hogy a túfújást a gumira írt max. szerint kell érteni (nálam 3,4 bar) vagy az autóhoz ajánlotthoz képest? Mert azt olvastam, hogy az is árt a guminak ha túlfújom és az is ha túl kevés van benne. Csak épp más mintájú a kopás.
-
2,6 volt eddig elviled, ez alá nem mennék. 16-os felnik vannak nekem ezért teszek többet bele és a gumi is szélesebb. (215/40-16) Szóval a könyv szerint elöl 2,4 és 2,5 körül ír. Hátra 2,1 és 2,2-t (max 3 fővel. terhelve elöl 2,5; hátul 2,7). A nagyobb felni miatt +0,2 kell. Nekem kb 2,4 van most hátul és 2,7 és 2,8 között elöl. E miatt gondolom hogy jó. Régebben már írtam erről, akkor 2,6-ot gondoltam. Csak ma lepődtem meg, mikor megnéztem és hiányzott mind a 4-ből arányosan vagy 4-5 tized. Ennyi eltérés lenne a mérők közt? Olyan nem lehet, hogy ereszt mind valami illesztés miatt a felninél, vagy rossz a szelep? Majd figyelem. Ha ereszt is, valahogy úgy ereszt, hogy csak 2-2,1-ig megy le, lejebb nem csökken.
-
Régebben kérdeztem a keréknyomásról... Azt vettem észre, hogy a gumikban a nyomás lassan, 2 hónap alatt csökken kb. 2 tizedet. De ez nem 100% mert máshol mértem és lehet az óra csal annyit. De amúgy ez normálos vagy rossz a szelep vagy mi? Mind a 4 ezt csinálja. Más. Hogy a gumi túl van fújva az mit jelent? Attól van több benne ami a gumira rá van írva max nyomásnak vagy az ami az autóhiz elő van írva (a kézikönyvben)? Mert én mosr elől 2,8nál járok. Mert úgy érzem hogy kanyarban a gumi úgy kenődik... De kellene egy pontos óra, mert ez annál a kútnál lett mérve, ahol észrevettem, hogy 2 tized kiment minden kerékből.
-
Én szoktam olvasni a totalcar-os olajdoki válaszait. Ő is 10W-set ajánl legtöbbször, de 5W-set is szokott kevés kilométert futotthoz (100e alatt). A Z-s mocihoz szokott csak 5W-set. Én már döntöttem, 10W-set teszek bele, metát.
-
Igen, most nem arról volt szó, hogy 20W helyett 0W-t akartunk beletenni. Amúgy a kezelési könyv számomra nem egyértelmű, mert 20W-től 0W-ig ajánl mindent és a szerint ajánlja, hogy milyen hőmérséklet tartományban szeretnénk használni az olajat és e mellett 1 vagy több fokozatú olajat szeretnénk használni. Tehát szerintük a viszozitás választás a külső hőmérséklettől függ. Tehát télen 5W, nyáron 10W?
-
Nem tudom mikor volt az utolsó X-es moci, de ha alkatrészt keresek hozzá, 2005-ös kocsiba még hozza ezt a motort. Biztos ot van a hiba. De ha nem is ennyire durván, de a jelenség létezik szerintem. De az tuti, hogy G Astrában van ilyen motor. A könyv szerint mehet 5W is bele amúgy. De tényleg nem az enyém 0Km óta, ezért: Maradok én a 10W-nél... Mackósajt! Mikor tudjuk elintézni a vásárlást? Tőled venném. Nem olyan sürgős, még van 700Km addig. (így 10.000-nél lesz a csere)
-
Mit gondolsz miért írtam, hogy mind2 X20XEV??
-
Ez ok, de van aki 1 év alatt megy 100-at. De olyat ismerek is, aki 1 év alatt 60-at belerak a kocsiba. Na most így egy 2 éves kocsi, már többet megy mint az enyém. Azt nem értem, hogy miért azt kérdezik, hogy mikori a kocsi. Miért nem a motorkódot kérdezik? ...ha annyia értenek hozzá. A Km is biztosan számít, de szerintem nem 100km-nél öreg és kopott már egy motor, han mem 200-nál.
-
Az én mocimnál a gyári ajánlások közt van 5W-s is. Csak ha az üzletben meghallják, hogy 96-os akocsi, akkor mindjárt 10W!! De ugyan ezzel a mocival 2005-es G Astra, Vectra, áááá az már 5W. Pedig a moci ua.!! Ezért nem értem.
-
Sokan ajánlották, ezért gondoltam, hogy egy próbát megér. Te milyen márkát tartasz jónak? És már megint elgondolkodtam az 5W-40-en. Olajdokis oldalon is olvastam, hogy kisebb Astrákba is ajánlják az 5W-40-et. Nekem miért nem az a jobb választás?
-
Most jön az olajcserém. Jó választás még mindig, amit a múltkor mondtatok, a Metabond SPEED 10W40 motorolaj? X20XEV motorom van. 110e. Km.
-
Ez igaz, hogy a leggyengébb láncszem az ember! Sajnos ez van, ezért kell ésszel vezetni. Annyi lélektani hátránya van azért az biztonságosabb autónak (jobb/nagyobb gumi, légzsák, menetstab.) hogy az ember agyilag elszáll kicsit és úgy érzi, hogy így már mehet mint a meszes az autó úgyis biztonságos. Ezt kell kontrollálni magunkban és akkor minden ok lesz. Ugyan ez vonatkozik a gumikra is. Az első 3 helyezetett nyugodtan meg lehet venni. Amúgy a Michelin-ről csak jókat hallottam én is. Kopik az biztos, de ha kell tapad és végzi a dolgát. Nekem is kell ezen a télen gumit venni, de nem tudom még milyet vegyek. Mikor szoktak téli tesztek lenni? Azért megnézném az eredményeket. Mekkorát vegyek télre? 15-ös a felnim. 185-ös elég télre? 195 az alap gyári, nyári. Most a nyárim, 215-ös.
-
Az rendben van, hogy nem használjuk ki átlagos közlekedéssel. De a féket sem úgy tervezik, hogy épp meg tudj állni átlagos fékúton. (pl. 50km/óráról épp meg tuddj állni 30 méteren) Azért kell jobbat venni, mert határhelyzetben jön ki a jobb gumi, stb. előnye. Olyan nincs, hogy jó nekem a gyengébb is, úgysem száguldozok. 1x kelljen csak nagyot fékezni, vagy gyorsan venni a kanyart, manőverezni; nagyon fog hiányozni a jobb gumi, fék, lengéscsillapító.... A határhelyzetek kialakulása nem mindig rajtunk múlik, de erőssen érintenek minket! Ekkor jön jól, hogy van még tartalék a gumiban (stb.) és messze még a 100% kihasználás. Szóval az OK, hogy ritkán kell a 100%, de akkor nagyon kell!!
-
De melyik a keményebb? Nekem X20XEV van, nem X16XEL!! Link... 50-ért meg tudom szerezni a LUK-ot. ...én viszont nem értem azt a 10mm különbséget.
-
Sziasztok! Kicsit csúszik a kuplungom, nem nagyon vészes, de ebből adódóan van pár kérdésem. 1. Lehet e álítani rajta, hogy keményebb legyen? 2. Ha új kuplungot veszek, milyen márkát vegyek? Viszonylag kemény kuplungot szeretnék.
-
Én azt kérdezném, hogy milyen pontokat érdemes tiltatni az immoval, hogy a computer ne zavarodjom meg? Gyujtáson és üzemanyagszivattyún kivül. Másik kérdésem, hogy a gyári immot ki lehet e kerülni, vagy kikapcsolni ha a motorháztetőt nem lehet nyitni ill. a belső computer csatlakozó ki van kötve?
-
Szólj ha találsz valmi jól felszerelt műhelyet, mert nekem is kellene ilyesmiket méretnem.
-
16 szelepes. Egy ilyen hengerfej felújításban mi van benne, mit csinálnak vele?