Tom
-
Hozzászólások
8.582 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tom
-
Ez teljesen jó ár, nekem a Viktor a LET, XE gyárira mondta azt a "kissé" barátságtalan összeget. Egyéként teljesen jogos Tápiószecső észrevétele, két ilyen volumenű vásárlás és vissza is jött az éves klubtagsági ára. :rolleyes:
-
Na ez király! Kint majd megsasolom, hogy milyen a verda (ha szabad). <_< :rolleyes: Mi volt a megoldás egyébként?
-
Ebben az esetben én is mindenképpen a gyárit javasolnám. :rolleyes:
-
C20XE-re a gyári 60 körül van. :rolleyes:
-
Hát a C20NE-t szerintem fogta volna a rövid váltóval... <_< ;)
-
'94 előttieken is volt, a GSi-k 15ös felnikkel jöttek ki gyárilag. :rolleyes: Szerintem ráncfelvarráskor nem változtattak a gumi átmérőjén. ((Egyébként nekem is 205 volt az 1.4-en és semmi gond nem volt vele))
-
Pont jól fog mérni a sebmérő... <_< :rolleyes:
-
Hát akkor már ott is a válasz, hogy 205/50R15. :rolleyes: Egyébként szerintem 195/50R15 soha nem volt váltóméret hivatalosan (mégha ez közelebb is van átmérőben a többihez), egyszerűen a lényegesen kedvezőbb ára és a kisebb (sportosabb) oldalfala miatt használják ezt. Az ecotec motorokon pedig asszem 175/65R14 volt gyárilag.
-
Ebből jön le még a 15% kedvezmény klubbosoknak.
-
Hát az elférés szerintem sokkal inkább a felni ET számától függ, mint a felni átmérőjétől és a gumi méretétől. :rolleyes:
-
Szerintem meg pont az a váltóméret. :rolleyes:
-
Az milyen ország, ahol kétszer drágább a benya? :rolleyes: Egyébként ha tudod, hogy 61-et tettél bele és csak 52öt használtál el belőle, akkor nyilván húzhatod még. A BC is elég pontos, de szerintem még megtehető km-et ez az utolsó 20 km. átlagából számol, tehát ha lassabban mész utána, akkor még tovább jó lehet.
-
Mondjuk az a mentségére legyen mondva, hogy nem két hetes fény van rajta... De nekem tényleg nem jön be.
-
Egyik sem igazán ütős-vágos motor, pláne a turbós nem. Az XE-re váltás olyan 300-ban, a LETre váltás pedig olyan 7-800ban állna meg, persze papír nélkül és azt feltételezve hogy a vásárolt motor és váltó hibátlan, üzemképes állapotú. Ennek a fényében keresgélj és tervezz. :rolleyes:
-
Rohad sok helyen, meg van karcolva, elállnak az illesztések, jön le a flip-flop fény, meg nem szép. :rolleyes:
-
Hát igen. Kb. 500at ér egy sima 93as NE Caravan és akkor ehhez jönnek még a dologok, amik benne vannak. 700 körül lenne egyébként szerintem reális. (kérdezd meg hogy nem cseréli-e el a kékre... :rolleyes: :D :P ;) )
-
Hát amióta láttuk élőben tudjuk, is hogy miért. :rolleyes:
-
Szerintem ennek sok köze nem lesz a benyához, hiszen az menet közben is jelentkezne, nem csak az alapjárat közeli fordulaton és melegen.
-
Ez szinte ingyen van... ;)
-
Azért ha holnap nem lesz elérhető a forum, akkor gondoljatok majd erre... :rolleyes:
-
F28?
