zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Mi nincs duncosüveg? Edd ki a befőttet belőle oszt majd lesz! :blush: Hu de fincsi a savanyú uborka bejglivel! B)
-
Hát a javítási kézikönyv szerint is bizony le kell venni. ;)
-
Jó hát én csak az arányokat próbáltam érzékeltetni, nekem nem volt még lehetőségem kipróbálni hogy pölö 150-nél mennyit csal az óra. Ha lineálisan arányos a dolog akkor ha 60-at mutat akkor 52-vel megyek, ha 120-at akkor 104-el ha 180-at akkor meg 156-al, ami már elképzelhető egy caravantól. De ez csak számolás, egyszer le kellene mérni.
-
Mit kell tervezgetni a bödönt? Duncosüveg van, szivacs van, egy két csődarab meg idom is csak kallódik vhol, oszt hajrá! ;)
-
Na mondjuk ez nekem elég necces lenne elektromos állítású tükör nélkül. :blush: Ezért raktam előre elektromos ablakot, ha egyedül megyek könnyebb huzatot csinálni. Most meg attól kaptam egyik nap idegbajt, hogy láttam a kijelzőn hogy -2 fok van (most éppen jól mér) induláskor csináltam egy fékpróbát, az elsők simán blokkoltak. Na gondoltam magamban akkor követési távolság a duplája, le is maradtam, erre minden barom a seggembe autózik hogy mé nem mész má?! Van a házunktól 100 méterre egy vasúti átjáró, rendszeresen rossz. Mivel én tudom ezárt lassítok, ha nem jön semmi akkor gó! Persze a mögöttem jövö megint 1 méterre, ha padlóznák mert jön a vonat simán alátolna. B)
-
Jóvan na! Csak nem értettem a Karcsi miért emelte ki vastaggal a dieselt. B) ;) Megnéztem mit jelent.: Revideál Nyelv: latin a. m. valamit vizsgálva átnéz, felülvizsgál.
-
Jaaa! Most esett le! B)
-
Hát nem tudom, én az óra szerint 178-al mentem, üresen, persze a terep dimbes -dombos, a szél se tudom merre fújt, és a gumijaim is kisebbek a gyárinál, úgyhogy csak sejtem, hogy a valós sebesség olyan 155-160 körül lehetett. Ez bele is fér a gyári adatokba. Majd egyszer megbeszéljük Thuby kartársal és GPS-el bemér. Vagy keressek egy trafipaxot? :rolleyes: Ha lehet hinni az utcán telepített "Az Ön sebessége.." készüléknek akkor ha 60 nal megyek 52-ír ki. Ez arányosan 150-körül simán 20 km/h eltérés.
-
Tehát abból indulsz ki, hogy a fagyáskor térfogatát növelő trutyi nem az üveget nyomja szét, hanem a zsákot össze? Végülis logikus elgondolás. Nekem még nincs annyi trutyim, hogy gondot okozna, még csak az üveg falán csordogál lefelé. Észrevettétek, hogy a kartergázt hűti is? Legalábbis ilyenkor. Majd én is öntök bele,vmit de most nem akarom, hogy megzavarja az örömömet mennyiségileg. :rolleyes:
-
Nekem is Hening kartárs szólt, hogy felejtsem el a kéziféket a télre, elég jól átszoktam a sebességben hagyásra, még egyszer se ugrattam neki semminek induláskor. :) Csak nehogy elkiabáljam. Meg persze indításkor nem csak a kuplungot kell benyomnom, hanem a féket is. :rolleyes:
-
A motortérből, ott van vhol a pollenszűrő alatt. Ki kell venni a pollenszűrő keretét is.
-
Ezt majd felhasználom, mint nyomós érvet! :) Jól néz ki a kocsi. Szerintem ha az ECU is más akkor a kábelt is kell cserélni ami oda megy. Lehet, hogy kihúzkodják az érintketőket a csatiból, a másik felén meg összeházasítják őket nem? De aztán nem összekeverni! :D
-
Hát az nagyom idegesítő, amikor valaki követ a fél városon keresztül reflektorral, a lámpánál is áll mögöttem fapofával, látszik rajta, hogy nem direkt csinálja, csak foggalma sincs róla, hogy fél éve bekapcsolta, azóta úgy megy. :rolleyes: Sokszor sziveseb kiugranék kocsiból, szólni neki, te öreg nem tudod, mi az a kék lámpics a műszerfalon?! A másik véglet meg amikor jön szembe este lámpa nélkül. Az ember jóindulatú, figyelmeztet, nehogy baj legyen. Villogatsz, semmi reakció, néz értetlenül, duda, a lámpát föl-le kapcsolgatom hátha leesik neki, de nem, semmi. :) :)
-
vagy csak tücsök pajtás beköltözött télire a kocsiba. :rolleyes: De amúgy én is megnézném a fűtőmotort.
-
Nem lehet, hogy maga a bowden is belefagyott a gégecsőbe, amibe mozog? Jelen pillanatban csak a bal. Meg kéne sasolni, amikor vki húzkodja a kéziféket, a bal oldali mozog-e a fékdob előtt. A kocsi alatt vhol a kipufcső környékén van kettéosztva a bowden a két kerékhez, elméletileg ha minden oké, akkor egyformán kell behúzódni a pofáknak. Ha nem akkor meg kell nézni, hogy a két bowden könnyen mozog-e, nincs pölö vmelyik kiszőrösödve. Persze ehhez most nem éppen ideálisak a körülmények. :rolleyes:
-
Mintha csak magamat hallottam volna. :) Miért is?
-
Próbáltad már befújni vmivel? WD-40 esetleg szilikon, jó mélyen a szerkezet belsejébe. Meg persze nem árt szilikon a gumikédereknek sem, a fagy miatt. Csak a kormányra, pdálokra ne kerüljön.
-
Hallom ám! :) Megkukkoltad az SE-szettet?
-
Szép. Végül is nekem nem kívülről nem tetszik, jól feldobja a kocsit, nem tudom mennyire fogja le a kilátást bellülről? Ha úgy esik rá a fény, és tükröződik a vizes ablak így is van hogy alig látok ki hátrafele.
-
Én most raktam bele injektor tisztítót, nem azt mondom, hogy +5 lóerő, de mintha jobban menne, meg akkor már benne volt félig a bödön. Úgy vettem észre, hogy szebb a hangja, alacsonyabb fordulatszámban jobban húz, vagy csak tanulok vezetni, nem tudom. Régebben olyan korán felkapcsoltam, hogy sokszor rángatott, most nem tudom az említett dolgok miatt nem csinálja, vagy én lettem ügyesebb. :) Nem kellett volna egyszerre két dolgot is beüzemelni, most nem tudom melyikkel értem el eredményt. Vagy csak az injektor tisztitó kicsit felminősitette a tecsós benyát, és ezért tűnik úgy, hogy jobban megy. :D
-
Vagy legalábbis egy hozzá illő dísztárcsával. A fényezés nem volt annyira matt, mint a képen, biztos nem az eredeti, de persze nem is volt tükör-polír. Kár hogy nem hallottam a hangját, pedig fagyoskodtam mellette egy darabig, kiváncsi voltam a motort is tuningolták-e.
-
Na igen én pályán próbáltam volt út bőven. Az a 178 az óra szerint 160, talán 165 valójában, mert csal az óra, most meg pláne, mert a kerekek kisebbek, de emelkedőn mindíg visszaesett óra szerinti 165-re. Úgyhogy kb. ott lehet mint a tied, és ugye ekkora motornál a szél se mindegy.
-
Na én is megnéztem, de nekem az előző se volt gyári,az is visszaengedett amikor belefújtam. De szar ize van! Végül is én nem akarok fóliát, nekem abszolút nem tetszik csak kiváncsi voltam hogy műkszik az ablakfűtés alatta. :) Majd ha tavasszal cserélem a tetőkárpitot, akkor akarok szigetelni felette, csak még nem tudom mivel, nem tom ott mekkora hely van. Én is úgy tudom, egy idő után lekapcsol magától.
-
A motorháztetőre nem lehet nagy munka feltenni, a tűzfal már inkább macera szerintem.
-
Én ha nem figyelek, már 40-nél felkapcsolok 4.-be. :) Nem igazán pörgetem, kivéve azt az egy-két alkalmat. :rolleyes:
