Tom
-
Hozzászólások
8.582 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tom
-
A 236-os fékből létezik belső hűtéső (Astra 1.4 16V-n biztos az van), arra felmegy a 13as felni és szerintem brembo tárcsa és ferrodo betét is létezik hozzá. Bontóban max. 8-10 lehet egy pár ilyen nyereg.
-
Szerintem ettől még bőven lehet 300ezer km felett a futásteljesítménye. Hülyeség, hogy csak ettől függne az élettartam. Ha ehhez vannak méretezve a dolgok, akkor nincs belőle semmi gond. Ha hungarocellből készítek egy motort 10m/s Vdk-val, akkor az nem hiszem, hogy tartósabb lenne, az alacsonyabb dugattyú középsebesség ellenére sem (nyilván sarkított példa).
-
Az A8ban nyilván a jobb egyben utazna, a család meg a hátsó ülésen. :rolleyes:
-
Mondjuk akkora a csomagtarója, hogy belefér egy egész alsóbb kategóriás kombi...
-
Most az ellen mentem, akié volt a Calibra. <_< Neki van az A8, de a végén felajánlott egy cserét, viszont megsértödött, amikor megkérdeztem, hogy még mennyit akar rádobni... :P
-
Ilyenkor nem, de gyakran igen. <_<
-
Viccen kívül nagyon jót ment. Főleg 180 felett. Persze kap 3-4 autót, meg rajt után is folyamatosan távolodik. De ha előttem van 15 méterrel, akkor már nem érem utol, ha kb. egyszerre kezdjük el nyomni. Nekem 3.ban már semmit nem megy a Cali. Oda kéne az stabil 1.0, overboosttal 1.2 bar...
-
Tegnap bekoptattam az új fékbetéteimet. Nem is tudtam, hogy tud úgy füstölni a fék, hogy ne látszódjon az autó orra a lámpánál... :rolleyes: Jól megy az a szemét 4.2 V8... <_<
-
Az a baj a klímával, hogy nagyon x-akták dolgok tudnak előjönni vele kapcsolatban. A zöldben gyárilag klíma volt, azzal is volt néhány érdekes dolog, a sárga-fekete szörnyben pedig utólagos gyári és a Hernád és én is elég sokat játszottam vele. Ha neked kéne beletenni talán megérné, de eladásra nem biztos. Igaz klímával elviszik 800ért 1-2 hét alatt szerintem, klíma nélkül meg egyre inkább nem.
-
Így van. Nekem volt olajnyomás, olajhőfok mérő az Astrában és amikor a víz már 85-90 volt, akkor volt az olaj ~70. Kb. 5 perc késéssel követte a vizet, de általában 80 fokos volt. Ha 90 fölé ment, akkor kezdett esni az olajnyomás.
-
Ezért kérdezem, hogy akkor ez hogy legyen. :rolleyes:
-
Megláttam benne a fantáziát... <_<
-
Már kb. 5 napja. :rolleyes:
-
Akkor viszont lehet hogy lemondom a sátrat és leszek én a 4, ha okés. :rolleyes:
-
Az R32 gyárilag 4motion asszem.
-
De ezekben milyen összkerék van hogy ezt bírja??????
-
Ez tényleg jó volt. ;)
-
Bontóban lenne érdemes vadászni, valami kipróbálásos garival. 15 perc teszt alatt kiderül, hogy jó-e, és szerintem 10-15ért már bőven lehet kapni.
-
Nem megy semmit és nagyon nincs annyi előnye a V6-nak, mint amennyivel több vele a szívás. Szerintem. Ha már Cali tényleg csak turbo. <_<
-
:rolleyes: ;) :D
-
Hát egy GSi-nek 2-3 autó, az már rakéta. :rolleyes: ;)
-
Hát a fehér az nem ment olyan rosszat, amikorra már összeállt.
-
Ettől féltem... ;)
