-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Indításgátlóként berakhatsz egy vagy akár több kapcsolót az AC-pumpa tápjába gyakorlatilag bárhova az utastérbe, nem kerül sokba és megnehezíti a gonosz emberek dolgát. De ha én otthagyom az autót valahol hosszabb időre kiveszem a rotort. :icon1:
-
Szerintem mint a víznél, ezt is veheted úgy hogy 1kilo=1liter, tehát 3 kell. Így lesz a kész hűtőfolyadék koncentrációja -35fokos, ami tuti elég, sőt ha időnként utána kell tölteni vízzel, még akkor is jó lesz.
-
Elindult aztán de nehezen, meg ki kellett vennem a gyertyát és szellőztetni a hengert.
- 9.927 válasz
-
Értem. :rolleyes:
- 9.927 válasz
-
Nem tudom még most sem pontosan mi ez, mindegyik irányból belefújva átjárható. De ilyet szerintem bármelyik bontóban hozzádvágnak pár fillérért mert kábe senki nem keresi, nem tudom a szerelő milyen szelepre gondol a betöltőnél csak ez van. Ha jól tudom 6 liter körül van a hűtőfolyadék mennyisége, teljesen úgysem lehet leengedni. 3 liter tömény -70 fokos tuti elég, olyan érdemes venni amire rá van írva hogy nem bátnja az alu alkatrészeket ez ha jól tudom a rózsaszín.
-
Copok ezzel a kárpittal, ugye a tükörkapcsolóm fixen volt forrasztva most elvágtam a kábeleket és egy számítógépes csatit tettem be hogy botnható legyen. De teszteléskor mindíg levágja, hosszú délután elé nézek. Amúgy meg, faxa lesz ha az asszony meglátja mennyi adót recskázok össze minden hónapban: https://www.youtube.com/watch?v=zGTwNN3_Vt4 :D :D :D
-
Kiveszel egy gyertyát, vagy ha van egy plussz akkor csak lehúzol egy pipát rádugod a tartalék( vagy a kivett) gyertyát és a végét letesteled. Aztán nézni kell hogy indítózáskor szikrázik-e. De ezzal csak azt tudod megnézni hogy hengeren kívül van-e szikra. Azt hogy a hengerben nyomás alatt és időben adja-e le azt nem. De a legtöbb híba így kiszűrhető.
-
Úgy tudom nincs, de például Suzukinál úgy emelték az üzemanyag nyomást etanolra törénő átáláshoz hogy a visszafolyó ágba tettek egy csapot amit részben elzártak. Én mindíg elzárom a mocin a benzincsapot, sajna nekem is túlfolyik és nehezen indul. Egyszer amikor nem zártam el az emeletről lenézve két tócsát láttam a motor alatt,egyet a karbi alatt egyet meg a kipufogó mögött. Szerinted mennyit tekertem mire elindult? :D
- 9.927 válasz
-
Ha az óra mögött ott van ez a pin a zöld drót végén akkor egyből fog működni, ha nincs akkor neked kell nehúzni az anyósoldali lábtértől a lila AC-relé melletti csatitól: Például azt hogy kap-e benzint a motor. Ha sikertelen önindítózás után benzinszagú a kipufogó akkor kap. Vagy leveszed az injektorról azt a nagy fekete kupkakot és a pillangószelepre öntesz egy kevséke benzint. Ha most beröffen egy pillanatra akkor üzemanyag ellátási gondod van. Ha a kattogást az anyósoldali lábtérből hallod akkor lehet az AC-relé nem húz be rendesen. Húzd ki, dugj be egy drótot a 30-87-es pineket összekötve és próbáld úgy.
-
szenonnlámpák :P
-
A polc nélküli levegőcső csak simán lefordul, csak egy könyök, a polc alá meg elnyújott van több nyílással.
-
Nekem mondjuk most a gázadásra történő koppanást a kormányösszekötő gömbfej csere oldotta meg. Az utángyári 2 év után annyira kikopott hogy amikor megkapta a kerék a hajtást hallani-érezni lehetett a kottyanását.
-
Nem szoktam körüljárni a dolgokat, egyből a lényegre térek. :D Copok rendesen, se Tex csavart nem vettem, meg a ragasztórúd is elfogyott, holnap meg zárva minden. :omg: Ugye ez a csavar megy a lefúrt műanyag rögzításek helyére. Már ahol elfér ahol ne, ott ragasztottam volna ragasztópisztollyal.
-
Egész jó ár, ha bent van a Hall-jeladó , rotor, elsoztófedél.
- 36.168 válasz
-
A nyomásszabályzó az injektor házban nem szól bele? Nem is tudom ez melyik ágban van.
- 9.927 válasz
-
Szerintem cseréld le egyszerűbb mint ragasztgatni. Ugyanolyan kormány a legegyszerűbb választás, ha lufisat teszel be akkor annak működnie is kell. Vagy pölö corsa 3 küllös.
-
Evótam bontóban, 2 óra alatta következő dolgokat szedtem össze: 1pár hátsó ajtó fekete burkolat. 1db fekete kardánbox. 2db napellenző patent. 1db légszűrőház "beszívó tölcsér". 1db anyósoldali ablakemelő kapcsoló. 1db ablakmosó motor. Egy marék ajtókárpit patent. Ez összesen 5 ezer forintbe került. Az ajtó burkolattal megcopattam magam, mert ennek is van az alsó résznél olyan kidudorodó része a kárpit betétem meg sík. De ami volt itthon fekete (tudtommal 5 ajtós) összefordítva azzal amit vettem tök egyforma. De hogyanmá??? :blink: Kivéve hogy a hátsó felső részén van egy bevágás. :huh: Ja és 3 kocsinak is lebontottam az anyósoldali lábterét AC-relé után kutatva de nyomuk sem volt. Mindegyik diesel volt. :D Nem volt már bennük motor na. :D
-
4 darab lemezcsavar fogja a lemezanyáknak ott van a hely a műszerfalpárnában. Vagy veszel vagy sima bádoglemezből készítesz. De másik lábtérfűtés cső is kell hozzá.