zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ez sajna nem egészen így működik, mert a hozzászólások oldalsávban továbbra is látom az idegesítő nekem kibacottul nem szimpatikus Mantec legújabb 28. profiljának ( többszörös regisztráció, ez nem tiltott?) a hozzászólását.
-
Egyszer valakinek olyanja volt hogy lelazult a kopogásérzékelő, így nem hallotta rendesen a motort.
-
A Cromax oldalán vannak vízcsövek elég húzós áron. https://cromax.hu/hutorendszer/vizcsovek_es_alkatreszei/vizcso/?kereso_modell=47&kereso_marka=Opel
-
Tudtam volna mert egy repedt tartály csonkját mértem le az este amit még nem dobtam ki.
-
18mm.
-
Hát először deritsd ki azt hogy benzin vagy szikra hiánya van-e? ha van üzemanyag de nem ég el akkor a kipufogó erősen benzinszagú, szikrát meg ugye egy gyertya kiszedésével, majd visszadugva a pipára a végét letestelve lehet ellenőrizni. ( már ha vannak gyertyakábelek külön)
-
Én először sorban lenyomtam egyesével az összes szeleprugót, és levettem róluk a himbát kupakot és kihúztam a tőkét ( ez akár bent is maradhat, de én kimostam őket) aztán kihúztam a bütyköstengelyt, és utána kezdtem el egyenként kicserélni a szimeringeket. A tengely elég sokat takar ha bent hagyom sokkal kisebb a hely ott mókerolni. Ha bent van ennyit látsz: Ha kint van ekkora a hely: Bár nem próbáltam meg, de szerintem le sem lehet húzni a szimeringet ha ott a tengely.
-
Autóüveget forgalmazó-cserélő cégek oldalán olvasni hogy leszólják a kínait, nyilván nem dícsérgetik azt amit nálunk nem lehet venni. Észrevettél valami különbséget, nagyobb szélzaj pölö?
-
Miért döntöttél úgy hogy a bódét emeled le a motorról? Váltóval együtt nem lehet kijátszani felfelé? Miért vetted ki a motort? Ott is lesz javítva a bódé?
-
Ha már rádió.. a kijelzőm elkezdett " pixelesedni" ezzel lehet valamit kezdeni, vagy zsírozzam be és dobjam el?
-
A C18XE a 125Lovas a C18XEL pedig a 115Lovas. Ha XEL motort találtál, és még az eredeti a tengely akkor az a 115Lovas verzió.
-
Munkatársam lányának F-jén elment a világítás menet közben, a szerelő kicserélte a világítás kapcsolót, mivel bontani kellett hozzá ( De hogy mit?!) ezért 12 ezret kért, ebből 3 ezer volt a világítás kapcsoló. A régit elkértem tőle, még melóban megcsináltam, szét volt ugorva a belső része, nem tudom hogyan hozták össze. Annyi baja van csak hogy a gomb lejár mert addíg böködte a marhája alulról amig szét nem bacta a biztosító pöcköt. ( max a régi kapcsolóról teszem át a gombot ha egyszer szükség lesz rá.)Most akkor van tök ingyen egy tarcsi kapcsoló..annak ellenére hogy én nem járok szerelőhöz, kezdem megszeretni a maszek szakikat.... Kicseréltek még pár dolgot az autón, elhozatok mindent...hátha még lesz valami "potyadék".
-
Üdv a pumpát kiszűrheted úgy hogy amikor éppen nem indul, leveszed az injektorról a fedelet ( nagy fekete műanyag kupak két csavarral) és öntesz a pillangószelepre egy kevéske benzint. Ha ekkor elindul, akkor ugye benzin hiánya van. leveheted indítózáskor a tanksapkát, mert ha a tankszellőztetés rossz a pumpa vákumot csinál a tankba, extrém esetben lefullad vagy el sem indul, bár ez nem jellemző sikertelen indításkor, de a szörcsögésről eszembe jutott. Ha tényleg a pumpa rossz bontóban tudsz venni 10 ezer körül használt gyárit, új után gyárit meg 10-20 körül neten pölö. De amig nem tudod biztosan hogy az a hibás nem érdemes venni.
-
Rézpasztát szoktam használni, utána meg lefújom cink-sprével, ha pár évente meg van mozgatva azért nem rohad annyira össze mint mondjuk 5-10 év alatt . Pár évente meg mindíg van valami munka a kocsi alján.
-
Mostanában olyan gyakran szedtem szét hogy nem volt ideje összerohadni. Majd ha meg tudom csinálni normálisan akkor lesz értelme rozsdamentes csavarral összerakni.
-
Mostanában nálam nem volt nagy mozgás, egy időben fent voltam különböző fészbúkos csoportokon, akkor sokan megtaláltak, ami egy idő után nem volt annyira jó..a legmókásabb az a telefonos több napos körkapcsolás volt aminek a végén kiderült hogy a makacsul nem induló autóból kifogyott a benzin... télen amúgy sem szerelek , még magamnak is csak ha muszáj garázs híjján. Az fel tudja bacni az agyam, amikor van egy probléma ami évek óta fenn áll, bacnak rá, majd beesnek 5 fok szitáló esőben hogy oldjam meg. Aztán olyan kocsi belterébe feküdjek be, amiben a ganézó ruhám is csak jobban tudnám összekoszolni.
-
Én ezt csak simán vasfűrész lappal vágtam el, a kifúrást már leszerelve végeztem, azóta van átmenő csavar.
-
Akkor halmozod az élvezeteket.
-
Lelazult a csavar a bilincs meg elfordult a kati-középdob között ezért volt traktor hangja. Tovább tartott a dobbantóra járás meg az alámászás mint a hiba kijavítása. Eléggé odavan már az egész rendszer , de mivel tavasszal úgyis kompletten kell cserélnem, most csak annyira foglalkozom vele amennyire muszáj.
-
Este melóba induláskor lett iszonyatos zetor hangja...motorral kellett mennem, mert a buszt már nem értem volna el, reggel carrá is áztam. Most hogy hazajöttem lefekvés előtt azért alánéztem, a kati-középdob között van elnyílva, vagy a csavar tört el vagy kiszaladt a helyéről. Végülis tök jó hogy nincs -10 fok.
-
Sima vizsgabázison is összeírták előműszakikor a hibalistát.
-
Van egy füzetem erre a célra, gondoson al kell dugnom az asszony elől... Na akkor le vagyok maradva, mert én szerintem a tavaszi műszakikor fogom átlépni a 800-at, a 700-as vételáron kívül persze.... Akartam venni ( pontosabban kaptam volna) egy Citroen BX-et hobbyautónak de a feleségem azt mondta hogy olyanunk már van....
-
Mire tippelsz mennyi lesz a vége?
